Ma correspondance à Francfort a duré près de 2 heures et demie. Air India partait du Concourse B, donc il y avait environ 15 minutes de marche depuis ma porte d’arrivée. Le vol partait de la porte B44, et à la porte, ils faisaient des contrôles de documents. Chaque passager devait monter au comptoir pour faire vérifier ses documents, et pour ceux d’entre nous qui avaient des cartes d’embarquement émises par d’autres compagnies aériennes, nous devions monter sur un autre podium.
Porte de départ d’Air India à l’aéroport de Francfort
Une fois que ma carte d’embarquement a été réimprimée, je me suis dirigé vers le salon Lufthansa voisin, car j’avais environ une heure à tuer. Je suis revenu à la porte d’embarquement vers 20h20, car la carte d’embarquement indiquait que l’embarquement commençait à 20h30. Malheureusement, il était 21h00 avant que l’embarquement ne commence. Ils ont commencé par embarquer les familles, bien qu’il y ait un homme en particulier qui a insisté pour embarquer en premier, « parce que je suis un habitué d’Air India et que j’embarque en premier ». Lorsque l’agent d’embarquement lui a expliqué qu’ils embarquaient d’abord les familles, il a insisté sur le fait qu’il avait droit à un embarquement prioritaire. Finalement, il a reculé, et c’est la dernière fois que je l’ai vu (il n’était pas en classe affaires).
J’ai embarqué par la porte avant, où j’ai été accueilli par un « namaste » de la part de deux membres du personnel de cabine senior. Ils m’ont indiqué la direction de mon siège.
La cabine de la classe affaires 787 d’Air India comprend un total de 18 sièges, répartis sur trois rangées dans une configuration 2-2-2. Ces sièges sont entièrement plats et, même s’ils ne sont pas à la pointe de la technologie, ils constituent une grande amélioration par rapport à ce qu’Air India propose dans le reste de sa flotte. Comme vous pouvez le voir, ils utilisent quelques couleurs chaudes, puisque les sièges alternent entre des finitions rouges et brunes, et puis il y a des oreillers dorés, un tapis rouge, etc.
Cabine de classe affaires d’Air India 787
Cabine de classe affaires d’Air India 787
Sièges de classe affaires d’Air India 787
Chacun des sièges avait un ottoman sur le dos du siège en face de lui, et dans le cas de la première rangée, il y avait juste un ottoman par la cloison, et les télévisions personnelles étaient dans l’accoudoir.
Sièges de la classe affaires d’Air India 787
Je m’étais initialement attribué le siège 3C, le siège côté couloir sur le côté gauche de la troisième rangée. Jusqu’à une heure avant le décollage, seuls trois sièges en classe affaires étaient affichés comme occupés, bien qu’avec la survente de la classe économique, il y a finalement eu une douzaine de surclassements en classe affaires. Donc, le siège à côté de moi a fini par être occupé.
Sièges en classe affaires d’Air India 787
Il y a beaucoup de rangement sous les ottomans, puis entre les téléviseurs personnels, il y avait plus de rangement, ainsi que quelques crochets pour les manteaux.
Sièges de la classe affaires d’Air India 787
Rangement des sièges de la classe affaires d’Air India
Les commandes des sièges étaient sur l’accoudoir entre les sièges.
Commandes des sièges de la classe affaires d’Air India
Puis le contrôleur de divertissement était situé sous la console centrale.
Commandes du divertissement de la classe affaires d’Air India
L’accoudoir pouvait être relevé pour créer une mini cloison de séparation, et sous celle-ci se trouvait une prise 110v, une prise USB et un porte-bouteille d’eau (et malheureusement, plusieurs des prises électriques semblaient inopérantes).
Cloison de séparation de la classe affaires d’Air India
La table de plateau pouvait être étendue à partir de l’accoudoir central, et avait une finition en faux bois.
Tablette du siège de la classe affaires d’Air India
Air India a des buses d’air individuelles sur ses 787, ce qui est génial.
Buses d’air de la classe affaires d’Air India 787
Déjà en attente à mon siège à l’embarquement, il y avait deux oreillers (un oreiller en or et un autre plus substantiel), ainsi qu’une couverture légère. Air India battait déjà Swiss sur le front de la literie, et ce n’était même pas tout ce qu’ils offraient.
Oreiller de la classe affaires d’Air India &couverture
Quelques minutes après m’être installé, l’un des agents de bord m’a offert des pantoufles emballées, ainsi qu’une pochette en papier avec des chaussettes et des lunettes de soleil.
Les commodités de la classe affaires d’Air India
Les pantoufles, les lunettes de soleil et les chaussettes du siège de la classe affaires d’Air India
On m’a ensuite proposé une trousse de toilette, un pyjama et le menu du vol.
Pyjama, menu et trousse d’agrément de la classe affaires d’Air India
En plus d’une brosse à dents et d’un baume à lèvres, la trousse d’agrément contenait des articles non conventionnels, comme du savon de santal et du nettoyant pour le visage.
Contenu de la trousse de commodité de la classe affaires d’Air India
Contenu de la trousse de commodité de la classe affaires d’Air India
Contenu de la trousse de commodité de la classe affaires d’Air India
Je ne sais pas non plus exactement ce que c’est ?
Contenu de la trousse de commodité de la classe affaires d’Air India
La partie la plus cool de la trousse était que l’intérieur avait de mignonnes coutures maharaja.
Trousse de commodité de la classe affaires d’Air India
Le pyjama se composait d’une chemise à manches longues à col avec un maharaja, ainsi que d’un pantalon noir. C’est vraiment impressionnant qu’Air India propose un pyjama en classe affaires sur un vol aussi court.
Pyjama classe affaires Air India
Pyjama classe affaires Air India
Quelques minutes plus tard, l’équipage a distribué des serviettes chaudes.
Serviette chaude en classe affaires Air India
Puis ils ont servi des boissons avant le départ, avec le choix entre jus de pomme, jus d’orange, champagne et jus d’ananas. J’ai commandé du jus d’ananas.
Boisson pré-départ en classe affaires Air India
C’était une foule intéressante en classe affaires. Comme je prenais des photos des sièges, plusieurs autres passagers m’ont demandé de prendre des photos d’eux (et l’un d’entre eux m’a même demandé de prendre une photo avec lui).
La dame assise en face de moi était hilarante.
« Pouvez-vous prendre un selfie de moi en train de boire du champagne ? »
J’ai pris quelques photos, elle les a regardées et a dit « attendez, pouvez-vous en prendre une autre pendant que je révise mes documents et que je bois du champagne ? Mes collègues vont être tellement jaloux. »
Elle était aussi mignonne parce que lorsqu’ils ont distribué les trousses de commodité et les pyjamas, elle ne savait pas ce que c’était. Quand on lui a remis la trousse d’agrément, elle a dit « qu’est-ce que c’est, de beaux tissus ? »
L’hôtesse de l’air lui a expliqué que c’était une trousse d’agrément.
« C’est quoi ça ? »
« Oh, je pensais que c’était des échantillons de tissus, peut-être pour le shopping à bord. »
Puis elle a reçu le pyjama et a dit « des vêtements de nuit de luxe, je suis impressionnée. J’aimerais pouvoir les garder. »
Je lui ai expliqué que je pense qu’elle pourrait les garder. Elle était aux anges.
Pendant ce temps, le gars de l’autre côté de moi a commandé du champagne comme boisson pré-départ, a pris sa première gorgée, puis l’a littéralement recraché dans le verre. Personnellement, je n’ai pas trouvé que le champagne était si mauvais. 😉
Alors que l’embarquement était clairement assez chargé, la cabine de la classe affaires était assez calme, puisque les gens embarquaient par le deuxième ensemble de portes. En classe affaires, l’embarquement était plutôt relaxant, et j’ai adoré la musique d’embarquement jouée par Air India.
L’adorable dame en face de moi s’est tournée vers moi et m’a dit « quand tu iras en Inde, tu entendras beaucoup de cette musique. C’est très traditionnel. »
À 21h40, l’embarquement était terminé. 15 des 18 sièges de la classe affaires étaient pris, et comme les sièges 2J & 2K étaient vides, j’ai changé pour ceux-là afin d’avoir deux sièges pour moi (autant que j’appréciais la compagnie de mes compagnons de siège).
A peu près à ce moment-là, le superviseur de cabine Sushila a fait son annonce de bienvenue à bord et nous a informés de notre temps de vol de 6hr40min. À ce moment-là, la vidéo de sécurité a été projetée.
À 21h50, le capitaine a fait son annonce de bienvenue à bord, en son nom et au nom de son cocapitaine. Il s’est excusé pour le retard, et a expliqué qu’en raison du mauvais temps à Delhi, nous ne partirions qu’à 22h15, mais que nous devrions quand même arriver à l’heure prévue.
À 22h05, nous avons commencé notre refoulement, et à 22h25, nous avons été autorisés à décoller sur la piste 18.
Alors que nous sommes sortis, j’ai parcouru la sélection de divertissements. Air India n’offre pas de Wi-Fi, donc vous êtes limité à ce qu’ils ont de disponible à travers leur sélection de divertissement.
Divertissement en vol d’Air India
Au total, il y avait environ 20 films en anglais, dont environ 10 étaient catégorisés comme « Hollywood Latest ». La sélection n’était pas totalement affreuse, même si elle n’était pas bonne non plus.
Air India inflight entertainment
Air India inflight entertainment
Le nombre de sitcoms était extrêmement limité, puisqu’ils n’en avaient que six, et dans chaque cas, ils n’avaient qu’un seul exemplaire de chaque émission.
Divertissement à bord d’Air India
J’ai regardé un épisode de The Middle. Si vous voyagez sur Air India, je vous recommande d’apporter votre propre divertissement.
Divertissement en vol d’Air India
Malheureusement, le spectacle aérien de cet avion était en panne, je n’ai donc pas pu suivre la progression de notre vol, ce qui est dommage, car c’est l’une de mes caractéristiques préférées d’un système de divertissement en vol.
Le signe des ceintures de sécurité a été éteint seulement cinq minutes après le décollage. À ce moment-là, j’ai vérifié l’une des deux toilettes situées à l’avant de la cabine. Air India a les salles de bains Boeing standard mises à jour dans l’avion, et elles ont été maintenues propres tout au long du vol (il y avait de multiples PA rappelant aux gens de s’il vous plaît laisser les toilettes comme ils souhaiteraient les trouver).
Les toilettes de la classe affaires d’Air India 787
Les commodités des toilettes de la classe affaires d’Air India 787
L’équipage a été assez rapide pour commencer son service.
La cabine de la classe affaires d’Air India 787
Notez que cette partie de l’avion est apparemment une zone non-fumeur.
Air India 787 no smoking zone
20 minutes après le décollage, l’équipage distribue des nappes en prévision du service du dîner.
Mise en place de la table de la classe affaires d’Air India
Le menu se lisait comme suit (il n’y avait pas de carte des vins) :
Les deux agents de bord de la classe affaires travaillaient à partir d’un seul chariot, et ils commençaient toujours dans l’allée de gauche, puis ramenaient le chariot dans l’allée de droite. 35 minutes après le décollage, le chariot de boissons est arrivé jusqu’à mon siège.
Service en classe affaires d’Air India
Puisqu’il n’y avait pas de liste de boissons, j’ai aimé qu’ils aient au moins un des chariots où vous pouviez facilement voir ce qu’ils avaient à offrir. Cependant, ils avaient surtout des alcools sur le chariot, et pas de vin.
Service en classe affaires Air India – boissons
J’ai commandé du champagne, principalement parce que je voulais voir quelle marque de champagne ils servent. Ils servent H. Blin, qui n’est pas le préféré, mais pas non plus imbuvable. Le champagne était servi avec un accompagnement d’amandes et de cacahuètes grillées emballées.
Dîner en classe affaires d’Air India – champagne et noix
À peu près à ce moment-là, un des capitaines est venu saluer tous les passagers de la classe affaires, s’excusant pour le retard et disant que nous devrions encore arriver à l’heure. Ce n’est pas souvent que vous obtenez un salut personnel de pilote en vol sur un vol avec deux pilotes.
Capitaine d’Air India
Une fois que les agents de bord ont terminé leur premier service de boissons, ils sont descendus dans l’allée une fois de plus avec le même chariot pour offrir des recharges de boissons. Puis, environ 65 minutes après le décollage, on m’a demandé ce que je voulais manger. J’ai demandé l’option végétarienne indienne.
Dîner en classe affaires d’Air India
Le plat principal était composé de boulettes de légumes pochées dans un curry épicé, avec du riz à la vapeur, des légumes épicés et du dal.
Dîner en classe affaires Air India – curry de shabnam kofta
Accompagnant cela, il y avait du yaourt, ainsi que quelques autres accompagnements.
Dîner en classe affaires Air India – amuse-bouche
Il y avait également une sélection de pain.
Dîner en classe affaires Air India – pain
Bien qu’il ne s’agisse pas d’une nourriture de cabine premium particulièrement bougie, le goût était excellent – c’était épicé et savoureux.
Une fois les plats principaux débarrassés, l’équipage est passé dans la cabine avec un chariot de desserts, avec le choix entre un plateau de fromage, une souris à la vanille compotée à la rhubarbe et aux fraises, et un kesari phirni.
Dîner en classe affaires Air India – plateau de fromage & dessert
J’adore les desserts indiens, j’ai donc bien sûr commandé le kesari phirni, qui est un riz au lait parfumé au safran. Absolument délicieux. Il était également servi avec quelques chocolats (comme si j’avais besoin de plus pour manger).
Dîner en classe affaires d’Air India – kesari phirni
Le plateau de fromage était également supérieur à la moyenne pour la classe affaires, et a été préparé à mon siège.
Dîner en classe affaires Air India – assiette de fromage
Pour boire, j’ai commandé un thé masala.
Dîner en classe affaires Air India – chai
Le service de repas a été fait un peu plus de 90 minutes après le décollage, et je dois dire que j’ai été impressionné. Ce n’était pas le repas le plus premium, et la présentation n’était pas incroyable, mais la nourriture avait un goût excellent. Le service était également sympathique. Les dames travaillant en classe affaires n’étaient pas excessivement amicales, mais elles étaient attentives, sincères et bien intentionnées, alors je leur donnerais des notes élevées pour leur service.
Après le dîner, j’ai décidé d’aller dormir. En plus des deux oreillers et de la couverture à mon siège à l’embarquement, on m’a également donné une belle couette épaisse. Ce doit être l’une des meilleures couvertures de classe affaires qui existent.
Couette classe affaires d’Air India
J’ai incliné davantage mon siège en lit, et je me suis endormi vers 12h10 à Francfort (1h45min après le décollage), et j’ai été réveillé quatre heures plus tard par l’équipage, à 4h10 heure de Francfort. Le lit était confortable, et bien que ce ne soit pas le produit dur le plus avant-gardiste, j’ai eu de la chance car j’avais un siège vide à côté de moi.
Air India business class fully flat bed
Air India business class fully flat bed
L’équipage m’a informé que nous avions 70 minutes avant l’atterrissage. Ils ont commencé par distribuer des serviettes chaudes, et proposer du jus d’orange ou de l’eau.
Serviette chaude en classe affaires d’Air India
Quelques minutes plus tard, ils ont apporté des plateaux de petit-déjeuner. Il n’y avait pas de choix de petit déjeuner, mais ce n’est pas comme si j’avais faim étant donné que je venais de dîner quelques heures auparavant. Le petit-déjeuner se composait d’un petit bol de fruits, ainsi que de glucides, de glucides et de glucides (notamment un muffin, un croissant et une pâtisserie aux pommes).
Petit-déjeuner en classe affaires d’Air India
J’ai eu une tasse de café à boire.
Café en classe affaires d’Air India
J’ai passé un peu de temps après le petit déjeuner à travailler, et quand cela faisait 30 minutes depuis le petit déjeuner et que nous n’avions pas commencé notre descente, je suis devenu un peu confus. Je n’avais pas non plus de spectacle aérien pour surveiller la progression du vol.
Finalement, à 9h30 à Delhi – cinq minutes seulement avant notre arrivée prévue – le commandant de bord a fait son annonce. « Mesdames et messieurs, votre commandant. Nous sommes déjà à Delhi mais nous attendons. Il y a 50 mètres de visibilité et nous devrons attendre pour nous améliorer. Merci. »
Vue en approche de Delhi
À ce stade, j’ai commencé à m’inquiéter un peu, et je me suis dit qu’un déroutement était une réelle possibilité. J’avais remarqué que le même vol avait été détourné deux jours plus tôt, et je me demandais si nous aurions le même sort. La raison pour laquelle j’étais inquiet était la rigueur avec laquelle j’avais planifié ce voyage. Si je ratais ma correspondance à Colombo, alors je raterais mon vol pour Dubaï, et ensuite je raterais mon vol pour Bruxelles, et ensuite je raterais mon vol pour New York, et ensuite je raterais mon vol pour Erevan, etc.
30 minutes après l’annonce initiale, le capitaine était de retour sur la sonorisation – « les conditions s’améliorent à Delhi mais il y a un trafic intense. Notre heure d’atterrissage est incertaine. Dès que je le saurai, je vous recontacterai. »
A peine 10 minutes plus tard, le commandant de bord annonce « nous toucherons le sol dans 45 minutes. Nous avons assez de carburant, et nous allons atterrir à Delhi. S’il vous plaît soyez patient. »
À ma grande surprise, quelques instants plus tard, nous avons commencé une descente abrupte, et à 10h30, le capitaine a annoncé que nous allions atterrir dans 10 minutes. Il y avait effectivement assez de brouillard lors de l’approche, mais pas terriblement (plus).
Vue en approche de Delhi
Vue en approche de Delhi
Vue en approche finale de Delhi
À 10h40, nous nous sommes posés à Delhi.
Vue en approche finale de Delhi
Surement, la visibilité semblait être assez mauvaise au sol à Delhi.
Taxi à l’aéroport de Delhi
À 10h50, nous sommes arrivés à un stand éloigné, où nous nous sommes garés à côté d’un autre 787 d’Air India.
Air India 787 Aéroport de Delhi
Bien que j’aurais préféré une porte d’embarquement, il était agréable de marcher à côté de l’Air India 787.
Air India 787 Delhi Airport
Air India 787 Delhi Airport
Il y avait un bus séparé pour les passagers de la classe affaires, et en 10 minutes nous étions au terminal, avec près de 90 minutes de retard sur l’horaire.
Air India 787 Aéroport de Delhi
Air India A321 Aéroport de Delhi
Air India 787 business class bottom line
J’ai pris mon vol Air India avec de très faibles attentes, étant donné leur réputation. Avec cela en tête, j’ai été très agréablement surpris. Sur ce vol, ils avaient d’excellentes commodités (pyjamas, une couette fantastique, etc.), une nourriture solide, un service amical et une cabine confortable et propre. Je n’hésiterais pas à voler à nouveau en classe affaires avec Air India.
