Avec l’achat d’une route FedEx Ground, recherchez des entreprises P&D avec des marges bénéficiaires entre 10 % et 25 % des revenus. Ce sont des entreprises saines !
Par exemple, si vous achetez une route FedEx Ground avec environ 800 000 $ de revenus par an, vous pouvez vous attendre à tirer environ 120 000 $ de profit (ou 15 %).
Les revenus nets dans cette fourchette de 10%-25% sont ce que les itinéraires FedEx Ground sont réellement capables de faire. Tout ce qui est annoncé comme plus élevé que cela est probablement exagéré.
À certains moments, vous verrez des courtiers/vendeurs annoncer des itinéraires FedEx à vendre avec des marges bénéficiaires extraordinaires. Ils créent cette marge qui attire l’attention en calculant de manière inexacte ou en déformant intentionnellement les dépenses totales de l’entreprise.
La beauté d’un investissement dans les routes FedEx est que les revenus et les dépenses sont cohérents et prévisibles. En raison de cette prévisibilité, les experts de l’industrie peuvent vous aider à modéliser les dépenses de l’entreprise et à comprendre ce qui est possible / probable.
Nous recommandons de travailler avec un consultant respecté et bien connu de l’industrie pour modéliser les revenus et les dépenses avant d’acheter toute entreprise annonçant des marges de profit époustouflantes.
Margues de profit du transport de ligne
Comme nous l’avons déjà noté : tout est plus grand avec le transport de ligne ! Cela inclut les marges bénéficiaires.
Si vous examinez les opérations de transport de ligne de FedEx, considérez que les entreprises de transport de ligne saines peuvent démontrer des marges bénéficiaires entre 20 % et 45 % des revenus. Cette large fourchette dépend du fait que vos courses de ligne sont en solo, en équipe ou une combinaison des deux.
Les portefeuilles de transport de ligne avec la plupart ou toutes les courses en solo auront des marges bénéficiaires plus proches de la fourchette de 20 à 30 %. Les opérations avec une composition lourde de courses en équipe ont le potentiel pour des marges bénéficiaires plus élevées : jusqu’à près de 40%-45%. Les courses de ligne en équipe ont les marges bénéficiaires les plus élevées de tout le portefeuille de FedEx Ground.
Méfiez-vous des routes de ligne à vendre qui annoncent des marges bénéficiaires follement élevées (supérieures à 45 %). En outre, ne vous attendez pas à ce que les entreprises de transport de ligne avec des courses en solo aient des marges bénéficiaires jusqu’à près de 45 % – les listes annonçant des marges bénéficiaires plus élevées sur les courses en solo sont trompeuses.
Évaluer les dépenses de l’entreprise
Lorsque vous regardez les routes FedEx à vendre, faites attention à leurs dépenses. Regardez ce qu’ils prétendent payer pour les salaires, les frais de réparation et d’entretien, etc. Faites attention aux déclarations dont les chiffres sont très éloignés des fourchettes des autres entreprises répertoriées.
Les métriques suggérées pour les dépenses clés dans cet espace peuvent varier légèrement entre P&D et Linehaul. Pour une opération P&D, d’après notre expérience, les coûts salariaux équivalent entre 37% et 55% du revenu total de l’entreprise. Certaines entreprises très ingénieuses maintiennent des coûts salariaux aussi bas que 35 %, mais il faut se méfier des affirmations selon lesquelles les coûts salariaux sont inférieurs à 35 % du revenu total de l’entreprise. Les entreprises dont les coûts salariaux dépassent 55% ont de sérieux problèmes d’efficacité.
Pour une opération de transport de ligne, vous devriez vous attendre à ce que les charges salariales soient de 30 à 35 % du revenu total. Nous considérons que 32% de la masse salariale est un bon objectif pour la plupart des opérations de transport de ligne. Soyez prudent avec les opérations qui affichent une masse salariale en dehors de ces fourchettes.
Les chiffres de réparation et d’entretien des camions varient considérablement en fonction de la stratégie d’investissement et d’efficacité d’une entreprise, mais les nouveaux entrepreneurs peuvent s’attendre à ce que les dépenses d’entretien d’une flotte moyenne représentent environ 15 à 22 % pour le transport de ligne et 10 à 18 % pour le P&D du revenu total. Si la plupart des camions de la flotte sont des modèles neufs à faible kilométrage, les frais d’entretien peuvent représenter moins de 10 % des recettes de l’entreprise. Une flotte entièrement neuve peut réduire vos dépenses d’entretien à aussi peu que 3 à 4 % du revenu total pour la première année de leur vie.
Les dépenses de réparation et d’entretien pour le transport de ligne, d’autre part, sont généralement évaluées sur une base par kilomètre. La réparation et l’entretien des tracteurs de transport de ligne peuvent coûter entre 0,15 et 0,25 cents par mille pour une flotte moyenne. Une flotte de tracteurs neufs amènera les coûts de réparation et d’entretien à l’extrémité inférieure de cette fourchette, et une flotte de tracteurs plus anciens, à kilométrage élevé, fera augmenter vos coûts à l’extrémité supérieure ou au-delà de la fourchette admissible.
Les autres dépenses d’entreprise comprendront le carburant, les taxes, les assurances, les plaques d’immatriculation, l’équipement, les uniformes, la comptabilité, les fournitures de bureau et les examens médicaux requis pour les conducteurs.
Conduire une diligence raisonnable sur les routes FedEx à vendre
Alors que vous envisagez d’acheter des routes FedEx à vendre, vous devez savoir que ces entreprises sont structurellement simples et de niche.
Une personne imprégnée de cette industrie peut (et va) modéliser les revenus et les dépenses d’une entreprise de routes. Cependant, si vous êtes nouveau dans les routes FedEx et que vous abordez la diligence raisonnable comme vous le feriez pour une entreprise plus traditionnelle à vendre, vous allez manquer des indicateurs.
Par exemple, les déclarations fiscales des entreprises de routes FedEx n’illustrent pas le plein potentiel d’une entreprise.
Lorsque vous achetez des routes FedEx à vendre, vous achetez le flux de revenus. Vous devez travailler pour modéliser le flux de revenus. De plus, vous devez identifier les efficacités dans les dépenses.
Vous avez besoin d’aide pour calculer vos chiffres ?
Lorsque vous achetez une nouvelle entreprise, la diligence raisonnable est cruciale. Si vous ne savez pas par où commencer ou quoi demander, Route Consultant est toujours là pour vous aider.
Route Consultant peut vous guider tout au long du processus d’achat de vos propres routes FedEx Ground. En outre, nous organisons des sommets de nouveaux investisseurs pour les personnes qui envisagent de faire un achat ou qui sont déjà sous contrat sur une entreprise. Il s’agit d’événements éducatifs d’une journée complète, un cours accéléré sur la propriété des routes FedEx Ground.
