LA County Docs Set # 2 – Countywide Info
Dans le comté de LA, payer un ticket de caméra de feu rouge est volontaire !
L’info ici dans le Set # 2 est applicable aux tickets de caméra de feu rouge de toutes les villes du comté de LA, y compris ceux de la MTA. Mais seulement dans le comté de LA, et seulement si vous n’avez pas contacté le tribunal au sujet de votre ticket.
La Cour supérieure du comté de LA ne signale pas les tickets de caméra de feu rouge ignorés au DMV!
(Cette information s’applique à tout ticket de caméra de feu rouge émis par n’importe quelle ville du comté de LA, peu importe si le ticket a été signé par la police de cette ville ou par le shérif du comté de LA. Cette information s’applique également à toutes les contraventions des caméras de feux rouges près des lignes de métro léger MTA/Metro du comté de Los Angeles et de l’Orange Line busway.)
Le public a eu son premier indice – d’une source fiable – sur la possibilité d’ignorer les contraventions des caméras lorsqu’en septembre 2010, le LA Times a publié un article avec le sous-titre :
« Les responsables disent que près de la moitié des contraventions avec photo ne sont actuellement pas payées, en partie parce que le DMV n’a pas reçu l’instruction de placer des retenues sur les licences et les enregistrements pour ceux qui ont des citations en suspens. »
Plus tard, lors de la réunion du 7 juin 2011 de la Commission de police de Los Angeles, il y a eu ce témoignage d’un chef adjoint de la LAPD :
« Il n’y a pas de conséquence pour ne pas payer le ticket sur un feu rouge avec photo.
Et actuellement, si un taux de pourcentage paie et que le grand public comprend qu’il n’y a pas de conséquence, il y a un risque que beaucoup plus ne paient pas.
Nous avons fait une pétition/un appel à la Cour supérieure pour mettre du mordant dans cette affaire afin qu’il y ait une conséquence. Mais cela s’est heurté à la réponse qu’ils ne le soutiendront pas.
« Donc il n’y a pas de conséquence .
Il n’y a pas de mandat.
Ce n’est pas dans la file d’attente lorsque vous renouvelez votre permis de conduire.
Ce n’est pas dans la file d’attente lorsque vous enregistrez votre voiture. »
Notre transcription
Dans un article du 20 juin 2011 intitulé « No Green for Running Red Lights », le Los Angeles Daily News cite le directeur exécutif de la Commission de police :
« Si vous recevez un ticket de feu rouge avec photo…. ce que nous avons dans le comté de Los Angeles, c’est que les tribunaux ont pris la décision de ne pas les renvoyer au DMV pour mettre en attente un permis (si le ticket n’est pas payé). »
Dans le comté de LA, le paiement d’un ticket de caméra de feu rouge est volontaire (facultatif) – sauf si vous avez déjà contacté le tribunal.
Avertissement : En contactant le tribunal (ou son site web lacourt.org, anciennement lasuperiorcourt.org) pour vérifier l’état de votre contravention ou pour vous inscrire à une prolongation, vous leur faites savoir que vous avez reçu la contravention. Si vous décidez ensuite de ne plus rien faire à propos de la contravention et ne vous en occupez donc pas à la date d’échéance (ou à la date d’échéance prolongée), il est possible que le tribunal vous signale au DMV.
Il n’y a pas de problème à aller sur cite-web.com, photonotice.com, violationinfo.com ou viewcitation.com pour voir les photos/vidéos de l’infraction – ces sites de visualisation de photos sont gérés par les sociétés de caméras, pas par le tribunal.
Si la contravention était adressée à quelqu’un d’autre de votre famille ou de votre foyer (votre parent, votre frère ou sœur, votre enfant, etc.) et que vous et cette personne avez convenu de l’ignorer, assurez-vous que la personne qui ouvre le courrier postal de cette personne sait qu’elle doit vous consulter avant de répondre à l’une des lettres de menace qui viendront du tribunal et de son agence de recouvrement. (Faire quelque chose d’aussi basique que de regarder sur le site web du tribunal, ou téléphoner au tribunal ou à l’agence de recouvrement, permet au tribunal de savoir que vous avez reçu le ticket posté et pourrait amener le tribunal à dire au DMV que vous l’avez ignoré.)
Une question : L’effet de la ré-assurance
Donc, le propriétaire de la voiture (votre ami, votre parent, votre employeur, une agence de location) a reçu un ticket de mouchard (faux ticket) ou un vrai ticket à son nom, à celui de la société, et ensuite il, elle ou la société :
(a) a rempli l’affidavit et vous a identifié, ou
(b) a contacté la police et l’a convaincue qu’elle avait nommé la mauvaise personne, ou
(c) a plaidé « non coupable » (ce qui incitera souvent la police à faire des recherches supplémentaires).
Et cela a entraîné l’émission d’un vrai ticket à votre nom.
Pouvez-vous ignorer ce vrai ticket ?
Si la première chose que la police a envoyée était un faux ticket (Snitch Ticket), vous êtes probablement OK pour ignorer votre vrai ticket car le dépôt de votre vrai ticket était la première fois que le tribunal a entendu parler de l’affaire. (Lorsque la police envoie un faux billet par la poste, elle n’en dépose pas une copie au tribunal.)
Si la première chose que la police a envoyée était un vrai billet (qui vous a ensuite été réémis), je ne sais pas avec certitude s’il est prudent d’ignorer ce billet. Donc, j’aimerais connaître l’avis de toute personne qui a ignoré un vrai ticket qui a été émis après que le propriétaire ait répondu à un ticket de mouchard ou à un vrai ticket.
(Ceci ne s’applique qu’aux tickets de caméra de feu rouge, et seulement ceux du comté de LA, bien sûr.)
Communiqués de presse de la Cour, et plus d’articles
Au début du mois d’août 2011, Mary Hearn, directrice de l’information publique de la Cour supérieure du comté de LA, a fourni la déclaration suivante en réponse aux questions d’un journaliste :
« La section 40509(c)(1) du Code du véhicule permet, mais n’exige pas, que le tribunal envoie un avis au DMV de toute personne qui ne se présente pas en réponse à un avis consécutif à une infraction au code de la route capturée par un système automatisé d’application du code de la route (i.e., système de caméra de feu rouge). Le DMV est par la suite autorisé à placer une retenue sur le permis du contrevenant accusé, obligeant la personne à résoudre la contravention avant de renouveler son permis.
« La Cour soutient un effort de recouvrement dont les résultats et l’efficacité constituent un modèle pour les tribunaux californiens. Cependant, cette politique de recouvrement n’a pas inclus, depuis de nombreuses années, la notification proposée au DMV. En créant et en administrant cet effort de recouvrement, les politiques de la Cour sont informées à la fois par la nécessité de donner suite aux amendes émises, et par la nécessité de le faire d’une manière juste et équitable.
« Dans le cas de l’application des caméras de feux rouges, l’expérience suggère que l’émission d’une retenue sur le permis de conduire sur la base d’une contravention d’application des feux rouges pourrait aboutir à un résultat injuste où le propriétaire du véhicule se voit refuser la possibilité de renouveler son permis, même si cette personne n’était pas le conducteur du véhicule au moment où la caméra a capturé une personne franchissant un feu rouge.
« Un défaut de comparution sur une contravention de circulation au feu rouge par notification du tribunal entraîne des pénalités en plus de l’amende initiale et l’affaire sera transmise à une agence de recouvrement si elle n’est pas résolue dans le temps imparti pour le faire.
« Les questions relatives aux scores de crédit et aux primes d’assurance doivent être adressées à ces entreprises. »
Au début de septembre 2011, Mme Hearn a envoyé ce qui suit à un journaliste qui écrivait (copie archivée) sur le processus de recouvrement :
« Tout comme il y a une inquiétude à demander que le Dept. of Motor Vehicles place une retenue sur le permis d’une personne qui n’est pas responsable de la violation de la caméra de feu rouge, la même inquiétude s’applique à l’autorisation de méthodes de recouvrement sévères contre une personne qui peut ne pas être responsable de l’infraction.
« Comme c’est le cas pour l’évaluation de toute action présentée devant nos tribunaux, dans les situations où une ambiguïté suffisante existe, nos officiers de justice ne doivent pas imposer un jugement qui n’est pas soutenu par les faits ou la loi.
« Nos officiers de justice doivent équilibrer leur responsabilité d’appliquer la loi avec leur responsabilité de protéger le public contre les abus de ces lois. »
Dans des mémos de septembre 2011 sur la fermeture des caméras de cette ville, le personnel du département de police de Gardena a décrit les efforts déployés pour que la Cour change sa politique.
Un article du LA Weekly du 8 septembre 2011 (copie archivée) a décrit la façon dont la Cour supérieure de Los Angeles traite les contraventions liées aux caméras de feux rouges.
En décembre 2014, l’article comptait 252 commentaires, et les lecteurs continuaient à ajouter de nouveaux commentaires, dont celui-ci :
« RÉSIDENTS PERMANENTS, NE L’IGNOREZ PAS ! J’ai reçu un ticket de caméra à La Habra, à peine à l’extérieur de Covina, en avril dernier sur la voiture de mon frère. Donc il finit par recevoir le ticket pour 495$ à son nom mais avec ma photo. Moi & mon frère sont des résidents permanents depuis 20 ans. Malheureusement, je ne peux pas ignorer le ticket car cela le mettrait en danger. De plus, j’ai lu la partie concernant la contravention qui reste dans les dossiers du tribunal, donc cela signifie prendre un risque de se voir refuser la citoyenneté lors de la demande finale dans un avenir proche. Si vous êtes un résident légal permanent & et que vous prévoyez de demander la citoyenneté, c’est une évidence, ne prenez pas le risque. Payez le demi-mille dollars en service communautaire si vous devez le faire. »
Commentaire en ligne d’avril 2013 trouvé sur l’article du LA Weekly du 8 septembre 2011.
(Début 2015, le LA Weekly a changé de système de commentaires, et tous les anciens commentaires ont été perdus).
Highwayrobbery.net ne sait pas si le commentateur (dans la case ci-dessus) est une source fiable, car ni la ville de La Habra (dans le comté d’Orange) ni la ville de La Habra Heights (dans le comté de LA) n’ont jamais eu de caméras de feux rouges, et le plus proche de Covina de l’une ou l’autre est de six miles. Rowland Heights, qui est immédiatement au nord de La Habra Heights et vient à moins de quatre miles de Covina, avait quelques caméras mais elles ont été fermées en mai 2012, bien avant que le commentateur ait obtenu son ticket.
Mais juste pour être sûr, nous suggérons que si vous envisagez de demander la citoyenneté et que vous avez reçu un vrai ticket de caméra de feu rouge d’une ville du comté de LA, ou du MTA, vérifiez avec votre conseiller en immigration avant d’ignorer ce ticket.
Vous serez toujours en sécurité en ignorant un ticket de mouchard.
Dans un déc. 15, 2011 (copie archivée) sur la fermeture prévue (en juin 2012) des caméras de Pasadena, le Pasadena Weekly a cité l’officier de police Brian Bozarth, qui a également noté que le fait d’ignorer la contravention initiale n’affecterait pas le dossier DMV ou la cote de crédit du contrevenant :
Si vous vous retrouvez au tribunal de la circulation pour une autre infraction, et que le juge vous interroge sur ce squelette de feu rouge dans votre placard, la même règle d’ignorer à tout prix s’applique. « Si vous reconnaissez alors : « Je pensais que ces cas étaient rejetés », vous êtes maintenant sous la juridiction du tribunal », dit Ellison.
Voici la réponse appropriée d’un automobiliste :
Nouvelle légende par highwayrobbery.net. L’illustration originale par Dzack & Gaby est à http://destasdeblagues.d.e.pic.centerblog.net/16124dd0.jpg et une version en anglais est à http://imgur.com/gallery/fZ6QR
Je n’ai en fait pas entendu parler de quelqu’un qui a rapporté que pendant un arrêt de la circulation, l’agent a évoqué le ticket ignoré de caméra de feu rouge du comté de LA de l’automobiliste, donc le conseil donné dans cette caricature est pour « juste au cas où les choses changent ».
Ou, si cela se présente au tribunal.
En décembre 2014, l’article de mars 2012 comptait 76 commentaires.
(Début 2015, l’hebdomadaire est passé à un nouveau système de commentaires, et tous les anciens commentaires ont été perdus).
Autres articles :
Jan. 2014 Daily News (copie archivée)
Jan. 2014 WeHoVille Interview du shérif de WeHo (copie archivée)
Jan. 2014 LA Weekly, titré : « Oui, vous pouvez toujours ignorer ce ticket de caméra de feu rouge » (copie archivée)
En décembre 2014, l’article du LA Weekly de janvier 2014 comptait 209 commentaires.
(Début 2015, le LA Weekly est passé à un nouveau système de commentaires, et tous les anciens commentaires ont été perdus.)
Oct. 2015 NBC-TV (copie archivée)
À la fin de 2011, les recettes étaient en baisse – de moitié !
Les rapports sur les recettes fournis par les tribunaux ont montré qu’à l’été 2011, le moment où les grands médias ont commencé à écrire sur la possibilité d’ignorer les contraventions des caméras de feu rouge dans le comté de LA, les recettes des contraventions des caméras de feu rouge ont fortement chuté.
Cet exemple de graphique, par highwayrobbery.net, couvre de mai 2010 à oct. 2014. Le point le plus bas a été atteint en août 2011. Pour le tout dernier graphique, cliquez sur Revenue Spreadsheet, ci-dessous.
Pendant l’été 2011, les recettes ont baissé d’environ la moitié.
Mais cela ne signifie pas que la moitié des personnes verbalisées par les villes du comté de LA payaient toujours leurs tickets de caméra ; si 60% (une supposition) payaient leurs tickets avant juin 2011, juste après juin 2011, c’était plutôt 30%.
Certaines villes ont réagi en émettant plus de tickets. Les villes du comté de LA de Baldwin Park (maintenant fermée), Commerce, Covina, Culver City, Hawthorne, Lynwood (maintenant fermée), Santa Clarita (maintenant fermée), South Gate (maintenant fermée), Walnut (maintenant fermée) et West Hollywood ont augmenté la billetterie de 50% ou plus. Début 2012, les recettes avaient rebondi pour de nombreuses villes du comté. Pour voir les chiffres réels, voir cette ville par ville et mois par mois…
Feuille de calcul des recettes.
Documents sources pour la feuille de calcul des recettes :
Tableaux de répartition Explication des tableaux de répartition
Rapports de recettes officielles, mai10 – sept11
Rapports de recettes officielles, oct10 – déc10
Rapports de recettes officielles, jan11 – avr11
Rapport de recettes officielles, oct11
Rapport de recettes officielles, Nov11
Rapport de recettes officiel, Déc11
Rapport de recettes officiel, Jan12
Rapport de recettes officiel, Fév12
Rapport de recettes officiel, Mar12
Rapport de recettes officiel, Avr12
Rapport de recettes officiel, Mai12
Rapport de recettes officiel, Jun12
Rapport de recettes officiel, Jul12
Rapport de recettes officiel, Aug12
Rapport de recettes officiel, Sep12
Rapport de recettes officiel, Oct12
Rapport de recettes officiel, Nov12
Rapport de recettes officiel, Dec12
Rapport de recettes officiel, Jan13
Rapport de recettes officiel, Fév13
Rapport de revenus officiel, Mar13
Rapport de revenus officiel, Avr13
Rapport de revenus officiel, Mai13
Rapport de revenus officiel, Juin13
Rapport de revenus officiel, Juil13
Rapport de revenus officiel, Août13
Rapport de revenus officiel, Sep13
Rapport officiel de recettes, Oct13
Rapport officiel de recettes, Nov13
Rapport officiel de recettes, Déc13
Rapport officiel de recettes, Jan14
Rapport officiel de recettes, Fév14
Rapport officiel de recettes, Mar14
Rapport officiel de recettes, Avr14
Rapport officiel de recettes, Mai14
Rapport officiel de recettes, Juin14
Rapport officiel de recettes, Juil14
Rapport officiel de recettes, Août14
Rapport officiel de recettes, Sep14
Rapport officiel de recettes, Oct14
Rapport officiel de recettes, Nov14
Rapport officiel de recettes, Déc14
Rapport officiel de recettes, Jan15
Rapport officiel de recettes, Fév15
Rapport officiel de recettes, Mar15
Rapport officiel de recettes, Avr15
Rapport officiel de recettes, Mai15
Rapport officiel de recettes, Jun15
Rapport de recettes officiel, Jul15
Rapport de recettes officiel, Aug15
Rapport de recettes officiel, Sep15
Rapport de recettes officiel, Oct15
Rapport de recettes officiel, Nov15
Rapport de recettes officiel, Dec15
Entre Jan16 et Jun16, ces rapports n’étaient pas disponibles.
Rapport officiel de recettes, Jul16
Rapport officiel de recettes, Aug16
Rapport officiel de recettes, Sep16
Rapport officiel de recettes, Oct16
Rapport officiel de recettes, Nov16
Rapport officiel de recettes, Dec16
Rapport officiel de recettes, Jan17
Rapport officiel de recettes, Fév17
Rapport officiel de recettes, Mar17
Rapport officiel de recettes, Avr17
Rapport officiel de recettes, Mai17
Rapport officiel de recettes, Juin17
Rapport officiel de recettes, Juil17
Rapport officiel de recettes, Août17
Rapport officiel de recettes, Sep17
Rapport officiel de recettes, Oct17
Rapport officiel de recettes, Nov17
Rapport officiel de recettes, Dec17
Rapport officiel de recettes, Jan18
Rapport officiel de recettes, Feb18
Rapport officiel de recettes, Mar18
Rapport officiel de recettes, Apr18
Rapport de recettes officiel, May18
Rapport de recettes général, fin 2018
Rapport de recettes général, début 2019
Rapport de recettes général, fin 2019
Pourquoi le tribunal du comté de LA a-t-il décidé de ne pas signaler les contraventions ignorées au DMV ?
Les communiqués de presse de 2011 (ci-dessus) contiennent l’explication officielle. Mais le coût d’assurer les mises en accusation et les procès pour les plus de 100 000 contraventions de caméra de feu rouge émises chaque année pourrait avoir été un facteur. Et une coupe budgétaire de 2012 à l’échelle de l’État qui a forcé le licenciement d’un dixième de tout le personnel de la Cour pourrait avoir été un autre facteur.
Que se passera-t-il si vous l’ignorez ?
À peu près en même temps que votre contravention arrive par la poste, vous recevrez un avis de cautionnement directement du tribunal vous indiquant comment payer et obtenir des cours de circulation, et comment organiser un procès si vous voulez combattre la contravention. Il vous avertira également des choses qui pourraient se produire si vous ne contactez pas le tribunal avant la date d’échéance.
D’après l’avis de cautionnement du tribunal de LA
Si vous ne contactez pas le tribunal avant la date d’échéance, il vous enverra un avis disant que des frais de 300 $ sont sur le point d’être ajoutés à votre amende – à moins que vous ne répondiez dans les 20 jours.
Un exemple d’avis d’évaluation civile du tribunal de LA
Il n’y aura pas de mandat pour votre arrestation.
Votre cote de crédit sera-t-elle entamée ?
Non ! Il se peut que vous receviez une ou deux lettres (exemple ci-dessous) de l’agence de recouvrement du tribunal du comté de LA, GC Services, mais votre contravention ignorée n’apparaîtra pas sur votre dossier de crédit.
Cet article de 2015 et cet article de 2016, tous deux concernant un récent règlement de 6 millions de dollars entre les principales agences d’évaluation du crédit et les procureurs généraux de 31 États, peuvent aider à expliquer pourquoi – même si la Californie n’était pas partie au règlement. Extrait de l’article de 2016 :
« En vertu des règles qui sont entrées en vigueur la semaine dernière, les agences gouvernementales ne peuvent plus abaisser le score de crédit d’un automobiliste en raison de contraventions ou de citations de stationnement impayées. Les trois principales agences d’évaluation du crédit, Experian, Equifax et TransUnion, ont accepté cette nouvelle politique dans le cadre d’un règlement juridique avec trente et un procureurs généraux d’État l’année dernière. »
Veuillez également vous assurer de lire les communiqués de presse d’août et de septembre 2011 de la Cour, ci-dessus.
Rappelons …
Payer un ticket de caméra de feu rouge du comté de LA est volontaire (facultatif) – sauf si vous avez déjà contacté le tribunal.
Si vous contactez le tribunal ( ou son site web lacourt.org, anciennement lasuperiorcourt.org ) et que vous vérifiez l’état de votre contravention ou que vous vous inscrivez pour une prolongation, cela reconnaît que vous avez reçu la contravention par courrier. Si vous décidez ensuite de ne plus rien faire à propos de la contravention et ne vous en occupez donc pas à la date d’échéance (ou à la date d’échéance prolongée), il est possible que le tribunal puisse vous signaler au DMV. Je n’en suis pas sûr.
Il est correct d’aller sur cite-web.com, photonotice.com, violationinfo.com ou viewcitation.com, pour voir les photos/vidéos de l’infraction – ces sites de visualisation de photos sont gérés par les sociétés de caméras, pas par le tribunal.
Si le ticket était adressé à quelqu’un d’autre dans votre famille ou votre ménage (votre parent, votre frère ou sœur, votre enfant, etc.) et que vous et cette personne avez convenu de l’ignorer, assurez-vous que la personne qui ouvre le courrier postal de cette personne sait qu’elle doit vous consulter avant de répondre à l’une des lettres de menace qui viendront du tribunal et de son agence de recouvrement. (Faire quelque chose d’aussi basique que de regarder sur le site web du tribunal, ou téléphoner au tribunal ou à l’agence de recouvrement, permet au tribunal de savoir que vous avez reçu la contravention postée et pourrait amener le tribunal à dire au DMV que vous l’avez ignorée).
Alors, vous payez, ou pas ?
La décision de ne pas signaler au DMV les contraventions ignorées a été prise par le tribunal, elle s’applique donc à TOUTES les contraventions pour caméra de feu rouge dans le comté de LA, qu’elles soient émises par le shérif du comté, le MTA ou un service de police local. Ainsi, si vous ignorez la contravention, vous aurez beaucoup de compagnie. Environ 1/3 des contraventions sont ignorées, donc à l’heure actuelle il y a probablement plusieurs centaines de milliers de personnes – juste dans le comté de LA – dans le même bateau que vous seriez.
De plus, si le tribunal changeait d’avis, le maximum que vous auriez à payer est de 300 $ supplémentaires. Et il pourrait même y avoir une amnistie, comme celle qui a commencé en 2015 (voir ci-dessous).
Qui croire ?
Combien de temps cela va-t-il durer ?
Combien de personnes ignorent leurs contraventions ?
Certains avocats et la plupart des entreprises de réparation de contraventions à 99 $ vous conseilleront de ne pas ignorer ces contraventions dans le comté de LA. Ou, ils peuvent omettre de vous dire qu’il y a l’option d’ignorer. Pourquoi ? L’avocat peut être préoccupé par le fait que vous allez le blâmer si vous ignorez le billet et puis, pour une raison quelconque, le tribunal décide de commencer à signaler le billet ignoré au DMV.
Et les entreprises de fixation de billets veulent juste vos 99 $.
Il a été rapporté que le personnel du bureau d’un conseiller local, et un journaliste de l’un des quotidiens locaux, ont conseillé aux appelants et aux lecteurs que les contraventions des caméras de feux rouges près des bus et des trains légers MTA/Metro ne peuvent pas être ignorées – la suggestion étant que, d’une manière ou d’une autre, les contraventions des caméras MTA/Metro sont plus fortes que celles émises par les villes du comté.
Le meilleur indicateur que leur conseil est incorrect est qu’en 2012, la MTA a demandé à un législateur d’État de porter un projet de loi qui aurait exigé que les tribunaux délivrent des mandats d’arrêt sur les contraventions MTA/Metro ignorées.
Les rapports officiels du MTA sur le pourcentage de tickets payés (disponibles sur la page MTA Docs) montrent pourquoi ils étaient si inquiets.
En décembre 2007, 75% des tickets (vieux d’un an) de la Ligne Orange émis en décembre 2006 avaient été payés, tandis que
en décembre 2013, seulement 21% des tickets émis en décembre 2012 avaient été payés.
Article de Met News (copie archivée)
Rapport du personnel de la MTA discutant du projet de loi
Le projet de loi de 2012 n’a pas été adopté, mais ensuite, lors de la session de 2014, il y avait un nouveau projet de loi qui aurait pu être modifié pour exiger des mandats. S’il avait été adopté (il ne l’a pas été), il serait entré en vigueur le 1er janvier 2015.
En 2017, il y avait un autre projet de loi, SB 185, qui aurait pu changer les règles à partir du 1er janvier 2018. Il n’a pas été adopté, mais un changement de règle similaire pourrait être inclus dans un projet de loi dans une année ultérieure.
Ce tableau, qui fait partie d’un rapport de 2015 critiquant les tribunaux de la circulation de la Californie, montre qu’à partir de 2011, quelque chose a réduit le nombre de suspensions de permis. Une partie de la réduction peut être due à la politique du tribunal du comté de LA de ne pas signaler au DMV les tickets de caméra de feu rouge ignorés.
From « Not Just a Ferguson Problem – How Traffic Courts Drive Inequality in California »
Le tribunal de LA changera-t-il un jour sa politique, et commencera-t-il à poursuivre les anciens tickets de caméra de feu rouge qui ont été ignorés ? Environ 1/3 de tous les tickets de caméra sont ignorés, donc il y en a tellement qu’il serait peu pratique pour le tribunal de les poursuivre. Ils n’ont pas assez de parking, de greffiers, de juges ou de salles d’audience. Et ils ont d’autres priorités, comme s’occuper des politiciens véreux, des voleurs et des meurtriers. Ce qui se rapproche le plus de la poursuite des anciennes contraventions, c’est que, tous les deux ans, les tribunaux organisent une amnistie à l’échelle de l’État, offrant une réduction aux personnes qui veulent payer leurs anciennes contraventions. Voir Amnistie, à la suite.
Amnistie?
Vous avez une ANCIENNE contravention que vous vouliez payer ? À la fin de 2014, un effort (copie archivée) a commencé à lancer un programme pilote pour donner aux tribunaux une plus grande incitation à poursuivre la collecte des amendes . En 2015, cet effort s’est transformé en une amnistie qui s’est déroulée du 1er octobre 2015 au 31 mars 2017 et offrait différents niveaux de réduction des amendes, les réductions les plus importantes étant accordées aux automobilistes à faible revenu. Voir la grande case près du haut de la section # 4, Traitement de votre contravention, sur la page Votre contravention.
Qui fait fonctionner ces caméras ?
Les caméras de feux rouges dans le comté de LA sont exploitées par sept villes (Beverly Hills, Commerce, Covina, Culver City, Hawthorne, Montebello, West Hollywood), plus un huitième système exploité par le MTA/Metro, qui dispose de plus de 100 caméras près de ses lignes de métro léger (Blue, Gold, Expo) et du busway Orange Line. Bien que la plupart des caméras de Metro soient situées dans la ville de Los Angeles, les tickets ne sont pas signés par le LAPD. Le shérif du comté de LA signe les tickets de Metro, et signe également ceux des caméras de Commerce et West Hollywood.
Si vous avez du mal à savoir quelle ville a émis votre contravention, lisez la section Disambiguation, au bas de la page des villes de caméras.
Un neuvième groupe de caméras fait respecter les panneaux d’arrêt dans les parcs des montagnes de Santa Monica et de Pacific Palisades. L’amende est de 100 dollars, les contraventions ne comportent pas de « point » et elles ne sont pas déposées à la Cour supérieure. Ces caméras sont exploitées par la Mountains Recreation and Conservation Authority, ou MRCA.
