A l’origine, il s’agissait d’un hippodrome non pavé, mais en 1954, Jimmie Collier a convaincu les responsables du comté de Snohomish de lui permettre de convertir la piste pour l’utiliser dans les courses de son roadster Ford Model T. La piste a été pavée au début des années 1960 et en 1967, les gradins d’origine ont été démolis et les tribunes actuelles construites.
Au fil des ans, la piste a accueilli une grande variété d’événements de course, notamment des Sprint Cars, Roadsters, Midgets, Figure Eights, Foreign Stock, Modified, Hobby Stocks, Jalopies, Limited Sportsmen, Demolition, Grand National, Winston West, NASCAR Northwest Tour, Super Stocks, Mini Stocks, Stinger-8, Hornets et Bombers. Evergreen Speedway a également accueilli le « 500 », la course la plus riche et la plus prestigieuse de l’ouest.
La série NASCAR Craftsman Truck a organisé un événement à Evergreen Speedway une fois par an de 1995 à 2000.
Le propriétaire Douglas Hobbs de High Road Promotions LLC a remporté l’appel d’offres du comté de Snohomish pour exploiter Evergreen Speedway jusqu’en 2036. Le contrat de 25 ans, qui débutera en mars 2011, garantit que la NASCAR restera dans l’État de Washington. Seul circuit NASCAR de l’État de Washington, l’Evergreen Speedway a été la première installation de la côte ouest à accueillir un événement NASCAR de 500 tours. Douglas Hobbs possède une vaste expérience dans le domaine de l’automobile, de la gestion d’événements de niveau mondial, tels que quatre Jeux olympiques, ainsi qu’une expérience régionale et NASCAR, aidant Evergreen Speedway à faire atterrir la Craftsman Truck Series à Evergreen Speedway.
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Aujourd’hui, Evergreen Speedway accueille un certain nombre de séries de courses locales ainsi que régionales’. La série NASCAR Whelen All American se déroule sur une base hebdomadaire. Certaines des classes qui peuvent actuellement être vues sont les Speedway Chevrolet Super Late Models (Super Stocks), Les Schwab Street Stocks (Bombers), Foster Press Mini Stocks], Super Figure-Eights, Outlaw Figure-8s, Stinger-8s, Northwest Legends, Hornets, Jr. Hornets (12-14 ans), courses d’autobus scolaires, Crash Cars, Demolition Derbies, Drifting, Autocross, et drag racing.
2012 a marqué l’ajout de la Richard Petty Driving Experience.
Nouveau à Evergreen Speedway est une piste de Motocross de pointe et une piste MX pour débutants pour les pilotes 65cc et moins. L’Evergreen Speedway est le premier « Short Track » de la côte ouest, en plus d’avoir été désigné comme la deuxième piste de Figure 8 en Amérique. Le fait d’être l’une des 11 pistes NASCAR aux États-Unis à accueillir la Whelen All American et la K&N Pro Series West fait de l’Evergreen Speedway l’une des premières pistes à cercle court d’Amérique.
L’Evergreen Speedway est l’un des arrêts de la série de drift professionnel Formula Drift.
En plus de la série de drift professionnel, l’Evergreen Speedway est également le lieu de la série Evergreen Drift ProAm. Evergreen Drift est la série du Nord-Ouest qui alimente les pilotes dans les rangs Pro de FD. Grâce à Evergreen Drift, Evergreen Speedway accueille non seulement les événements de la série, mais aussi de nombreux événements ouverts de drift et d’écoles de drift.
Evergreen Speedway a accueilli une manche du Global RallyCross Championship en 2016. Il a été confirmé plus tard qu’Evergreen aura également une manche en 2017.
