O Mini ou Mini Cooper (estilizado como MINI em emblemas) fez a sua estreia em 1969 na Grã-Bretanha. Foi inicialmente fabricado pela British Motor Corporation (BMC) até 1994, quando a BMW adquiriu a marca. Mesmo depois que a BMW assumiu a produ??o e come?ou a apresentar caracter?sticas tradicionais da BMW, ela permaneceu um ?ndice dos anos 60. Alguns entusiastas de carros consideram o Mini Cooper como o equivalente britânico do Volkswagen Beetle de fabrico alem?o.
O Mini Cooper depois da BMW
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Em julho de 2001, a BMW relançou o Mini Cooper com um pouco de lifting facial; a próxima geração do Mini apresentou o hatchback e o hardtop. Ao longo dos anos, a BMW adicionou vários modelos de aviamentos, totalizando 16 em 2020. Além de oferecer um modelo de quatro portas, há um modelo conversível e alguns modelos com um motor turbo de 301 cavalos de potência.
Os primeiros Mini Coopers do milénio foram recebidos com muita fanfarra. No entanto, quando a primeira geração de Mini Coopers começou a envelhecer, os proprietários começaram a relatar vários problemas comuns. Aqueles que se mantiveram no topo destes problemas conseguiram evitar que certos problemas ficassem fora de controle. Mas para aqueles que não conseguiram resolver esses problemas prontamente, os reparos se mostraram caros.
Piscina de água no assoalho
A cerca de 77.248,51 km (48.000 milhas) ou mais, os donos reclamaram que a água iria acumular no assoalho, encurtando o arnês de cabos. Uma cablagem é um conjunto de fios e cabos eléctricos responsáveis pela transmissão do sinal. Dependendo do ano do modelo e da gravidade do problema, uma cablagem de substituição pode funcionar entre $550 a $700. De acordo com carcomplaints.com, a maioria das reclamações envolve o Mini Cooper 2002 e custa cerca de $4.000 para reparar.
Desde que o chicote de cabo esteja localizado num compartimento por baixo da tábua de assoalho, a piscina de água pode ser problemática. Uma das reclamações afirmava que o concessionário insistia que todo o sistema eléctrico precisava de ser substituído, custando-lhes 4.000 dólares. Além disso, o proprietário alegou que os técnicos alegaram que a única forma de entrar água no veículo era deixando uma janela aberta. Assim, ela foi forçada a virar a conta para os reparos.
Outro proprietário teve problemas semelhantes e acabou pagando o mesmo valor pelos reparos. Ele acrescentou que, enquanto o Mini Cooper é uma explosão para dirigir, o sistema elétrico é muito complicado. Eventualmente, ele optou por comprar um veículo totalmente diferente, ao invés de perder mais dinheiro consertando seus problemas com o Mini Cooper.
Perda de direção hidráulica
Em abril de 2020, foi relatado que uma ação judicial de classe foi movida contra a BMW por “uma súbita e inesperada perda de direção hidráulica, potencialmente resultando em um acidente causando danos materiais ou danos pessoais e/ou (b) combustão lenta de componentes, potencialmente resultando em incêndios do veículo”. Isto mostra exatamente como pode ser perigoso para a direção hidráulica parar de funcionar enquanto dirige.
A acção judicial da classe envolve 2002 até 2006 Mini Cooper ou Mini Cooper S e 2005 até 2008 Mini Cooper Conversível ou Mini Cooper S Conversível. Além disso, o relatório afirma que a BMW não tinha iniciado um recall para os modelos listados acima, mesmo depois de conhecer o problema. No entanto, a BMW tinha escrito aos proprietários e locatários nos Estados Unidos a respeito do assunto em março de 2016. A ação coletiva foi movida no Canadá e cobriu aproximadamente 16.600 veículos.
Falha na transmissão
Em cerca de 113.000 milhas (181.855,87 km), os proprietários relataram falha na transmissão. Enquanto a maioria das reclamações envolveu o Mini Cooper 2005, outros modelos foram afetados. De acordo com carcomplaints.com, o nível de gravidade desta questão é “realmente horrível”
Em algumas reclamações, as pessoas têm dito que a transmissão soa como se algo estivesse raspando dentro. Este som de raspagem ocorre quando o motorista acelera. Outro dono escreveu que eles gastaram $4.900 em uma transmissão usada.
Antes de substituir a transmissão, eles gastaram $3.000 tentando consertá-la. Ele também apontou que três ações judiciais de classe foram movidas contra a BMW entre 2005 e 2008. Finalmente, os anos do modelo 2005 até 2007 parecem ter o maior número de reclamações. Portanto, se você está pensando em comprar um Mini, é melhor encontrar um modelo construído antes da BMW assumir.
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