Nelle navi a vela, la toilette era posta a prua un po ‘sopra la linea di galleggiamento con sfiati o fessure tagliate vicino al livello del pavimento permettendo la normale azione delle onde per lavare la struttura. Solo il capitano aveva una toilette privata vicino al suo alloggio, a poppa della nave nella galleria dei quartieri.
I piani delle navi militari del XVIII secolo non rivelano la costruzione di servizi igienici quando le navi furono costruite. Il Diario di Aaron Thomas a bordo della HMS Lapwing nei Caraibi nel 1790 registra che un tubo di tela era attaccato, presumibilmente dal velaio della nave, ad una sovrastruttura accanto al bompresso vicino alla polena, terminando appena sopra la linea di galleggiamento normale.
In molte barche moderne, le teste sembrano simili a toilette a filo seduto, ma usano un sistema di valvole e pompe che porta l’acqua di mare nella toilette e pompa i rifiuti fuori attraverso lo scafo (al posto della più normale cisterna e trappola idraulica) ad uno scarico. Nelle piccole barche la pompa è spesso azionata a mano. Il meccanismo di pulizia si blocca facilmente se troppa carta igienica o altro materiale fibroso viene messo nella vaschetta.
Le teste dei sottomarini affrontano il problema che a profondità maggiori la pressione dell’acqua rende più difficile pompare i rifiuti fuori attraverso lo scafo. Di conseguenza, i primi sistemi potevano essere complicati, con la testa montata sul sottomarino di classe S della marina americana descritta come se ci volesse un ingegnere per operare. Se si commetteva un errore, i rifiuti o l’acqua di mare venivano espulsi forzatamente nello scafo del sottomarino. Questo causò la perdita del sottomarino tedesco U-1206.
La toilette del sottomarino britannico di classe E della prima guerra mondiale era considerata così scarsa dal capitano dell’HMS E35 che preferiva che l’equipaggio aspettasse di fare i propri bisogni fino a quando il sottomarino non fosse emerso di notte. Di conseguenza, molti sottomarini usavano le teste solo come spazio extra per le provviste.
A bordo delle navi a vela e durante l’epoca in cui tutti gli uomini a bordo di una nave erano uomini, le teste ricevevano la maggior parte del loro uso per la defecazione; per la minzione di routine, tuttavia, un pissdale era più facile da accedere e più semplice da usare.
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Testa nel sottomarino britannico HMS Alliance (1945 circa-1973)
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Testa nel sottomarino russo della classe Foxtrot (1957-1983 circa)
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Testa nel sottomarino USS Growler (metà anni 50)
