Comprendere il supplemento del carburante per i camion è un dettaglio importante da sapere quando si spedisce un carico. Non avere familiarità con come funziona, quanto dovrebbe costare e altro può portare a confusione e frustrazione. Mentre la maggior parte dei vettori di trasporto vi fornirà informazioni accurate e oneste, non fa male avere la conoscenza in anticipo.
Tutti i vettori di trasporto negli Stati Uniti impongono la sovrattassa sul carburante per i camion secondo la loro tabella delle tariffe. I vettori variano anche in termini di come calcolano i loro tassi di supplemento carburante. Mentre l’importo varia da azienda a azienda, tutte le aziende utilizzano il prezzo medio del carburante che è fissato dall’EIA.
Per capire meglio il supplemento carburante, abbiamo compilato e risposto a 8 delle domande più comuni che lo circondano. Quando avrai finito di leggere l’articolo, avrai una comprensione completa del supplemento carburante
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Tabella dei contenuti
- Cos’è il supplemento carburante?
- Come vengono calcolati i supplementi di carburante?
- Il supplemento carburante è tassabile?
- Qual è l’attuale supplemento carburante per il trasporto su strada?
- Cosa significa 100 Fuel Surcharge?
- Il Supplemento carburante è obbligatorio?
- Quali sono le regole e i regolamenti per il supplemento carburante?
- Il supplemento carburante può essere negoziato?
- Spedizione merci con R+L Global Logistics
Cos’è il supplemento carburante?
Prima di poter spiegare quali tipi di costi di supplemento si possono sostenere per la spedizione di merci, iniziamo con una definizione di supplemento carburante. Un supplemento carburante è una tassa aggiuntiva aggiunta alle spedizioni di merci quando il costo del carburante supera la media corrente. Secondo l’EIA, un supplemento carburante è progettato per i vettori di trasporto, le società di consegna e gli spedizionieri come un mezzo per rimborsare il vettore per il costo del carburante che devono spendere per spedire l’articolo.
L’EIA menziona che spetta a una società determinare il modo in cui impostare le loro spese di carburante. Mentre parleremo dei metodi per calcolare questo supplemento nella prossima sezione, sappiate che per ora c’è più di un modo per farlo. L’EIA menziona che non c’è necessariamente un metodo superiore ad un altro, e certamente non approvano un solo metodo di calcolo.
Siccome sei uno spedizioniere, pagherai la sovrattassa sul carburante ad altre parti come vettori, spedizionieri e broker di trasporto. Dovete tenere a mente quando fate i pagamenti che questi supplementi non sono una cosa statica. Essi fluttuano come fanno i prezzi del carburante, aumentando di più a volte e poi diminuendo in altre.
Come vengono calcolati i supplementi di carburante?
Per calcolare il supplemento carburante, quindi, assicuratevi che sia basato sul prezzo nazionale del gasolio e sul miglio medio per gallone di ciascun veicolo di trasporto. Questo tiene conto delle fluttuazioni del prezzo del gasolio. Se il vostro trasportatore si basa sul chilometraggio preciso con il vostro calcolo, vi assicureranno il supplemento esatto fino all’ultimo dollaro e centesimo. Tuttavia, questo richiede anche uno sforzo maggiore da parte del trasportatore, poiché devono fare un registro per ogni viaggio di trasporto. Questo previene la sovrapposizione di informazioni.
Come abbiamo detto nella sezione precedente, c’è più di un modo per calcolare un supplemento di carburante. Tuttavia, una caratteristica comune a tutti i trasportatori è che il calcolo entra in vigore dal momento in cui un carico viene ritirato al momento in cui il carico viene consegnato.
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Quando si prenota un carico con un vettore, è utile conoscere i diversi modi in cui viene calcolato il supplemento carburante. Sapere come il vettore calcola il supplemento carburante ti dà la possibilità di verificare che l’addebito sia accurato. Di seguito sono elencati i diversi modi in cui viene calcolato il supplemento carburante.
- Percentuale: Per calcolare il supplemento in percentuale, è necessario parlare con il vettore per ottenere le miglia per gallone guidate dal loro veicolo di trasporto. Si vuole poi fare qualche moltiplicazione. Prendete le miglia di trasporto e moltiplicatele per i centesimi per miglio come dato a voi dal vettore. Questo è spesso quanto denaro è necessario per la compagnia di trasporto per trasformare un profitto. Poi, dividilo per il reddito lordo offerto per il lavoro. Si ottiene quindi la sovrattassa.
- Centesimi per miglio: Un’altra opzione che avete è quella di determinare la sovrattassa in centesimi per miglio. Di nuovo, si vuole iniziare con le miglia medie per gallone, che sono circa sei miglia. Poi si vuole dividere quello che si crede la differenza di sovrapprezzo sarà. Puoi sempre controllare con il trasportatore per queste informazioni. Generalmente, la differenza di sovrapprezzo è la differenza tra il costo del carburante e il punto di aumento del prezzo. Questo produce un valore in centesimi che dice al vettore quanto addebitare prima di andare in pareggio per il trasporto della merce.
- Gamma: Puoi anche inquadrare il tuo sovrapprezzo come un intervallo. Per calcolarlo, è necessario sapere quanto carburante consuma il veicolo di trasporto del vettore durante la spedizione. Chiedete questa informazione ed esprimetela di nuovo come per gallone. Per esempio, se il costo del carburante supera i 3,50 dollari al gallone, allora la sovrattassa potrebbe entrare in gioco. Il trasportatore potrebbe anche farti pagare una certa percentuale in più, come il cinque per cento, se il costo arriva a 3,75 dollari al gallone. Diciamo allora che la spedizione costa 60 dollari. Con la percentuale, 60 dollari per il cinque per cento sono 3 dollari, quindi si paga 63 dollari in totale.
Se tutto questo suona un po’ troppo confuso, si consiglia di provare prima un calcolatore di supplemento carburante, come questo da Owner-Operator Independent Drivers Association (OOIDA). La loro calcolatrice ti permette di determinare il supplemento senza dover fare molti calcoli da solo.
Per iniziare, vuoi inserire il costo base del carburante. Poi, aggiungete le vostre miglia medie per gallone e il vostro prezzo medio del gasolio. In questo modo, si ottiene il supplemento. È anche possibile scaricare la calcolatrice come app per l’uso su Blackberry e telefoni Android. Questo può essere molto utile fino a quando non ti sentirai più a tuo agio nel calcolare manualmente il sovrapprezzo del carburante.
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I supplementi per il carburante non sono le uniche spese che potresti trovare sulla fattura del tuo vettore. Per saperne di più sulle spese accessorie per i carichi pesanti.
Il supplemento carburante è tassabile?
Un’altra domanda che potresti avere è se un supplemento carburante è tassabile. Anche se non è esclusivamente vero, sì, nella maggior parte dei casi, è tassabile. Il primo tipo di tassa in cui si potrebbe incorrere è l’imposta sul reddito. Poiché si tratta di una forma di reddito, è tassabile nella maggior parte degli Stati Uniti, almeno secondo l’Internal Revenue Service (IRS).
Come mittente/ricevente, quando si riceve una fattura di trasporto, l’importo totale incluso come tassa includerà il supplemento di trasporto. Questo ha senso perché l’imposta viene addebitata quando il carburante viene acquistato, l’imposta viene anche applicata quando il mittente o il destinatario riceve la fattura.
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Qual è l’attuale supplemento carburante per il trasporto su strada?
Se stai calcolando un supplemento per il carburante per la prima volta, allora ti consigliamo di dare un’occhiata ai supplementi attuali per il trasporto su strada in modo da essere sicuro che la tua bolletta rientri nel range corretto. Questi sono disponibili attraverso il Gasoline and Diesel Fuel Update dell’EIA, che aggiunge nuovi dati ogni settimana. L’aggiornamento copre tutti i costi della benzina e del carburante diesel negli Stati Uniti. L’EIA si immerge persino più a fondo su come ottengono questi dati, suddividendo i costi del carburante per petrolio greggio, raffinazione, marketing e distribuzione, e tasse sia per il gasolio che per la benzina.
Secondo i dati di agosto 2019, il prezzo medio del diesel è di 3,01 dollari al gallone. Avere accesso e utilizzare questo strumento ti permetterà di essere nel giro e quale sia il vero prezzo attuale del carburante. Vale la pena notare che l’EIA scompone un costo medio sia a livello nazionale che regionale. Ancora una volta, alcune compagnie di autotrasporti useranno la media nazionale, mentre altre useranno le medie regionali se stanno guidando in una delle regioni specifiche.
Di seguito sono elencate le diverse regioni che l’EIA utilizza.
- California
- Atlantico centrale
- Costa orientale
- Costa del Golfo
- Atlantico inferiore
- Midwest
- New England
- Rocky Mountain
- Costa Occidentale (Esclusa la California)
- Costa Occidentale (Inclusa la California)
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Cosa significa 100 Fuel Surcharge?
Diciamo che vedi una fattura che menziona qualcosa circa un supplemento di carburante di 100. Ci si può chiedere, cosa significa?
Ecco come funziona. Quando si paga il supplemento per il gasolio, questo va al broker o all’autista come parte della compagnia di trasporto. Così, quando il trasportatore menziona un supplemento di 100 per il carburante, ciò di cui sta parlando è che la totalità del supplemento dovrebbe essere assegnata all’autista. In altre parole, l’autista o il trasportatore ottiene l’intero importo del supplemento che viene raccolto.
Se sei ancora confuso, va bene. È qualcosa che viene tirato fuori di tanto in tanto, ma alla fine della giornata, un supplemento di carburante di 100 ha solo a che fare con il modo in cui il supplemento di carburante viene assegnato. Non influisce su quanto si paga come spedizioniere. Inoltre, no, non significa che stai pagando un extra per il supplemento.
Il Supplemento carburante è obbligatorio?
Nel 2005, la Camera dei Rappresentanti degli Stati Uniti ha deciso di mettere in atto una regola per cui i supplementi per il carico dei camion sarebbero stati obbligatori. Spedizionieri, broker e vettori che non coprivano i costi del carburante che usavano potevano addebitare questo carburante come supplemento. Il supplemento andrebbe alla parte che avrebbe dovuto pagare il carburante. Questo non influisce realmente sugli spedizionieri.
Il più piccolo limite di sovrattassa secondo la legge del 2005 è il costo medio del carburante sottratto dai vostri costi di riferimento. Poi, moltiplicatelo per i galloni di carburante diesel. Quando il prezzo medio del gasolio supera quello del prezzo medio di riferimento, allora la sovrattassa dovrebbe essere messa in gioco. È solo quando il gasolio scende al di sotto del benchmark che il supplemento non verrebbe incluso.
Interessante, il disegno di legge dice che se si ha un accordo o un contratto preesistente con i propri aggiustamenti dei costi o supplementi per il carburante, non ci sarebbe bisogno che questo sia obbligatorio. Altrimenti, deve esserlo.
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Quali sono le regole e i regolamenti per il supplemento carburante?
Con la sovrattassa sul carburante per autocarri guidata dall’EIA, ci si aspetta che ci siano alcune regole e regolamenti che la circondano. C’è una di queste regole qui chiamata Pass-Through of Motor Carrier Fuel Surcharge Adjustment to the Cost Bearer.
Cosa significa questo? Ecco una spiegazione: Se un trasportatore, un broker o uno spedizioniere affida una spedizione a un proprietario-operatore, è necessario che il proprietario-operatore sia rimborsato per il costo del carburante utilizzato durante la spedizione. Di nuovo, questo non riguarda voi come spedizioniere. Questa è più una regola che governa la relazione finanziaria tra i proprietari-operatori e i vettori, i broker e gli spedizionieri.
Come sono le altre regole, come il metodo da usare per calcolare i supplementi e quanto addebitare? Questo settore è sorprendentemente non regolamentato. Ricordate, anche l’EIA non crea o approva alcun metodo per calcolare i supplementi. Pubblicano le loro informazioni settimanalmente e questo è tutto. È una linea guida, ma non significa che le regole non possano essere distorte o manipolate.
Il supplemento carburante può essere negoziato?
Diciamo che vuoi negoziare i costi del supplemento carburante. Si può? Dovresti? La decisione spetta a voi e al vettore. Con così tanti metodi per calcolare i supplementi, non c’è un tasso universale a cui addebitare. Dopo tutto, come si ricorda, i prezzi del gasolio possono fluttuare. Tenendo tutte queste informazioni in mente, sembrerebbe che ci sia spazio per la negoziazione.
Se si decide di negoziare i prezzi dei supplementi con il vettore, allora ancora una volta, si vuole fare in modo di non fare sconti al proprio vettore. Non è affatto economico portare il tuo carico a destinazione, specialmente se si tratta di attraversare un paese o persino di superare le linee di confine.
Ti consigliamo di considerare un contratto a lungo termine o una tassa sul carburante. Si può pagare di più inizialmente su questa tassa, ma a volte il vettore ridurrà la sovrattassa. Alcuni addirittura eliminano del tutto la sovrattassa, il che ti fa risparmiare denaro. Se stai stipulando un contratto a lungo termine, devi assicurarti che sia finanziariamente fattibile per te nei prossimi anni. Se i prezzi del diesel salgono, non vorrai trovarti nei guai con la sovrattassa e le fatture del trasportatore.
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I nostri servizi di trasporto e spedizione sono ineguagliabili. Offriamo la spedizione internazionale, compresa l’intermediazione doganale e i charter aerei, nonché la spedizione nazionale a carico del camion.
Quando sei pronto a spedire merci o hai domande per noi, chiamaci al (866) 353-7178.
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