Questa settimana, Maaco – l’azienda di verniciatura economica – ha iniziato a pubblicare annunci con un marito che fa rotolare la vernice sul cofano dell’auto della moglie, per suggerire che per 499 dollari, potrebbero farlo meglio. Abbiamo chiesto di non essere d’accordo, e l’abbiamo dimostrato. Si possono ottenere risultati decenti su un’auto con 50 dollari di Rustoleum e un rullo di vernice.
L’idea ci è venuta quando ho comprato una Chevrolet Blazer del 1979 dal proprietario originale. Aveva solo 60.000 miglia, ma aveva sofferto 35 anni di inverni del New England come un camion aratro ed era piuttosto ruvido intorno ai bordi.
Dopo aver fatto tutta la carrozzeria da solo – nuovi parafanghi interni ed esterni, nuovi pannelli dei bilancieri, nuovi quarti posteriori e una nuova porta – ho deciso di portarlo al locale franchising Maaco per approfittare della stessa offerta di 499 dollari che sta facendo nei suoi annunci oggi.
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A causa delle dimensioni del camion – mi ha detto il manager del franchising – non avevo diritto all’offerta di 499 dollari. Avrei dovuto pagare più vicino ai 1.000 dollari. Non ho misurato l’intera superficie del camion, ma considerando che non avrebbe dovuto dipingere la parte superiore in vetroresina del Blazer sopra l’area posteriore del passeggero e del carico, doveva essere abbastanza vicina a quella della Kia Rio che ha indicato come la dimensione dell’auto che si qualificava per l’offerta.
Ho lasciato e deciso che la strada migliore era fare qualcosa a cui avevo pensato da quando avevo letto sulla rivista Hot Rod dieci anni fa: Avrei verniciato il camion da solo usando Rustoleum nero lucido e un rullo di vernice.
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Sembra una follia, lo so. Ma se si considera il vecchio adagio che la qualità di un lavoro di verniciatura è direttamente influenzata dalla quantità di lavoro di preparazione prima che la vernice va su, ho pensato che avrei potuto ottenere un buon risultato come potevo aspettarmi da Maaco.
Hot Rod ha fatto un lavoro abbastanza decente che stabilisce le basi di come farlo, ma la migliore risorsa che ho trovato online è stato il sito web “$50 Paint Job” di Rickwrench, che dettaglia l’intero processo che ha usato per dipingere la sua Corvair. L’ho seguito abbastanza da vicino, divergendo solo quando ho trovato informazioni migliori in un paio di video di YouTube.
I risultati? Controllate voi stessi le foto. Non è una verniciatura di livello concorsuale, ma è il meglio che potevo aspettarmi da una verniciatura veloce, ed è alla pari con la vernice schifosa che Chevrolet ci ha spruzzato sopra nel 1979. Due anni dopo, prende ancora una lucentezza e ha tenuto notevolmente bene al tempo.
Quello che è interessante è che ho documentato l’intero processo a CarTalk.com e ho fatto riferimento alla mia esperienza a Maaco. Se si escludono le pubblicazioni degli appassionati, che non hanno scritto su questo processo dal 2010, Car Talk ha sicuramente avuto il maggior numero di bulbi oculari di qualsiasi pubblicazione di consumo incentrata sulla verniciatura di un’auto con un rullo.
Si può dire che la mia esperienza è stata molto interessante.
