Nessun dubbio: la Corvette Stingray C7 è stata la migliore Corvette “old school” di sempre.
Era l’ultima con motore anteriore e, inoltre, era la prima con un interno davvero bello.
La sua silhouette era facile da riconoscere. Aveva lo stesso naso affilato, un lungo cofano e una serra aerodinamica. Nella parte posteriore, lo sbalzo corto amplificava il look sportivo. Inoltre, il tetto aveva una parte rimovibile in fibra di carbonio che trasformava l’auto da una coupé a una carrozzeria targa. Inoltre, anche il cofano era in fibra di carbonio, per migliorare la distribuzione del peso.
All’interno, c’è stato un grande miglioramento rispetto alla C6, che non era così buona sulla qualità dei materiali. Il cruscotto presenta un quadro strumenti misto, con quadranti analogici e un display TFT che poteva essere personalizzato per mostrare le informazioni necessarie al conducente. Sulla console centrale, c’era la manopola per il selettore della modalità di guida con un grande pulsante rotondo “ESP-off” nel mezzo. Un altro importante miglioramento fu il sistema di infotainment che presentava un display touch-screen da 8 pollici. Il display head-up è stato mantenuto, ma con funzioni migliori.
Sotto il cofano, il C7 ha caratterizzato un nuovo motore da 6,2 litri che offre 455 CV e 610 Nm (450 lb-ft) di coppia. Poteva essere accoppiato sia con un cambio automatico a sei velocità o un manuale a 7 velocità. Gli ammortizzatori adattivi con Magnetic ride control sono stati aggiornati e, sulla C7, offrono più impostazioni rispetto alla C6. È stata l’ultima Corvette con motore anteriore e trazione posteriore.
