In questo caso, i passeggeri sono lasciati con due opzioni: liberare volontariamente i posti, che ti dà qualche sollievo come la prenotazione su un volo successivo, o liberare contro il tuo desiderio, nel qual caso la compagnia aerea è tenuta a pagare il risarcimento dei passeggeri.
- Scritto da Kanishka Singh | New Delhi |
- April 11, 2017 12:58:37 pm
Foto per rappresentazione.
Un passeggero non identificato su un aereo della United Airlines è stato ripreso dalle telecamere mentre veniva trascinato fuori dall’aereo da agenti di polizia in borghese. Il passeggero avrebbe rifiutato di essere sbattuto fuori dal volo in overbooking. Mentre la compagnia aerea si è scusata per l’overbooking, ha detto che i funzionari stavano seguendo la procedura standard e ha rifiutato di scusarsi per il tipo di trattamento riservato al passeggero.
Quindi cosa sono i voli in overbooking? Cos’è il bumping? E cosa può fare una compagnia aerea o un passeggero per risolvere una situazione simile in una compagnia aerea indiana in India?
In primo luogo, overbooking un volo significa semplicemente la situazione in cui una compagnia aerea accetta prenotazioni per un volo più della sua capacità di posti. La pratica è solitamente seguita per riempire i posti lasciati liberi da cancellazioni tardive o dell’ultimo minuto o da persone che non si presentano per il loro volo. Dà anche la possibilità alle persone di prenotare posti su un volo che si presenta come completamente prenotato, ma che in realtà potrebbe decollare con alcuni posti vuoti. In uno scenario di oversale, se i clienti con biglietto confermato fanno il check-in molto in tempo per il decollo del volo, alcuni di loro possono anche perdere il loro posto. Nel linguaggio dell’industria, la compagnia aerea ti ha appena “urtato”.
Cosa possono fare le compagnie aeree indiane e i passeggeri in una tale situazione di overbooking?
Le compagnie aeree in India possono negare l’imbarco ai passeggeri confermati in caso di oversale.
Secondo la direzione generale dell’aviazione civile, in caso di overbooking quando più numero di passeggeri confermati check-in per un volo, la “compagnia aerea può negare l’imbarco a voi mentre si può essere in possesso di prenotazioni confermate per il viaggio sul volo e segnalato per il volo ben entro il tempo specificato prima della partenza del volo.”
In questo caso, i passeggeri sono lasciati con due opzioni: liberare volontariamente i posti, che ti dà qualche sollievo come la prenotazione su un volo successivo, o liberare contro la tua volontà, nel qual caso la compagnia aerea è tenuta a pagare il risarcimento al passeggero.
I responsabili della prenotazione dei biglietti/agenti del servizio clienti chiedono ad alcuni passeggeri se vogliono lasciare volontariamente la loro prenotazione e prendere un volo che parte in un momento successivo e altri benefici o servizi secondo la discrezione della compagnia aerea.
Quando un numero sufficiente di passeggeri non liberano i posti, la compagnia aerea può negare loro la prenotazione, ma deve pagare una compensazione monetaria secondo le disposizioni del CAR, Sezione 3, Serie M, Parte IV delle regole DGCA.
Secondo le regole DGCA, un passeggero non può portare la compagnia aerea in tribunale per essere stato negato l’imbarco, poiché le compagnie aeree sono autorizzate a respingere i passeggeri.
Di solito i passeggeri che stanno per essere respinti non possono fare il check-in. L’incidente sull’aereo della United Airlines è stato una rarità in questo senso. Un passeggero può essere autorizzato a fare il check-in su un volo solo con una carta d’imbarco. Quindi, se viene emessa una carta d’imbarco a un passeggero, è colpa della compagnia aerea se emette carte d’imbarco a passeggeri che superano la capacità dei posti a sedere.
Avete aggiornamenti
Infine, il bumping off è una pratica legale. Se i passeggeri si rifiutano di rispettare la richiesta della compagnia aerea, viene preso come rifiuto di cooperare con le procedure di sicurezza dell’aereo e qualcosa che potrebbe potenzialmente ritardare l’orario del volo. Quindi lascia la questione nelle mani della sicurezza dell’aeroporto per rimuovere il passeggero dall’aereo. La polizia o il CISF o altre forze di sicurezza possono esercitare la forza.
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