-Recessed 2″ hitch receiver for a clean look and further clearance gains
-Bolts directly to frame using 10 mounting points for unbeatable strength
-Reinforced 9/16″ thick clevis mounts allow the use of 3/4″ D-Rings
-All kits ship as clean, métal nu qui est prêt à souder hors de la boîte – la technologie de découpe au laser à l’azote signifie pas d’oxydation du bord de coupe et donc des soudures plus faciles et plus solides
-Porte-pneu pivotant en option avec support de cric de levage et double support de canette OTAN verrouillable
Poids du pare-chocs de base en acier : 120lbs
Poids du pare-chocs de base en aluminium : 60 lbs
Il s’agit d’un kit de pare-chocs arrière soudé à haut dégagement pour la 3e génération (1996-2002) de Toyota 4Runner. Il présente un design boulonné, un attelage récepteur 2″ encastré et l’un des meilleurs angles de départ du marché. En fait, avec le profil arrière incliné, ce pare-chocs se range 5,5″ plus près du châssis que certains pare-chocs à plaque d’autres concurrents. Ce pare-chocs vous permet d’oublier l’angle de départ et améliore considérablement les capacités hors route de votre 4Runner. Il offre une excellente protection contre les obstacles sur les sentiers et les conducteurs distraits et a été maintenu à un poids de 120lbs grâce à un travail de conception minutieux.
Le porte-pneu pivotant existe en configuration simple ou double face et est construit pour accepter un pneu jusqu’à 35″ de diamètre. Les deux porte-pneus comprennent des supports de montage pour un cric hilift et d’autres articles de récupération. Le double swing out comprend le montage hilift ainsi qu’un support de jerrycan verrouillable conçu pour s’adapter à deux jerrycans de 20L style OTAN. Ces porte-bagages sont dotés de charnières à double joint heim très résistantes, de verrous à genouillère de 2000 lb, de goupilles à ressort de poignée en T et d’un tampon de verrouillage UHMW remplaçable qui assure un fonctionnement sûr et sans bruit. Les joints heim, associés au loquet à genouillère, offrent une grande capacité de réglage, ce qui permet un montage facile et un alignement garanti du loquet du support. L’ajout à bascule simple pèse 34lbs et l’ajout à bascule double avec support de bidon d’essence pèse 77lbs.
Oubliez les délais de livraison scandaleux de nombreuses options de pare-chocs qui se mesurent en mois. Tous nos kits de pare-chocs sont expédiés dans les 3 à 10 jours ouvrables.
Comme pour le soudage, avec tout conçu à l’aide d’un logiciel de CAO et ensuite découpé au laser CNC à la taille, les pièces s’emboîtent parfaitement et cela rend le processus d’assemblage très simple. Tous les kits sont accompagnés d’instructions détaillées avec de nombreux schémas clairement étiquetés qui sont réalisés à l’aide d’un logiciel de CAO de pointe. Ce kit de pare-chocs est tout à fait à la portée d’un soudeur novice et de nombreux clients l’ont acheté pour leur tout premier projet de soudage avec d’excellents résultats ! Cela est rendu possible par l’ajustement propre des pièces et l’épaisseur du matériau. Ce sont deux facteurs qui facilitent considérablement le soudage. Le soudage est l’une de ces compétences plus faciles à apprendre que vous ne le pensez et, une fois que vous saurez le faire, vous vous demanderez comment vous avez pu vous en passer. Par ailleurs, de nombreuses personnes achètent les kits et demandent à un soudeur local de les assembler pour elles. Même dans ce cas, cela finit généralement par être moins cher que d’acheter un pare-chocs préfabriqué – surtout après avoir considéré les frais d’expédition plus bas de nos kits par rapport aux pare-chocs entièrement assemblés.
