Cette semaine, Maaco – l’entreprise de repeinture bon marché – a commencé à diffuser des publicités montrant un mari roulant de la peinture sur le capot de la voiture de sa femme, pour suggérer que pour 499 $, ils pouvaient faire mieux. Nous ne sommes pas d’accord et nous l’avons prouvé. Vous pouvez obtenir des résultats décents sur une voiture avec 50 $ de Rustoleum et un rouleau à peinture.
L’idée nous est venue lorsque j’ai acheté un Chevrolet Blazer 1979 au propriétaire d’origine. Il n’avait que 60 000 miles, mais il avait subi 35 ans d’hivers de la Nouvelle-Angleterre en tant que camion de chasse-neige et était assez rugueux sur les bords.
Après avoir fait toute la carrosserie moi-même – nouvelles ailes intérieures et extérieures, nouveaux bas de caisse, nouveaux quartiers arrière et une nouvelle porte – j’ai décidé de l’apporter à la franchise Maaco locale pour profiter de la même offre de 499 $ qu’elle diffuse dans ses annonces aujourd’hui.
RELATED : Trouvez un Blazer de deuxième génération sur BestRide.com
En raison de la taille du camion – le gérant de la franchise m’a dit – je n’étais pas admissible à l’offre de 499 $. J’allais devoir payer plus près de 1 000 $. Je n’ai pas mesuré toute la surface du camion, mais compte tenu du fait qu’il n’allait pas devoir peindre le toit en fibre de verre du Blazer sur l’espace passagers arrière et l’espace de chargement, elle devait être assez proche de celle de la Kia Rio dont il a souligné qu’elle était la voiture de taille admissible à l’offre.
J’ai quitté et j’ai décidé que la meilleure voie était de faire quelque chose à laquelle je pensais depuis que je l’avais lu dans le magazine Hot Rod il y a dix ans : Je peindrais le camion moi-même en utilisant du Rustoleum noir brillant et un rouleau à peinture.
Vous cherchez votre propre Chevrolet Blazer ? Commencez par nos annonces sur BestRide.com
Cela semble fou, je sais. Mais si vous considérez le vieil adage selon lequel la qualité d’un travail de peinture est directement influencée par la quantité de travail préparatoire avant la peinture, j’ai pensé que je pouvais obtenir un résultat aussi bon que celui que je pouvais attendre de Maaco.
Hot Rod a fait un travail assez décent en exposant les bases de la façon de le faire, mais la meilleure ressource que j’ai trouvée en ligne était le site Web « $50 Paint Job » de Rickwrench, qui détaille tout le processus qu’il a utilisé pour peindre sa Corvair. Je l’ai suivi assez fidèlement, ne divergeant que lorsque j’ai trouvé de meilleures informations dans quelques vidéos YouTube.
Les résultats ? Vérifiez les photos par vous-même. Ce n’est pas une peinture de niveau concours, loin de là, mais c’est aussi bien que ce que je pouvais attendre d’une entreprise de repeinture rapide, et c’est à égalité avec la peinture minable que Chevrolet a fait gicler dessus en 1979. Deux ans plus tard, elle prend encore un éclat et elle a remarquablement bien résisté aux intempéries.
Ce qui est intéressant, c’est que j’ai documenté l’ensemble du processus sur CarTalk.com et j’ai fait référence à mon expérience chez Maaco. Si vous laissez de côté les publications de passionnés, qui n’ont pas écrit sur ce processus depuis 2010, Car Talk a certainement eu le plus grand nombre de regards de toutes les publications de consommateurs axées sur la peinture d’une voiture avec un rouleau.
