Quando o combustível eficiente, carros híbridos como o Toyota Prius chegaram ao mercado pela primeira vez, todos eles foram a fúria. Naquela época, parecia que os preços da gasolina nunca parariam de subir. O Prius dava esperança, não só para os ambientalistas, mas para aqueles que procuravam um carro em que não precisavam de bombear 100 dólares de gasolina por semana.
Mas agora, com preços de gasolina muito mais baixos do que outrora, e ainda a descer, começa-se a perguntar se o custo de conduzir um híbrido vale os benefícios ambientais. Vamos ver o quanto você realmente economiza (ou não economiza) com um carro híbrido.
O que está à frente:
A economia de combustível nem sempre compensa o custo extra
Não importa qual carro híbrido você compra, se os seus hábitos de condução são em média (15.000 milhas por ano), vai levar anos de condução até que você realmente comece a economizar.
Utilizei o fueleconomy.gov para comparar versões híbridas com versões não híbridas da mesma marca. O período de retorno só leva em consideração o custo inicial do veículo e o preço do combustível.
| Hybrid | Gas | Years to Recoup |
|---|---|---|
| Toyota Prius One – $21.035 | Toyota Yaris – $18.499 | 7.4 |
| Hyundai Sonata Hybrid – $26,835 | Hyundai Sonata SE – $22,785 | 11.9 |
| Híbrido Malibuhevrolet – $28.750 | Chevrolet Malibu – $26.000 | 6.6 |
| Kia Optima Hybrid – $31,885 | Kia Optima EX – $29,935 | 4.5 |
Como pode ver com estes poucos exemplos, nem todos os híbridos são criados de forma igual. O Kia Optima Hybrid só tem um período de retorno de 4,5 anos – por isso se conduzir muito e tiver um par extra de milhares inicialmente, optar pelo híbrido com 42 mpg pode servi-lo melhor do que um Kia tradicional com apenas 28 mpg. O mesmo não pode ser dito da Hyundai Sonata, que leva 11,9 anos para recuperar os 4.000 dólares mais altos do preço do adesivo.
O claro, a matemática depende de vários favores, mas os preços da gasolina são os grandes. À primeira vista, se os preços da gasolina dobrarem, o tempo de equilíbrio deve ser cortado pela metade. Mas considere também que, se houver um aumento no preço da gasolina, a demanda por híbridos aumentará. Isso provavelmente significará um aumento nos custos iniciais (preço de venda).
Se você dirigir mais do que a média de 15.000 milhas em um ano, você vai quebrar muito mais cedo. Mas se está apenas à procura de um híbrido porque é isso que está “dentro” hoje em dia, a sua melhor jogada financeira é optar por um modelo não híbrido.
Custo das reparações e manutenção
Onde os carros híbridos tendem a poupar-lhe dinheiro é através de reparações. Eles precisam de muito pouco trabalho ao longo da sua vida útil; pelo menos até que a bateria precise de ser substituída. Felizmente, não é até cerca de 180.000 milhas ou mais que a bateria começa a usar.
A substituição da bateria paira em torno de um par de milhares para carros híbridos, enquanto a maioria dos carros tradicionais você pode substituir a bateria por menos de $200,
Um outro custo para pensar com qualquer carro é o seguro. Dependendo do estado em que vive, conduzir um carro híbrido pode baixar ou aumentar as suas taxas de seguro típicas.
Um carro híbrido pode aumentar as suas taxas de seguro porque são carros mais caros, têm reparações mais caras quando precisam de ser reparadas e os condutores de carros híbridos estão na estrada com mais frequência.
Os híbridos duram muito tempo
Uma das grandes coisas sobre os híbridos são as suas garantias. Eles tendem a ter garantias mais longas do que outros carros. Por exemplo, o Toyota Prius vem com uma garantia de oito anos ou 100.000 milhas (às vezes mais em certos estados).
O facto de os híbridos terem uma garantia longa significa que eles são destinados a durar mais do que o seu carro médio – e duram.
Custo de depreciação
O valor de depreciação de um híbrido é mais ou menos o mesmo que a maioria dos outros carros. Mas, os híbridos são mais caros e têm o apelo de serem eficientes no consumo de combustível, por isso um híbrido usado ainda é vendido por muito. Isto é óptimo para o vendedor, não tanto para o comprador.
Dependente de quanto tempo o proprietário anterior tem o híbrido, irá determinar se é uma boa ideia comprar um híbrido usado.
Uma boa regra é evitar o uso e ir para um híbrido novo (se o seu orçamento o puder pagar). Se o proprietário estiver vendendo, isso provavelmente significa que a garantia está em alta. Isto também significa que o carro já ultrapassou os 100.000 e provavelmente precisará de reparos. Também está mais perto de ter de substituir a bateria de $2.000.
Se está decidido a comprar um carro usado, é melhor comprar um carro mais barato que ainda esteja em boas condições.
Desempenho dos híbridos vs. não híbridos
Ao considerar um carro híbrido, vai querer considerar o que está à procura. Se passar muito tempo na estrada e estiver apenas à procura de um carro para o levar do ponto A ao B, sem nada de extravagante, um híbrido pode muito bem ser para si.
Mas o que a maioria dos híbridos compensa em eficiência de combustível, falta-lhes desempenho. Os híbridos são pequenos e a maioria não oferece a aceleração mais intimidadora.
A graça salvadora é o quão silenciosos os híbridos são. Algumas pessoas estão dispostas a desistir da fraca aceleração por um carro que oferece um pequeno hum.
E que tal carros elétricos?
Apenas por diversão, vamos dar uma olhada nos carros elétricos. Primeiro, deixe-me começar por dizer, se você está procurando comprar um carro com um orçamento, há muito poucos carros elétricos que são para você.
Um carro como o Tesla Modelo 3 – o modelo mais barato – que começará a produção este ano, começará com um preço base de 35.000 dólares (isso é super barato para Tesla). Seu modelo atual mais barato começa em cerca de $70.000,
Num mundo ideal onde todos nós poderíamos comprar carros elétricos que ainda parecem legais (Pense Tesla ao invés de Nissan Leaf), nós estaríamos gastando apenas cerca de $540 por ano ao invés dos $1.400 que o motorista médio gasta em gasolina por ano. Mas ainda estamos muito longe disso.
Sumário
Promover um carro híbrido hoje em dia é mais sobre ser ambientalmente consciente do que poupar dinheiro. Se você planeja ter seu carro por um longo tempo (o que a maioria das pessoas faz), você vai economizar algum, mas não é em nenhum lugar perto do que os fabricantes estavam delirando há alguns anos atrás. O custo inicial de um carro híbrido é normalmente o que faz as pessoas mudarem de uma maneira ou de outra.
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