La loi californienne – L’essentiel :
- Les cyclistes âgés de 18 ans et plus ne sont pas obligés de porter un casque de vélo lorsqu’ils font du vélo.1
- Les cyclistes âgés de moins de 18 ans sont tenus de porter un casque de vélo lorsqu’ils font du vélo.2
Loi californienne – Approfondir le sujet :
Vous voulez déclencher une dispute, ou au moins lancer un débat ? Abordez le sujet des casques de vélo. Vous voulez vraiment faire monter la température ? Commencez à parler des lois obligatoires sur le casque de vélo. Alors que les cyclistes et les non-cyclistes abondent en conseils sur la nécessité de porter un casque à vélo, il existe, comme en physique, une réaction égale et opposée à ces conseils. Pour chaque argument affirmant que les casques de vélo sont une mesure de sécurité nécessaire, il y a un argument affirmant que les avantages de sécurité des casques de vélo sont sérieusement surestimés.
Que doit faire un cycliste ? C’est un domaine où le cycliste individuel doit être autorisé à peser les preuves et à décider pour lui-même. Et cette liberté pour les cyclistes de peser les preuves et les risques et de décider pour eux-mêmes est l’approche adoptée dans la loi californienne, avec une mise en garde importante dont les cyclistes doivent être conscients s’ils sont blessés dans un accident de vélo (voir ci-dessous). Aucune loi n’empêche un cycliste de porter un casque, mais aucune loi ne l’exige non plus. C’est à chaque cycliste de décider.
Bien, au moins pour les cyclistes adultes. En Californie, comme dans tous les autres États de la nation, il n’existe pas de loi sur le casque de vélo obligatoire pour tous les âges. Cependant, comme dans de nombreux États (et même dans certaines localités), il existe une loi sur le casque de vélo obligatoire à l’échelle de l’État pour les cyclistes de moins de 18 ans. En Californie, si vous avez moins de 18 ans, vous êtes tenu de porter un casque de vélo approuvé, correctement ajusté et fixé3 (1) si vous conduisez ou êtes passager d’un vélo (2) dans une rue, sur une piste cyclable ou sur toute autre piste cyclable publique4. Cette exigence s’applique également aux passagers qui se trouvent dans un siège de retenue attaché à la bicyclette, ou dans une remorque tractée par la bicyclette.5
Disons donc que vous avez moins de 18 ans, et que vous conduisez votre bicyclette sur une route publique, ou sur une piste cyclable, une voie cyclable ou un sentier public – vous êtes tenu de porter un casque. Mais si vous êtes sur une propriété privée, aucun casque n’est requis.
Mais qu’en est-il des trottoirs ? La loi californienne est quelque peu opaque sur ce point, mais en fait les trottoirs sont inclus dans la loi6, et les cyclistes de moins de 18 ans sont tenus de porter un casque lorsqu’ils roulent sur le trottoir.
Contrairement à la loi sur le casque de vélo de l’Oregon, où les cyclistes sont exemptés de l’obligation de porter un casque si cela va à l’encontre de leurs croyances ou pratiques religieuses,7 en Californie, la loi sur le casque de vélo s’applique à tous les cyclistes de moins de 18 ans, indépendamment de leurs croyances ou pratiques religieuses.
Bien que la Californie n’ait pas de loi sur le casque obligatoire pour tous les âges, il existe une loi obligatoire pour tous les âges dans au moins un parc en Californie. Le parc Bidwell (dans la ville de Chico) exige le port du casque de vélo pour tous les âges lorsqu’ils roulent hors de la chaussée dans les parcs Middle et Upper.
Le fait de ne pas porter un casque lorsqu’il est exigé est passible d’une amende de 25 $8, et soit le parent ou le tuteur légal, soit le cycliste de moins de 18 ans, soit les deux sont responsables du paiement de l’amende.
Mais plutôt que d’imposer l’amende de 25 $, la Californie a donné aux cyclistes la possibilité de traiter la citation comme une contravention réparatrice. Si le parent ou le tuteur légal présente dans les 120 jours à l’organisme d’application de la loi qui a émis la citation la preuve que le cycliste a un casque approuvé et qu’il a suivi un cours local de sécurité à vélo ou un cours connexe de sécurité à vélo (s’il en existe un) tel que prescrit par les autorités de la juridiction locale, alors la citation ne sera pas envoyée au tribunal de la circulation et l’amende ne sera pas imposée.9
Caveat : les cyclistes prennent garde
Une citation routière n’est pas le seul problème auquel sont confrontés les cyclistes californiens qui roulent sans casque. Que se passe-t-il si un cycliste ne porte pas de casque et est blessé ou tué dans un accident ? Si le cycliste a moins de 18 ans et qu’il roule sans casque malgré la loi sur le port obligatoire du casque, le fait qu’il ne porte pas de casque peut devenir un problème lors des négociations avec la compagnie d’assurance (si l’accident est dû à la négligence d’une autre personne) et lors du procès. La Californie est un État de « négligence comparative », et le fait que le cycliste ne portait pas de casque alors que la loi l’exigeait peut avoir pour conséquence qu’un certain pourcentage de la responsabilité des blessures du cycliste soit imputé au cycliste. Si cela se produit, l’indemnisation du cycliste serait réduite du pourcentage de responsabilité imputé au cycliste pour ses blessures.
Mais qu’en est-il des cyclistes adultes ? Ils ne sont pas tenus de porter un casque en Californie, donc si un cycliste adulte roule sans casque et est blessé par la négligence d’une autre personne, le cycliste ne devrait pas être tenu responsable de ne pas avoir porté de casque, n’est-ce pas ?
Malheureusement, l’absence de casque du cycliste adulte pourrait être un problème dans les négociations, et au procès, et la compagnie d’assurance pourrait faire valoir que le cycliste adulte devrait être tenu responsable d’un pourcentage de ses propres blessures.
Cela pourrait sembler juste, mais ça ne l’est pas. Voici pourquoi : Supposons qu’un conducteur blesse par imprudence un piéton qui se trouve légalement sur le passage pour piétons. Selon la loi, le conducteur aurait dû céder le passage au piéton, mais ne l’a pas fait. Mais maintenant, le conducteur reproche au piéton de ne pas porter de casque. Si ce transfert de responsabilité semble ridicule, c’est parce qu’il est ridicule. Personne ne reprocherait jamais à un piéton respectueux des lois, blessé par un conducteur négligent, de ne pas porter de casque alors qu’il marche sur le passage pour piétons. Mais lorsqu’un conducteur négligent blesse un cycliste qui ne porte pas de casque, ce transfert de responsabilité est exactement ce qui se produit.
Violations:
L’infraction décrite dans cette section est une infraction au code de la route. L’amende pour le défaut d’un conducteur ou d’un cycliste de porter un casque de vélo approuvé, correctement ajusté et fixé est de 25,10 $
Article connexe:
- Comment traiter une contravention
Si vous avez été blessé dans un accident
Ne communiquez pas avec la compagnie d’assurance du conducteur avant de consulter un avocat. La plupart des cyclistes veulent être justes et raisonnables avec la compagnie d’assurance. Malheureusement, lorsque vous communiquez avec la compagnie d’assurance, elle recueille des informations qui seront utilisées contre vous plus tard. Ce que vous considérez comme un effort de votre part pour communiquer un compte rendu juste et honnête de l’accident sera vu par la compagnie d’assurance comme une occasion de rassembler des preuves à l’appui de leur argument selon lequel votre négligence a causé l’accident.
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