Venerdì 15 maggio il nostro manager e assistente manager della scuola di deltaplano, Wolf Gaidis e Billy Vaughn, hanno ospitato il nostro terzo Q&A di volo libero. L’argomento di questa sessione riguardava i veri costi del deltaplano. Se vi siete persi la nostra conversazione, leggete qui sotto per saperne di più.
Il Break Down
I costi più importanti quando si tratta di deltaplano, sono anche spesso i più costosi.
- Formazione
- Accessori
- Tempo
Costi di formazione
I costi di formazione variano tra le scuole e spesso dipendono dal livello di abilità che state cercando di imparare. Per Kitty Hawk Kites, abbiamo una pletora di opzioni di formazione. Per fare un confronto, abbiamo discusso i pacchetti Hang 2 che offriamo nelle Outer Banks e al Morningside Flight Park nel New Hampshire.
Abbiamo progettato un curriculum accelerato di lezioni di deltaplano per aiutarvi a raggiungere l’abilitazione Hang 2 se non avete alcuna esperienza. Sarete in grado di completare i vostri requisiti di lancio a piedi al Jockeys Ridge State Park. Poi guadagnerai quota e la tua abilitazione al volo con i nostri istruttori di volo aerotow in tandem al Cotton Gin. Questo pacchetto costa $1999 e si traduce nella vostra abilitazione Hang 2 con aerotow.
Questo è un corso completo di deltaplano che contiene i requisiti di classe e le istruzioni necessarie per acquisire le abilità per ottenere l’abilitazione USHPA Hang 2. Una volta completato, gli studenti avranno generalmente ricevuto le informazioni necessarie per capire come e quando volare in deltaplano come pilota principiante o intermedio. Questo corso costa $1750.
Ovviamente la formazione richiede tempo. Non solo le lezioni che fate con il vostro istruttore, ma anche la ricerca che fate nel vostro tempo libero. Ci sono diversi libri disponibili per aiutare ad espandere la vostra conoscenza di questo sport. Si consiglia anche di prendere tempo per capire le previsioni del tempo e come la temperatura, la direzione del vento e la velocità del vento influenzano i vostri voli.
Il costo dell’attrezzatura
L’attrezzatura sarà la vostra maggiore spesa nel vostro viaggio per diventare un pilota di deltaplano. Vi raccomandiamo di allenarvi con l’attrezzatura con la quale pensate di volare, se possibile. Questi saranno gli attrezzi di volo necessari per iniziare e tenervi al sicuro.
- Vela
- Imbracatura
- Paracadute
- Casco
Vela
Una nuova vela entry-level per principianti, come un Wills Wing Falcon, generalmente costa circa $4,000. Queste vele sono monosuperficie, divertenti, facili da configurare e facili da volare.
Potresti essere in grado di trovare una vela di buona qualità, usata da un istruttore o una scuola accreditata, tra i $1,800 e i $3,000.
Imbracatura
Una nuova imbracatura pod completamente chiusa (come quella mostrata) costa in genere circa $1,000. Questi vi terranno al caldo in aria fredda.
In confronto, una nuova imbracatura a bozzolo costa circa $750 e presenta una schiena aperta che ti permette di essere aperto al vento.
È possibile acquistare un’imbracatura usata per circa $250 a $300. Tuttavia, l’imbracatura non sarà su misura per il tuo corpo e quindi sarà meno confortevole.
Quando si acquista attrezzatura usata, si consiglia di passare attraverso una scuola accreditata o un istruttore rispettato e certificato.
Paracadute
Il costo di un paracadute varia a seconda della misura di cui avete bisogno. Vanno da circa 650 a 700 dollari. Raccomandiamo i paracadute con un apice di tiro verso il basso (come quello mostrato) e un paraswivel per evitare che le linee si aggroviglino. Non raccomandiamo l’acquisto di un paracadute usato.
Helmet
I caschi variano notevolmente a seconda delle caratteristiche che volete e possono costare da 75 a 500 dollari. Una considerazione importante sarà se si desidera un casco integrale (come quello nella foto) o un casco open-face. Un casco integrale offre più protezione, soprattutto per il mento e la ghiandaia, ma è generalmente più costoso di un casco open-face. La prossima considerazione più comune è una radio. Alcuni caschi possono essere equipaggiati con una radio e un auricolare all’interno del casco e può essere richiesto dal tuo istruttore.
Un set up completamente nuovo costerà in genere fino a $5.500, mentre un set up usato è più vicino a $3.500. Combinato con l’addestramento, state guardando una gamma di costi tra i 5.000 e gli 8.000 dollari.
Costi nascosti
Ovviamente i costi del deltaplano non sono completamente diretti, quindi ci sono alcuni costi nascosti da considerare.
Quando si va in nuove località per volare, c’è spesso una tassa per il sito. Questo aiuta a mantenere la località e a mantenere la zona di lancio e di atterraggio piacevole per ogni pilota. Le tariffe variano da località a località, ma generalmente si aggirano intorno ai 25 dollari per una settimana. Alcune località offrono anche corse sulla montagna. Quindi, a meno che non vogliate portare il vostro deltaplano fino in cima prima di ogni volo, calcolate anche il costo di una carta per la corsa.
Il viaggio è anche un costo nascosto comune. Imballare un deltaplano in cima alla vostra auto spesso fa sì che la vostra auto funzioni in modo meno efficiente e aumenterà i vostri costi di gas.
Un altro costo non così nascosto è l’istruzione avanzata. Le scuole ed i club di deltaplano spesso ospitano clinic per aiutare a fornire ai loro studenti maggiori informazioni. A volte queste sono caratterizzate anche da piloti avanzati e da una nuova prospettiva da cui imparare. Anche se non sono necessarie per diventare un pilota migliore, le cliniche possono aiutare a far progredire rapidamente le vostre capacità con queste istruzioni più dettagliate su argomenti specifici. Le cliniche comuni che consigliamo di frequentare riguardano gli atterraggi e la pianificazione del volo. Alcune cliniche coprono anche il volo più avanzato come la competizione e il cross country.
Spesso lungo il vostro viaggio per diventare un pilota di deltaplano, potete sviluppare un rapporto di mentore/allievo con un pilota o istruttore locale. Questo rapporto vi aiuterà a diventare un pilota migliore e vi darà una forte connessione con il club locale e la comunità generale dei piloti di deltaplano. Quando avete un mentore che vi mostra le corde, assicuratevi di mostrargli il vostro apprezzamento. Offritevi di offrirgli la cena, una birra o una tanica di benzina. Questo farà molto per assicurarvi di entrare a far parte della comunità locale dei piloti.
Mitigare i costi
Con tutti questi simboli del dollaro che galleggiano intorno, può essere un po’ proibitivo entrare nel deltaplano. Ci sono modi per abbassare un po’ questi costi.
Una pratica comune per abbassare i costi è il vostro portapacchi. Molti piloti fanno da soli il loro portapacchi con una scala ed alcuni spaghetti da piscina. Raggiungete la vostra scuola locale, il club o l’istruttore per darvi consigli sul miglior set up per la vostra auto.
Quando viaggi verso il tuo sito di lancio, molte località hanno campeggi nelle vicinanze che possono farti risparmiare denaro rispetto alla prenotazione di un hotel. E come sempre, un buon modo per dividere i costi quando si viaggia è il car pooling. Questo potrebbe non essere possibile al momento con il COVID-19 che è ancora una preoccupazione. Ma si spera che questa preoccupazione non ci sarà nel prossimo futuro.
Alcune scuole e club offriranno anche attrezzatura da affittare per circa $75 a $100 fino a quando non risparmierete per la vostra attrezzatura.
Come abbiamo detto prima, è possibile acquistare alcuni attrezzi usati. Assicuratevi di ottenere la vostra attrezzatura attraverso una fonte affidabile come un istruttore o una scuola accreditata.
Un altro fattore da considerare quando si acquista l’attrezzatura per il deltaplano è il valore di rivendita, in particolare quello della vostra vela. Per esempio, i Wills Wing Falcons mantengono bene il loro valore negli anni.
Domande & Risposte
1. A quale valutazione comprereste un paracadute?
Appena comprate il vostro imbrago. Quando volate con il vostro imbrago, un paracadute cambierà la sensazione dell’imbrago.
2. Dove potete comprare un casco?
Nella maggior parte dei casi, dovrete ordinare online. Alcune scuole avranno uno stock limitato di caschi da vendere. In entrambi i casi, parla con il tuo istruttore di marche affidabili e negozi online. Saranno anche in grado di aiutarti a misurare la tua testa e ordinare il casco della misura migliore per te.
3. Posso usare il mio casco da moto? MA, il tuo collo si stancherà molto rapidamente per il peso del casco.
4. Cosa comprereste se aveste un budget illimitato?
Wolf: Wills Wing Sport 3, Wills Wing Flylight Coccoon, paracadute Lara 250, Aeros Full-face Helmet.
Billy: la maggior parte delle cose come Wolf tranne che sceglierei o un Wills Wing Falcon o un Alpha.
5. Come giudicate l’età e la qualità di una vela usata? Inoltre, prendete in considerazione che il sole invecchia le vele e ne consuma la vela. Così una vela che è stata tenuta in una borsa in garage sarà in condizioni migliori di una che è stata impostata e seduta fuori tra un volo e l’altro. Assicuratevi di mettere le mani sulla vela. Una vela in buone condizioni sarà croccante.
6. Quali parti di ricambio dovreste portare con voi?
La parte più comunemente danneggiata della vela sono i tubi obliqui. Quindi, vi raccomandiamo di tenere un tubo di ricambio con voi e una borsa di dadi, bulloni, sicurezze, e clip per stecche per riparazioni veloci o per un caso di dita di burro. Qualsiasi danno più esteso di quello richiederà un’ispezione completa.
Prossima sessione
Pianifichiamo di continuare ad ospitare queste chiamate Zoom ogni due settimane. Trovate maggiori informazioni sul nostro programma e gli argomenti su: https://www.kittyhawk.com/event/freeflight-qa/
