Dans ce cas, les passagers n’ont que deux options : libérer volontairement les sièges, ce qui vous donne un certain soulagement comme la réservation sur un vol ultérieur, ou libérer contre votre volonté, auquel cas la compagnie aérienne est tenue de verser une compensation au passager.
- Rédigé par Kanishka Singh | New Delhi |
- April 11, 2017 12:58:37 pm
Photo pour représentation.
Un passager non identifié d’un avion de la compagnie United Airlines a été filmé en train d’être traîné hors de l’avion par des policiers en civil. Le passager aurait refusé d’être renvoyé du vol surbooké. Alors que la compagnie aérienne s’est excusée pour la surréservation, ils ont déclaré que les fonctionnaires suivaient la procédure standard et ont refusé de s’excuser pour le type de traitement infligé au passager.
Alors, que sont les vols surréservés ? Qu’est-ce que la surréservation ? Et que peut faire une compagnie aérienne ou un passager pour résoudre une situation similaire dans une compagnie aérienne indienne en Inde ?
Tout d’abord, la surréservation d’un vol signifie simplement la situation où une compagnie aérienne accepte des réservations pour un vol plus que sa capacité en sièges. Cette pratique est généralement suivie pour remplir les sièges laissés vacants par les annulations de dernière minute ou les personnes qui ne se présentent pas à leur vol. Elle permet également aux personnes de réserver des sièges sur un vol qui semble complet mais qui pourrait finalement décoller avec quelques sièges vides. Dans un scénario de survente, si les clients ayant un billet confirmé s’enregistrent bien avant le décollage du vol, certains d’entre eux peuvent même perdre leur siège. Dans le jargon du secteur, la compagnie aérienne vient de vous » bumper « .
Que peuvent faire les compagnies aériennes et les passagers indiens dans une telle situation de surréservation ?
Les compagnies aériennes en Inde peuvent refuser l’embarquement aux passagers confirmés en cas de survente.
Selon la Direction générale de l’aviation civile, en cas de surréservation lorsque plus de nombre de passagers confirmés s’enregistrent pour un vol, la « compagnie aérienne peut vous refuser l’embarquement alors que vous pouvez détenir des réservations confirmées pour voyager sur le vol et vous êtes signalé pour le vol bien dans le temps spécifié avant le départ du vol. »
Dans ce cas, les passagers n’ont que deux options : libérer volontairement les sièges, ce qui vous donne un certain soulagement comme la réservation sur un vol ultérieur, ou libérer contre votre volonté, auquel cas la compagnie aérienne est tenue de verser une indemnité au passager.
Les responsables de la réservation des billets/les agents du service clientèle demandent à certains passagers s’ils souhaitent se porter volontaires pour abandonner leur réservation et prendre un vol partant à une heure ultérieure et d’autres avantages ou facilités selon la discrétion de la compagnie aérienne.
Lorsqu’un nombre suffisant de passagers ne libèrent pas leurs sièges, la compagnie aérienne peut leur refuser la réservation mais elle doit verser une compensation monétaire en vertu des dispositions du RAC, section 3, série M, partie IV des règles de la DGCA.
Selon les règles de la DGCA, un passager ne peut pas poursuivre la compagnie aérienne en justice pour s’être vu refuser l’embarquement car les compagnies aériennes sont autorisées à évincer des passagers.
En général, les passagers qui sont sur le point d’être évincés ne sont pas autorisés à s’enregistrer. L’incident survenu dans l’avion de United Airlines est une rareté en ce sens. Un passager ne peut être autorisé à s’enregistrer sur un vol qu’avec une carte d’embarquement. Dès lors, si une carte d’embarquement est délivrée à un passager, c’est la faute de la compagnie aérienne si elle délivre des cartes à des passagers qui vont dépasser la capacité d’accueil.
Vous avez des mises à jour
Enfin, le bumping off est une pratique légale. Si les passagers refusent de se plier à la demande de la compagnie aérienne, cela est pris comme un refus de coopérer avec les procédures de sécurité de l’avion et quelque chose qui pourrait potentiellement retarder l’horaire du vol. L’affaire est alors entre les mains de la sécurité de l’aéroport qui doit faire sortir le passager de l’avion. La police ou le CISF ou d’autres forces de sécurité peuvent exercer la force.
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