SuperVettura, il concessionario ufficiale Koenigsegg dell’Inghilterra, offre una vasta selezione di supercar usate tra cui una Ferrari F40 del 1989, una Aston Martin Vulcan del 2016 e una Lamborghini Reventon del 2008. C’è anche una Spyker nel suo inventario. Eppure, l’auto che rivaleggia con la Agera RS da 1.360 cavalli per l’attenzione è un’umile BMW di 34 anni.
“Si gira quasi tante teste nello showroom come una Koenigsegg”, ha detto James Huntley, un membro dello staff di vendita del negozio, ad Autoblog. Non è difficile capire perché: Si tratta di una 325iX del 1986, che è il linguaggio BMW per una Serie 3 di seconda generazione con un motore 2,5 litri a sei cilindri in linea e trazione integrale. È uno dei membri più desiderabili della famiglia E30, specialmente se dotato di una trasmissione manuale a cinque velocità, come volevano le divinità della guida, e questo è extra-speciale perché non è mai stato registrato. Il suo contachilometri segna 508 chilometri (315 miglia).
Il precedente (e originale) proprietario ha intenzionalmente tenuto la berlina non registrata, il che spiega perché non è così consumata come le auto italiane e francesi mai registrate scoperte in Argentina all’inizio del 2020. L’anonimo collezionista la comprò perché era la prima auto a trazione integrale della BMW, ha spiegato Huntley. Sentiva che apparteneva alla sua collezione.
“Abbiamo acquistato una collezione di auto piuttosto ampia ed eclettica (32 in totale) da un collezionista danese. Comprendeva auto come la P1 GTR, Enzo, F50, 250, Speciale, Barchetta, 512, 328, Pagoda – e la 325iX. Quando siamo arrivati per vedere la collezione, tutto era splendidamente conservato in una serie di hangar per aerei a clima controllato”.”
Huntley ha aggiunto che la cera protettiva spruzzata sulla carrozzeria prima della consegna è ancora visibile negli stipiti delle porte e nel vano motore. Ha anche sottolineato che l’auto ha ricevuto un servizio completo, un cambio d’olio e una nuova batteria quando è arrivata nel Regno Unito. Il concessionario ha lasciato i pneumatici Michelin montati in fabbrica sulle ruote d’acciaio da 14 pollici con coprimozzo per mantenerla il più originale possibile, ma installerà una nuova gomma se il prossimo proprietario ha intenzione di guidarla.
La maggior parte delle 325iX è finita in Nord America, e la maggior parte di esse sono state guidate nel terreno da una successione di proprietari sempre più spietati che consideravano gli intervalli di manutenzione dei suggerimenti. Quello di SuperVettura è senza dubbio l’esempio più pulito rimasto in tutto il mondo, ed è valutato di conseguenza a 48.000 sterline, una somma che rappresenta circa 60.000 dollari all’attuale (ed estremamente volatile) tasso di conversione. Questo è alla pari con un nuovo 2020 M2, ma qualcosa ci dice che questo time warp di un E30 non sta andando a rimanere invenduto per molto tempo.
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