21 de dezembro de 2018 Amtrak para Melhorar a Rede Nacional com Novas Locomotivas

Siemens Mobility adjudicou um contrato de $850 milhões para 75 novas locomotivas Tier 4 e serviços associados

WASHINGTON – Com a demanda pelo serviço Amtrak em níveis recordes, a Amtrak irá adquirir novas locomotivas diesel de passageiros de linha principal da Siemens Mobility para substituir sua frota de locomotivas envelhecidas da Rede Nacional. Essas 75 locomotivas iniciais serão usadas principalmente para o serviço de trem de longa distância da Amtrak, com opções de compra de mais, para uso em algumas rotas apoiadas pelo Estado e para crescimento futuro.

“Essas novas locomotivas oferecerão maior confiabilidade, mais potência de transporte, melhores recursos de segurança e menos emissões”, disse o presidente da Amtrak & CEO Richard Anderson.

“A Siemens Mobility sente-se honrada e grata à Amtrak por esta oportunidade de ajudar a Amtrak na sua missão de fornecer tecnologia segura, de classe mundial e ambientalmente consciente para os seus serviços de longa distância”, disse Michael Cahill, presidente do negócio de material circulante da Siemens Mobility na América do Norte.

As novas locomotivas oferecerão os mais recentes sistemas de segurança, incluindo Gestão de Energia Crash e Controlo Positivo de Comboios. Capazes de velocidades até 125 MPH, as locomotivas terão 4.400 cavalos de potência capazes de motores Cummins QSK95 a diesel de 16 cilindros com modernos sistemas de controle e propulsão por Corrente Alternada (CA). O motor diesel virá equipado com a mais recente tecnologia de emissões Tier 4, reduzindo o óxido de nitrogênio em mais de 89 por cento e a matéria particulada em 95 por cento, e proporcionando uma economia média de 10 por cento no consumo de combustível diesel.

A entrega das novas locomotivas começará no verão de 2021, com o serviço de passageiros começando no outono de 2021. Elas irão alimentar os trens usados no Auto Train, California Zephyr, Capitol Limited, Cardinal, City of New Orleans, Coast Starlight, Crescent, Empire Builder, Lake Shore Limited, Palmetto, Silver Meteor, Silver Star, Southwest Chief, Sunset Limited e Texas Eagle. Espera-se que todas as locomotivas estejam em serviço até 2024. As atividades de manutenção em toda a rede serão suportadas por um Contrato de Fornecimento de Peças de Reposição de Suporte Técnico (TSSSA) suplementar de vários anos.

Amtrak está pagando pelas novas locomotivas através dos fundos disponíveis e estará em conformidade com as disposições da Buy American. Elas serão construídas na fábrica ferroviária da Siemens Mobility em Sacramento, Califórnia, uma instalação que usa energia solar e emprega mais de 1.300 pessoas.

Siemens Mobility estabeleceu uma base robusta e diversificada de fornecedores americanos em todo o país para apoiar a produção de suas atuais locomotivas diesel Charger, incluindo a Cummins, que fabrica seus motores em suas instalações em Seymour, Indiana.

Siemens Mobility’s Charger locomotivas estão atualmente operando em várias rotas Amtrak apoiadas pelo estado na Califórnia, Illinois, Wisconsin, Missouri, Michigan, e Washington.

As novas locomotivas substituirão principalmente as velhas locomotivas Amtrak P40 e P42, algumas das quais estão em serviço há mais de 25 anos.

As novas locomotivas fazem parte da série de melhorias planejadas de longo prazo da Amtrak para a frota, infra-estrutura e estações. Outros equipamentos modernos incluem novos trens Acela chegando em 2021 e melhorias em andamento continuam na Estação Penn de Nova York e novas construções no Moynihan Train Hall, além do desenvolvimento expandido das principais estações em Chicago, Washington, D.C., Baltimore e Filadélfia.

Para ver imagens das novas locomotivas, por favor veja a nossa galeria aqui.