O grupo musical War fez da música “Low Rider” um dos maiores sucessos dos anos setenta. Carros Low riding são sinônimo de cultura urbana do centro da cidade, mas esse não é o único lugar onde você vai vê-los. Low riding é um ajuste do carro que pode ser encontrado mesmo em subúrbios afluentes.
Definição de low riding
É suficientemente fácil de explicar. Andar baixo significa baixar a suspensão do carro até que ele mal esteja a centímetros do chão. Esta é uma alteração que qualquer sistema de suspensão aftermarket pode proporcionar. As pessoas podem pensar que a pilotagem baixa é apenas para fins cosméticos e visuais. Essa não é a verdade completa. Há realmente algumas vantagens no ajuste da suspensão.
O arrasto do vento é algo que todo dono de carro tem que suportar com desempenho. Abaixar a suspensão significa que não há tanto ar por baixo do automóvel. O problema está associado ao arrasto do vento, que é consequentemente reduzido. Uma suspensão que é alguns centímetros mais baixa vai apertar a aderência dos pneus na pista e torna o manuseio um pouco mais fácil. Tanto a redução do arrasto do vento como um melhor manuseamento são razões pelas quais os carros desportivos de alta performance se vão sentar um pouco mais baixos na estrada.
Safety enhanced with lower suspension
Safety is something that is enhanced with a lower suspension. A possibilidade de capotamento torna-se quase inexistente quando o carro está apenas a alguns centímetros da estrada. Há também um maior conforto na condução. Há menos generalidade e mais rigidez graças à suspensão reduzida.
Consequências de ter um cavaleiro baixo
Sadly, há algumas consequências de ter um cavaleiro baixo. Os pneus têm uma melhor aderência na estrada, mas o desgaste dos pneus é um pouco mais irregular. Baixando a suspensão pode colocar esse sistema em contacto directo com outras partes do carro. Isto pode incluir o aparelho de travagem antibloqueio e as barras de oscilação. Os pneus podem mais uma vez pagar o preço de uma suspensão mais baixa. Se o trabalho for feito de forma inadequada, a suspensão mastigará o exterior de borracha e isso pode ser um risco sério. A manutenção de rotina não pode ser feita facilmente com um macaco manual. O reboque também pode ser um desafio um pouco maior do que antes. Tudo isto aponta para o entendimento de que antes da suspensão ser reduzida, o proprietário do carro tem de pesar os prós e os contras.
Tal como D-I-Y ou não?
Porque baixar a suspensão é algo que muitos entusiastas de carros querem fazer há kits de suspensão para baixar disponíveis no mercado. Estes não são baratos e vão custar pelo menos várias centenas de dólares. Há muito para baixar a suspensão e os choques e a mola são apenas parte da equação. Qualquer pessoa que tente fazer isto como um projecto de “faça você mesmo” deve levar o seu tempo. Como já foi dito anteriormente, um mau trabalho de suspensão pode causar estragos com os pneus. Também causou alguns desafios com o sistema de travagem do carro. Isto não é algo que possa ser feito em uma hora em uma tarde de fim de semana.
Contacte um centro de serviço automotivo
Os kits de compra podem não levar em consideração o modelo do carro. Isso deve ser suficiente para fazer qualquer proprietário do carro parar um segundo antes de tentar fazer isso sozinho. Os sistemas de suspensão de carros novos são muito mais sofisticados no passado. Uma pessoa pode correr o risco de fazer alguns danos muito sérios ao seu veículo. Este é um trabalho que talvez seja melhor feito por um centro de serviços automotivos. Os mecânicos podem garantir que este sistema de suspensão, uma vez baixado, não vai causar problemas com outros sistemas no carro. Eles também podem se certificar que os pneus estão protegidos de qualquer dano.
Você pode estar usando seu motociclista baixo para cruzar o bairro, ou talvez apenas para ir à mercearia. Seja qual for o caso, aqueles que baixam a suspensão do carro parecem apreciar a aparência e o passeio. Tenha sempre em mente que alterar qualquer automóvel vai exigir um trabalho paciente e, em seguida, uma observação firme. Os pneus, em particular, terão de ser verificados quanto a qualquer evidência de um desgaste uniforme. O proprietário do carro pode ter que aceitar a possibilidade de que ele ou ela vai precisar mais do que um macaco para qualquer manutenção de rotina. Se os prós e contras forem cuidadosamente pesados a decisão certa pode ser tomada.
Tags: Suspensão do carro, Ajuste da suspensão, Abaixamento da suspensão, Arrastamento pelo vento
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