SuperVettura, le concessionnaire officiel Koenigsegg d’Angleterre, propose une large sélection de supercars d’occasion, notamment une Ferrari F40 1989, une Aston Martin Vulcan 2016 et une Lamborghini Reventon 2008. Il y a même une Spyker dans son inventaire. Et pourtant, la voiture qui rivalise avec l’Agera RS de 1 360 chevaux pour attirer l’attention est une humble BMW de 34 ans.
« Elle fait tourner presque autant de têtes dans la salle d’exposition qu’une Koenigsegg », a déclaré James Huntley, un membre du personnel de vente du magasin, à Autoblog. Il n’est pas difficile de comprendre pourquoi : Il s’agit d’une 325iX de 1986, ce qui, en langage BMW, désigne une Série 3 de deuxième génération équipée d’un moteur à six cylindres en ligne de 2,5 litres et d’une transmission intégrale. C’est l’un des membres les plus désirables de la famille E30, surtout lorsqu’il est équipé d’une transmission manuelle à cinq vitesses, comme le voulaient les divinités de la conduite, et celui-ci est particulièrement spécial car il n’a jamais été enregistré. Son compteur kilométrique indique 508 kilomètres (315 miles).
Le propriétaire précédent (et original) a intentionnellement gardé la berline non immatriculée, ce qui explique pourquoi elle n’est pas aussi usée que les voitures italiennes et françaises jamais immatriculées découvertes en Argentine plus tôt en 2020. Le collectionneur anonyme l’a achetée parce que c’était la première voiture à traction intégrale de BMW, a expliqué M. Huntley. Il a estimé qu’elle avait sa place dans sa collection.
« Nous avons acheté une collection de voitures assez vaste et éclectique (32 au total) à un collectionneur danois. Elle comprenait des voitures telles que la P1 GTR, Enzo, F50, 250, Speciale, Barchetta, 512, 328, Pagode – et la 325iX. Lorsque nous sommes arrivés pour voir la collection, tout était magnifiquement préservé dans un certain nombre de hangars d’avions à climat contrôlé. »
Huntley a ajouté que la cire protectrice pulvérisée sur la carrosserie avant la livraison est encore visible dans les montants de porte et le compartiment moteur. Il a également souligné que la voiture a reçu un service complet, une vidange d’huile et une nouvelle batterie à son arrivée au Royaume-Uni. Le concessionnaire a laissé les pneus Michelin montés à l’usine sur les roues en acier de 14 pouces recouvertes d’enjoliveurs pour la garder aussi originale que possible, mais il installera de nouvelles gommes si le prochain propriétaire prévoit de la conduire.
La plupart des 325iX ont fini en Amérique du Nord, et une majorité d’entre elles ont été enfoncées dans le sol par une succession de propriétaires de plus en plus impitoyables qui considéraient les intervalles d’entretien comme des suggestions de balle. Celle de SuperVettura est sans aucun doute l’exemplaire le plus propre au monde, et son prix est fixé en conséquence à 48 000 £, une somme qui représente environ 60 000 $ au taux de conversion actuel (et extrêmement volatile). C’est à égalité avec une M2 neuve de 2020, mais quelque chose nous dit que cette déformation temporelle d’une E30 ne va pas rester invendue très longtemps.
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