Você está pronto para levar sua máquina das trilhas para as ruas? Há algumas coisas a considerar antes de dar o salto. Para tornar um ATV ou UTV de rua legal, você obviamente vai precisar dos pneus e acessórios certos. Mas já pensou em coisas como espelhos, seguros ou registo?
SuperATV está aqui para se certificar de que cobre todas as suas bases antes de se fazer à estrada no seu todo-o-terreno ou lado a lado. Se você mora no Kentucky, Texas ou Califórnia, você será legal na rua em pouco tempo.
Posso andar de ATV ou UTV na rua?
A resposta curta: Sim, você (provavelmente) pode!
A resposta longa: Depende de onde você mora. As leis legais de rua variam de estado para estado e, mesmo dentro de cada estado, você pode descobrir que diferentes condados têm suas próprias exigências únicas. Algumas áreas podem permitir que você torne uma rua de quatro rodas legal, enquanto outras podem limitá-lo a UTVs de rua-legal apenas.
Então, antes de você atingir o pavimento, nós recomendamos fortemente que você pesquise as leis em sua área. (Vamos dar mais algumas orientações sobre isso em breve.) Se você mora em uma área que permite que os ATVs ou UTVs circulem na estrada, provavelmente há alguma papelada e coisas legais que precisam ser tratadas com antecedência.
Primeiro, é importante descobrir se você precisa ter o registro do veículo e uma carteira de motorista válida antes de levar sua máquina para as ruas. Não importa que tipo de veículo fora-de-estrada você dirige, ele pode precisar ser fabricado como qualquer outro veículo legal de rua.
Após você estar devidamente licenciado e registrado, é hora de pensar em seguro. Ninguém gosta de pensar em acidentes, mas eles acontecem. Quando você torna seu ATV ou UTV street legal, as chances de causar danos a essa máquina aumentam – sem mencionar sua responsabilidade para com os outros. Certifique-se de verificar com a sua seguradora e certifique-se de que a sua apólice inclui cobertura tanto para condução fora da estrada como para condução legal na estrada. A maioria das principais companhias de seguros fornece esse tipo de cobertura e você geralmente pode economizar dinheiro ao associá-lo à apólice do seu proprietário.
Como descobrir os requisitos do seu estado
A indústria de ATV e UTV está crescendo rapidamente, e há mais veículos off-road na estrada hoje do que havia um ano atrás. Como resultado, muitos governos estaduais e locais estão aprovando nova legislatura para permitir que mais desses veículos cheguem ao pavimento legalmente.
Mas nem todas as leis estaduais são criadas igualmente, então você vai querer pesquisar as exigências específicas de sua área. Alguns estados exigem quase tudo o que um veículo motorizado padrão exige, enquanto outros exigem pouco mais do que uma bandeira de veículo lento.
Aqui estão alguns grandes recursos para consultar quando você estiver pronto para aprender sobre os requisitos da sua área para tornar uma rua ATV ou UTV legal:
- U.S. Comissão de Segurança de Produtos de Consumo
- Departamento de Veículos Automotores
- Edgar Snyder &Lei dos Associados
Cada um destes recursos decompõe-se por estado, para que você possa facilmente descobrir quais as necessidades feitas antes de levar o seu veículo todo-o-terreno para a cidade.
O que torna um ATV ou UTV Street Legal?
Após toda essa tediosa papelada ter sido cuidada, é hora de adicionar as peças de reposição que são necessárias para mantê-lo seguro. Mais uma vez, estes requisitos variam para cada localidade, por isso esta não é uma lista completa. Mas vamos dar uma olhada em algumas das mais populares modificações street-legal.
Turn Signal Kit
Uma adição necessária para qualquer ATV ou UTV street-legal é um kit de sinal de curva. Existem vários kits lá fora, então como você sabe qual é o certo para você? SuperATV oferece tanto kits universais de sinal de volta como kits específicos para modelos.
A qualquer momento você está adicionando acessórios ATV/UTV de reposição que requerem fiação, certifique-se de obter um diagrama de fiação do seu veículo e ter um sólido entendimento de como as novas peças irão afetar o uso da sua bateria. A maioria das pequenas atualizações podem ser adicionadas facilmente, mas ainda requerem algum conhecimento de como funciona a fiação do seu veículo.
Os kits de sinal de volta do SuperATV são “plug and play”, o que significa que você não precisa mexer nos complicados conectores de fios. Basta ligá-lo e está pronto para ir!
Outra coisa a notar quando comprar um kit de sinal de mudança de direcção é o que tudo está incluído na sua compra. Ninguém quer se preparar para uma instalação e então perceber que você tem que parar e comprar feixes de cabos adicionais ou peças. Felizmente para você, cada kit que SuperATV vende vem com tudo que você precisa para ser legal de rua – incluindo uma buzina!
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DOT-Approved Tires
Na maioria dos lugares, o Departamento de Transportes tem leis em vigor que restringem os tipos de pneus UTV que podem ser usados na estrada. Estas restrições ajudam a prevenir danos nas superfícies das estradas e a melhorar a segurança dos ciclistas. Alguns pneus todo-o-terreno não têm a banda de rodagem apropriada para agarrar o pavimento, o que pode dificultar o manuseamento e travagem em ATVs e UTVs.
Há muitos factores que contribuem para a certificação de pneus DOT, mas um dos grandes é a banda de rodagem do pneu. Você pode examinar o flanco de um pneu para determinar se um pneu é aprovado pelo DOT. Procure as letras “DOT” seguidas de uma série de 10-12 caracteres. Este código dá a data e o local onde foram fabricados, o tamanho do pneu, e um código único para a empresa que os fabricou. Ele estará presente em todos os pneus aprovados DOT.
Encontrar um bom pneu aprovado DOT projetado para ATVs e UTVs legais de rua pode ser uma verdadeira dor porque a maioria é projetado para ser pneus de estrada primeiro e pneus off-road segundo (ou não). Isto porque é difícil encontrar um equilíbrio entre uma banda de rodagem apropriada e uma banda de rodagem que funciona bem em rochas ou trilhos.
Para obter o melhor de ambos os mundos, um grande pneu a considerar é o Pneu AT Warrior da SuperATV. O AT Warrior tem um padrão de banda de rodagem com patente pendente que maximiza a aderência em qualquer tipo de terreno. Este padrão é o que chamamos de desenho de pirâmide afunilado. É diferente de uma saliencia lisa porque é capaz de recolher, embalar e comprimir qualquer material em que se esteja a montar para criar uma superfície de condução dura e sólida entre cada saliencia. Isto dá-lhe uma perna maciça quando se trata de tracção.
Todos os lugs são também limpos (o que significa que têm pequenas fendas na borracha) para agarrar superfícies lisas mais facilmente. Entre cada argola encontrará pequenas costelas de borracha conhecidas como costelas ejectoras. Estas ajudam na limpeza em terrenos mais pegajosos, flexionando e vibrando enquanto os rolos de pneu, ejetando qualquer material que tenha sido embalado em.
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Pára-brisas
Algumas cidades ou estados requerem que o seu ATV ou UTV tenha um pára-brisas para que seja considerado legal na rua. Isto ajuda a proteger o condutor e os passageiros de todo o tipo de perigos enquanto conduzem no trânsito a alta velocidade. Eles também aumentam muito o nível de conforto da sua cabine, mantendo fora o ar frio, chuva e detritos.
Pára-brisas são especialmente agradáveis se o caminhão à sua frente chutar uma pedra em velocidades de rodovia. É melhor deixar o pára-brisas levar esse impacto do que a sua cara.
Vai querer considerar tanto o design como o material de um pára-brisas quando decidir qual é o mais adequado para si. Os pára-brisas de vidro são mais fortes e podem ser equipados com um limpa pára-brisas, mas são pesados e só estão disponíveis no estilo de pára-brisas completo. Os pára-brisas de policarbonato arranham mais facilmente, mas são mais leves, mais baratos e feitos em vários estilos, como full, half, ou flip.
No SuperATV, os pára-brisas lado a lado são mais ou menos a nossa coisa. Não importa que tipo de pára-brisas você quer para sua UTV, nós temos você coberto (literalmente). Antes de fazer uma compra, verifique suas leis locais para ver que tipo de pára-brisa sua área requer. Alguns requerem um pára-brisas completo enquanto outros lhe dão um pouco mais de flexibilidade.
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Espelhos
Alavar uma linha de visão clara é da maior importância quando está a conduzir na auto-estrada no seu carro ou camião. Não é diferente quando você está atrás do volante de um ATV ou UTV. A sua visão precisa de se estender 360 graus à volta do seu passeio, e a única forma de o conseguir é com um conjunto de espelhos retrovisores.
Vai precisar muito provavelmente de um espelho retrovisor e de um conjunto de espelhos retrovisores laterais para tornar a sua máquina legal para andar na estrada. Eles vêm em muitos estilos e materiais, incluindo plástico e alumínio de tarugos. Quando encomendar espelhos retrovisores, certifique-se de que presta atenção ao tamanho do tubo do seu modelo, pois estes variam de máquina para máquina.
O plástico é uma alternativa menos cara a alguns dos modelos de alumínio mais caros. No entanto, se você montar duro, pode valer a pena o dinheiro extra para conseguir algo mais robusto. Os pilotos de trilhos pesados tendem a danificar peças plásticas mais frequentemente.
SuperATV oferece uma variedade de espelhos off-road, desde espelhos de três painéis ajustáveis a espelhos convexos de visão ampla. Todos eles vêm com vários tamanhos de grampos para que possam ser fixados em qualquer barra de rolagem.
Foto por SuperATV
Outras modificações
Além dos sinais de viragem, pneus, um pára-brisas e espelhos, aqui estão algumas outras modificações que você pode ter que adicionar para tornar a sua rua ATV ou UTV legal:
| Actualizações eléctricas | Não-Actualizações eléctricas |
| Luzes de travão | Cintos de segurança |
| Luzes de cabeça e luz traseira | Reflector traseiro |
| Chifrar | Cortador de placas de licença |
| Velocidade | Flaps do lodo |
Fazendo estas alterações, você pode desfrutar do luxo de conduzir o seu lado a lado para o trabalho enquanto todos os outros estão a nevar ou a conduzir o seu todo-o-terreno directamente da garagem para o seu trilho favorito.
Valora o Investimento?
Dependente de onde você mora, tornar a sua ATV ou UTV street legal pode ser um investimento e tanto. Então como você sabe se vale a pena?
O principal a considerar é a freqüência com que você poderá andar nas ruas. Em muitas partes do país, não é difícil encontrar trilhas off-road que sejam de fácil acesso a partir das estradas principais. Se você mora em algum lugar como este, tornar a sua rua de máquinas legal pode economizar dinheiro em custos de reboque e transporte.
Muitas cidades e comunidades também são consideradas amigáveis ao carro de golfe”, o que significa que você pode dirigir veículos off-road legalmente dentro dos limites da cidade. Os residentes nessas áreas se beneficiariam muito de um ATV ou UTV de rua legal. Ser capaz de levar o seu lado a lado para a mercearia pode poupar desgaste ao seu condutor diário, para não mencionar gasolina e manutenção.
Queremos enfatizar novamente que as recomendações deste artigo podem não se aplicar a todos. Os requisitos variam de acordo com o estado, condado e cidade, portanto você pode precisar fazer mais ou menos para tornar legal a sua rua ATV ou UTV. Somente a sua pesquisa pessoal lhe dirá exatamente o que você precisa!
Após saber o que é exigido de você, você está bem encaminhado para preparar a sua estrada de máquinas favoritas. Certifique-se de dar a si mesmo a melhor experiência possível, comprando as melhores peças e acessórios durante o seu processo de conversão. E lembre-se de estar seguro lá fora!
Atualizado por Megan Huber em 11/4/2020.
