L’ancien PDG et cofondateur d’Uber, Travis Kalanick, devrait gagner 9 milliards de dollars lors de la prochaine introduction en bourse de la société. Justin Sullivan/Getty Images
Lorsqu’Uber entrera en bourse en mai, un afflux de millionnaires est attendu dans la Silicon Valley. Mais vous savez ce qui est plus cool qu’un million de dollars ? Un milliard de dollars. Disons 9 milliards de dollars.
C’est la somme que le tristement célèbre cofondateur et ancien PDG d’Uber, Travis Kalanick, devrait empocher le mois prochain lors de l’introduction en bourse de la startup de covoiturage. Kalanick a démissionné de sa propre entreprise en 2017 en raison d’une période de scandale impliquant des troubles internes et des problèmes d’image publique, mais le cofondateur détient toujours 8,6 % des actions et siège au conseil d’administration d’Uber.
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Lorsque la société de location de taxis sera cotée à la Bourse de New York et commencera à s’échanger sous le ticker UBER, l’action de Kalanick deviendra liquide, ce qui lui donnera la possibilité de vendre publiquement ses actions. Le fondateur, qui a participé à la création de la société en 2009, possède actuellement 117,5 millions d’actions d’Uber, selon le dossier d’introduction en bourse d’Uber déposé cette semaine. Il est également le troisième plus gros actionnaire d’Uber, juste derrière les géants du capital-risque SoftBank et Benchmark. Il convient également de noter que Kalanick n’est pas étranger à l’encaissement de ses actions Uber, puisqu’il en a déjà vendu pour 1,4 milliard de dollars à SoftBank au début de 2018, ce qui a officiellement fait de lui un milliardaire.
La fortune de 9 milliards de dollars viendra encore grossir la valeur nette de Kalanick, qui s’élève actuellement à 5,8 milliards de dollars. Si vous ne comprenez pas comment un PDG « licencié » peut encore gagner des milliards avec sa startup licorne, vous n’êtes pas seul. Les startups en phase de démarrage sont notoirement compliquées en ce qui concerne les parts d’actions, et tendent généralement à bénéficier aux présidents du conseil d’administration et aux actionnaires majoritaires comme les fondateurs et les directeurs généraux. Contrairement aux employés en début de carrière qui reçoivent des options d’achat d’actions et les perdent lorsqu’ils quittent l’entreprise, les cadres supérieurs des startups ont tendance à avoir plus de poids en ce qui concerne leurs actions.
La décision de Kalanick de se retirer en 2017 est arrivée après des années à la tête d’Uber, laissant la réputation de la startup auprès du public et des employés sous contrat dans le besoin d’une réhabilitation majeure. Au cours de son mandat de huit ans en tant que directeur général, Kalanick a contribué à faire évoluer Uber vers le service omniprésent qu’il est devenu aujourd’hui. Cependant, il a également été à l’origine de plusieurs scandales majeurs impliquant la culture interne et des chauffeurs mécontents, entre autres. Mais le clou du cercueil pour Kalanick a peut-être été de superviser Uber pendant ses échecs très critiqués pour enquêter et faire quelque chose au sujet des allégations de harcèlement des coureurs.
Le mois prochain, Uber suivra les traces de son concurrent Lyft en entrant en bourse, où elle devrait faire ses débuts en tant que huitième plus grande introduction en bourse jamais réalisée aux États-Unis.
