Dobrar a Madeira da Forma Wright

Espalhar a cola na superfície de cada tira com uma haste roscada de 3/8″-32 para retirar o adesivo da forma mais uniforme possível. Note que coloquei a tira em uma sucata longa para elevá-la acima da bancada. Isto permite que a cola extra pingue sobre a borda.

Na minha mente, existem três classificações de técnicas de trabalho em madeira. Há muitas que eu classifico como “úteis”, um número menor que eu considero “indispensáveis”, e depois muito poucas que representam um verdadeiro avanço na tecnologia de trabalho em madeira. Dobrar madeira é uma destas últimas.

A capacidade de alterar a direcção do grão como a nossa imaginação dita, preservando a força inerente a um pedaço de madeira recto, permite-nos criar a beleza elegante de uma cadeira Windsor de calor contínuo e o varrimento inspirador de um tecto abobadado. Primeiro explorámos o nosso mundo em veleiros com cascos de madeira dobrados, depois deixámo-lo em aviões com asas de madeira dobradas. O nosso mundo seria muito menos bonito e muito menos excitante sem esta simples técnica de trabalhar madeira.

Estaria actualmente envolvido num projecto de trabalho em madeira concebido para criar um pouco de excitação, e dobrar madeira é o cerne da mesma. Faço parte de um grupo de historiadores e aviadores que estão recriando os seis aviões experimentais dos irmãos Wright, começando com seu planador modelo de 1899 e terminando com o Wright Flyer 3 de 1905, o primeiro avião prático. As estruturas destes aviões primitivos são uma coleção de peças de madeira dobrada – costelas, extremidades das asas, escoras e patins – engenhosamente dispostas para pegar o vento e levantar um homem no ar.

True Geniuses Preferem a Flexão a Frio

Abracele as tiras laminadas na forma de dobra, espaçando as pinças a cada 3″ – centro morto no meio de cada segmento da prensa. Fiz furos de 1?”-diâmetro na forma para segurar a face superior das abraçadeiras e espaçá-las automaticamente.

Quando a maioria de nós ouve as palavras “dobrar madeira”, pensamos em dobrar a vapor. A madeira é aquecida brevemente em vapor de baixa pressão para amolecer a lignina (uma proteína semelhante a uma cola que mantém as fibras de celulose juntas). Enquanto a madeira ainda está quente, ela é fixada em uma forma de dobra. O telescópio de fibras de celulose se adapta à curva, e a lignina esfria para mantê-las no lugar. Ou quase. Na prática real, as fibras nunca se conformam, e quando se retira a madeira da forma curvada, há uma grande quantidade de springback – a madeira perde parte da sua curva. Se a madeira não estiver presa às outras partes do projeto de forma a manter a curva, ela pode continuar a relaxar e voltará ainda mais. Este problema atormentou os irmãos Wright enquanto faziam suas experiências com planadores – eles calcularam curvas precisas para que as costelas voassem o mais eficientemente possível, apenas para que as costelas relaxassem e perdessem uma boa parte da curvatura antes que pudessem colocar seus planadores no ar.

Para resolver este problema, eles eventualmente abandonaram a flexão a vapor para uma forma precoce de flexão a frio. Eles arranjaram as partes das costelas para seus Flyers em uma forma de flexão, depois os pregaram junto com os brads. Eles não podiam usar cola – os adesivos de 100 anos atrás não eram à prova de intempéries. Uma boa chuva e as asas teriam se separado.

Felizmente, nós temos uma seleção muito maior e mais confiável de adesivos para escolher do que os Wrights. Decidimos fazer as costelas de madeira dobrada da nossa réplica dos planadores Wright laminando as peças com uma cola de resina alifática (amarela) resistente à água. Você também poderia usar Resorcinol, epoxy ou cola de poliuretano para uma aplicação como a nossa. Se o seu projecto não for exposto às intempéries, pode usar quase qualquer boa cola de madeira.

Antes de apertar os grampos, basta apertá-los para segurar o material contra a forma. Com um pedaço de madeira e um martelo, bata nas bordas superiores das tiras para nivelá-las. Em seguida, aperte os grampos até que os espaços entre as laminações desapareçam.

Para dobrar a madeira a frio, primeiro serre seu estoque em tiras finas e aplaine-o de modo que a espessura seja uniforme. A espessura das tiras depende, em grande parte, do raio da curva. Quanto mais apertado for o raio, mais finas serão as tiras. Utilizo este gráfico como ponto de salto:

– 2″ a 4″ raio – 3/32″ espessura

– 4″ a 8″ raio – 1/8″ espessura

– 8″ a 12″ raio – 3/16″ espessura

– 12″ raio ou maior – 1/4″ espessura

Há outros factores a considerar: a espécie de madeira, a inclinação do grão (pois corre entre as faces das tiras), a força que se deseja e a quantidade de springback que se pode tolerar. Para uma força máxima e mínima de springback, decidimos colar as costelas das tiras de 1/8″ de espessura, embora o raio da curva não estivesse perto de 8″.

Amarque as tiras, pois irá colá-las. Se utilizar tiras que foram todas serradas da mesma tábua, vire todas as outras extremidades das tiras para inverter a inclinação do grão. Espalhe uma fina camada de cola na face de uma tábua, coloque a próxima tira em cima dela, espalhe mais cola e repita. Se você estiver laminando um grande número de tiras, você pode querer escolher um adesivo com tempo de trabalho prolongado.

Antes de colocar a cola, prenda a tira laminada na forma de dobra. Deixe a cola endurecer por todo o seu tempo de fixação. Se não tiver a certeza do tempo de fixação, aguarde um dia inteiro antes de retirar a montagem da forma de dobragem. Ao soltar as abraçadeiras, haverá uma pequena quantidade de mola de retorno. Se a curva for crítica (como foi para as nossas costelas de planador) faça as curvas na forma de dobra ligeiramente mais apertadas para compensar.