SuperVettura, concessionário oficial Koenigsegg da Inglaterra, oferece uma vasta selecção de supercarros usados incluindo uma Ferrari F40 de 1989, uma Aston Martin Vulcan de 2016, e uma Lamborghini Reventon de 2008. Há até mesmo um Spyker no seu inventário. E ainda assim, o carro que rivaliza com o Agera RS de 1.360 cavalos de potência para chamar a atenção é um humilde BMW de 34 anos.
“Ele vira quase tantas cabeças no showroom quanto um Koenigsegg”, disse James Huntley, membro da equipe de vendas da loja, à Autoblog. Não é difícil ver o porquê: É um 325iX de 1986, que é BMW-speak para uma segunda geração da série 3 com um motor de 2,5 litros a direito e tração nas quatro rodas. É um dos membros mais desejáveis da família E30, especialmente quando equipado com uma caixa manual de cinco velocidades como as deidades de condução pretendiam, e esta é extra-especial porque nunca foi registada. O seu odómetro indica 508 quilómetros (315 milhas).
O proprietário anterior (e original) manteve intencionalmente o sedan não registado, o que explica o facto de não estar tão gasto como os automóveis italianos e franceses nunca registados, descobertos na Argentina no início de 2020. O colecionador anônimo o comprou porque era o primeiro carro da BMW com tração nas quatro rodas, explicou Huntley. Ele sentiu que ele pertencia à sua coleção.
“Nós compramos uma coleção de carros bastante extensa e eclética (32 no total) de um colecionador dinamarquês. Incluía carros como o P1 GTR, Enzo, F50, 250, Speciale, Barchetta, 512, 328, Pagoda – e o 325iX. Quando chegámos para ver a colecção, tudo foi maravilhosamente preservado em vários hangares de aviões climatizados”
Huntley adicionou a cera protectora pulverizada na carroçaria antes da entrega ainda é visível nos fechos das portas e na baía do motor. Ele também apontou que o carro recebeu um serviço completo, uma troca de óleo e uma nova bateria quando chegou no Reino Unido. O concessionário deixou os pneus Michelin instalados na fábrica sobre as rodas de aço de 14 polegadas revestidas de cubo para mantê-lo o mais original possível, mas ele instalará borracha nova se o próximo proprietário planeja conduzi-lo.
Muitos 325iXs acabaram na América do Norte, e a maioria deles foram conduzidos ao solo por uma sucessão de proprietários cada vez mais impiedosos que consideraram as sugestões de intervalos de manutenção. SuperVettura’s é sem dúvida o exemplo mais limpo que resta em qualquer parte do mundo, e tem um preço de 48.000 libras esterlinas, uma soma que representa aproximadamente 60.000 dólares à taxa de conversão atual (e extremamente volátil). Isso está ao nível de um novo 2020 M2, mas algo nos diz que desta vez a urdidura de um E30 não vai permanecer por muito tempo.
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