A bicicleta elétrica HPC Scout Pro, que pode atingir 45 mph (72 km/h), não se encaixa perfeitamente em nenhuma das classes de bicicletas elétricas padrão.
As bicicletas electrónicas das Classes 1 e 2 podem atingir velocidades de 20 mph (32 km/h) enquanto as bicicletas electrónicas da Classe 3 atingem 28 mph (45 km/h). Eu costumava pensar que as e-bikes da Classe 3 eram rápidas. Agora eu acho que o sistema precisa de mais classes.
Para ser justo, o Scout Pro da High Power Cycles (HPC) tem um recurso limitador para ajudá-lo a se adequar a uma classe legal para andar na estrada.
Mas a questão é: quão provável é que os pilotos serão capazes de resistir à tentação e manter o governador auto-imposto?
Bicicleta eléctrica rápida HPC Scout Pro
O HPC Scout Pro obtém a sua velocidade máxima louca graças ao motor Bafang Ultra Max de tracção média.
O Ultra Max está disponível em múltiplas ofertas de potência até 3 kW (4 cv), o que já é bastante louco quando se lembra que estamos aqui a falar de uma bicicleta. Esta não é a sua típica e-bike Amazon de $600.
Para alcançar a velocidade máxima do Scout Pro de 45 mph (72 km/h), então você precisará da versão de 3 kW. Mas velocidades superiores reduzidas também estão disponíveis com as versões de 750 W, 1500 W, 2000 W e 2500 W.
Clientes também obtêm uma gama de opções de bateria. A bateria de arranque é de apenas 596 Wh, o que é suficiente para cerca de 28 milhas (45 km). Ou você pode bater até uma bateria de 1.680 Wh para alcançar 80 milhas (128 km) de alcance. Há algumas baterias no meio também, só no caso de você não gostar dos extremos.
O quadro de alumínio leve e o motor Bafang Ultra Max denso contribuem para o peso da pena da moto 49 lb (22,5 kg), pelo menos quando especificado com a opção de bateria pequena. Isso não é ruim para uma e-bike que pode viajar mais rápido que algumas motos elétricas urbanas.
Suspensão é muito importante em velocidades tão altas, e o Scout Pro tem você coberto na frente. O fone de ouvido Cane Creek tem um garfo DVO de viagem de 150 mm, afinado de fábrica. Não há suspensão traseira – é uma cauda dura. Mas a moto desporta um par de pneus Maxxis Minion de 27,5×2,8 polegadas, que devem absorver alguns buracos menores. Eu evitaria bater em qualquer coisa na velocidade máxima que você não gostaria de pisar ou tropeçar.
Discos hidráulicos Magura de quatro pistões e rotores de 180 mm (ou opcional 203 mm) fornecem potência de parada para esta e-bike de alta velocidade.
Outros componentes de alta qualidade para bicicletas incluem uma transmissão de velocidade SRAM GX 11 com embraiagem desviadora ou um cubo opcional Rohloff de 14 velocidades com uma enorme gama de velocidades de 526%.
HPC comercializa as suas bicicletas como sendo em grande parte fabricadas nos EUA. Isso é mais ou menos verdade. Eles constroem seus próprios quadros e baterias, e ambos parecem bem feitos. Mas os motores, a electrónica e a maioria dos componentes da bicicleta são chineses, enquanto as células da bateria são provavelmente coreanas ou japonesas. Mas a moto vem com uma garantia de 3 anos suportada por uma empresa americana de renome, por isso acho que não há muito com que se preocupar nesse sentido.
O Scout Pro é sem dúvida uma das mais rápidas e-bikes que o dinheiro pode comprar. Mas é preciso muito dinheiro para comprá-la. A bicicleta começa em $6,995. Se você quiser mais potência, uma bateria maior, uma transmissão mais agradável, um carregador mais sofisticado, ou qualquer outro tipo de atualização – elas lhe custarão muito caro. Totalmente carregada com todas as opções personalizadas e de luxo, você está acima de $13k.
Gulp.
Electrek’s Take
Do ponto de vista de um entusiasta de e-bike, o HPC’s Scout Pro é impressionante. É uma máquina bem feita com a seleção correta de peças para realmente ter alguma diversão perigosa à moda antiga.
Também requer um certo nível de responsabilidade que não tenho certeza se o cavaleiro médio foi dotado com.
O preço é obviamente o kicker, mas você não pensou que conseguiria um e-bike rápido e louco por barato, pois não?
E tenho de me perguntar: se alguém quer ir a 45 mph num EV de duas rodas, porque não comprar apenas uma moto eléctrica barata? Talvez este possa ser o e-bike de licença mais épico de sempre?
Longo tempo os leitores da Electrek talvez se lembrem do meu artigo sobre a construção de um e-bike rápido, onde eu fiz o meu próprio e-bike de quase 40 mph por cerca de $2,500. Embora a minha bicicleta não fosse tão boa como esta, posso admitir de imediato.
Se você quiser uma bicicleta que ande tão rápido, então a HPC vai te prender. Vá se divertir – esse é o seu direito americano, caramba!
Não a leve em nenhuma rua pública sem estar no modo de potência limitada e lembre-se de usar um capacete. E não leves mais ninguém no teu próprio brilho de glória!
Crédito de imagem: HPC
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