Reboques de Viagem em Alumínio: Construído até à última qualidade

Tabela de conteúdos

1. O Chassis

2. Subpavimento & Emolduramento

3. Desenho de tejadilho

4. Construção de cabines

5. Acabamentos Interiores

6. Baixa a Sem Manutenção& Serviço

7. Materialidade Exterior

8. O Tempo de Vida dos Materiais por Projeto

9. Baixa Qualidade Disfarçada de Leveza

>Por definição, um produto de luxo deve ser um produto de qualidade. Infelizmente, na indústria de reboques de viagem, esta certamente não é a norma. Vou começar com este assunto para ajudar a entender os conceitos de qualidade no que diz respeito ao luxo.

Quando se trata de reboques de viagem, é prática comum disfarçar um produto barato com uma “etiqueta de luxo” abertamente falsa. Em 2020, isto já não é uma ocorrência rara, mas comum em quase todos os fabricantes que afirmam ser luxuosos. Já percebi, os reboques de viagem estão a vender um sonho – este sonho é experimentar a aventura de uma forma luxuosa e de alta classe. A realidade é que foi dada muito pouca atenção ao design, à vida útil ou à funcionalidade do produto. Só depois de o cliente receber a unidade é que os pequenos demónios de qualidade começam a mostrar as suas cabeças. Por este motivo, é extremamente importante saber o que procurar ao comprar um novo reboque de viagem de luxo.

Estas 9 dicas são as coisas mais importantes a procurar ao considerar a compra de um reboque de viagem de luxo.

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Todos nós ouvimos a citação sobre a construção da sua casa em pedra vs. areia – o mesmo pode ser dito para os reboques de viagem em alumínio. O chassi é literalmente a base que cada componente e estrutura é construída, e existem hoje vários tipos de chassi no mercado.

Aço é conhecido por ser pesado, mas muito forte e rígido. É de longe o chassi mais prevalente e amplamente utilizado no mercado de reboques de viagem hoje em dia. No entanto, uma das desvantagens de um chassi de aço é a ferrugem e a corrosão. Tendo pessoalmente remodelado mais de 400 reboques de viagem antigos com todos eles com chassis de aço, não me consigo lembrar de um que não tenha tido uma falha estrutural significativa. Com o tempo, quando misturado com água, calor, frio, criaturas e minerais de aço se transformarão literalmente em pó.

Ponte Golden Gate de São Francisco, um chassis de aço deve ser mantido e pintado regularmente para evitar falhas completas ao longo do tempo. Os chassis de alumínio são relativamente novos e têm enormes vantagens em relação ao aço. Naturalmente resistente à corrosão, o alumínio simplesmente não enferruja, mas é muito resistente.

Outra vantagem do alumínio é a poupança de peso. Um chassis totalmente em alumínio pode pesar bem menos de metade do peso de um design de aço comparável.

O subpavimento é a estrutura horizontal que repousa directamente sobre o chassis e que cria a plataforma para construir o reboque de viagem completo. Sem a impermeabilização adequada, as subpavimentos de madeira cairão e apodrecerão com o tempo. Esta é a escolha de design mais próxima para construir uma casa sobre areia que eu posso pensar. Procure uma sub-base totalmente em alumínio e não aceite nada menos que isso. Este design irá fornecer uma base forte para as gerações vindouras. Com um design de chassis forte, leve e intemporal, o próximo ponto a procurar qualidade está no enquadramento de paredes e telhados. Há uma série de métodos utilizados aqui com vencedores claros. De longe, a qualidade mais baixa e a mais barata a construir é uma construção com “estrutura de bastão” toda em madeira.

Estremeço ao considerar que mais de 90% de todos os reboques de viagem construídos hoje em dia usam paredes com estrutura de bastão e vigas de teto. Testemunhar um reboque de viagem com estrutura de bastão após um acidente grave é toda a prova de que eu já precisei para jurar fora deste tipo de construção. É difícil até imaginar como um veículo construído em madeira foi aprovado para uso na estrada. Pense em vagão coberto!

Simplesmente me confunde. Este método de construção não só é perigoso, como também é altamente susceptível à podridão, decadência e infestação por roedores. Na verdade, a maioria dos reboques de viagem com estrutura de bastão que desmontei tem sérios problemas estruturais e de infestação de pragas. Outro método é semelhante a este tipo de edifício, mas com aço de bitola leve. Isto é muito superior à madeira, pois o aço não tem as tendências de pragas e decadência da madeira, no entanto, a armação de aço é tipicamente galvanizada. Este método é altamente susceptível à ferrugem e não suportará o teste do tempo.

De longe, os melhores métodos de armação de paredes e telhados são o alumínio. Dê uma olhada na forma como os aviões são feitos para ter o melhor desenho estrutural para reboques de alta qualidade. A melhor maneira de construir com alumínio é ser completamente soldado para criar um envelope de parede e teto muito rígido. O alumínio, quando integrado de forma inteligente com isolamento, é de longe o melhor tipo de construção de qualidade. Procure um reboque de viagem com uma estrutura de alumínio para ter certeza de que você está obtendo a melhor qualidade.

Este é possivelmente o aspecto mais negligenciado para a maioria dos compradores de reboques de viagem. A maioria dos tetos dos reboques são de borracha, EPDM ou TPO. Todos estes são um material composto que é rolado para baixo sobre a estrutura (muitas vezes folhas de compensado) para manter a água fora. Na minha experiência, este método de construção simplesmente não funciona. A água vai vazar para dentro desde o primeiro dia. Ao longo dos anos, o sol baterá no telhado e causará uma lenta decomposição e eventual falha.

A única maneira de evitar isto é exigir o telhado de um verdadeiro trailer de luxo é feito de um produto mais forte que não se decomporá ou quebrará. A melhor solução que encontrei é fazer o tejadilho com 100% de alumínio. Um telhado é a área onde é mais provável que a água encontre um caminho para o interior. Para contrariar isto, é fundamental garantir que o telhado é feito de uma única folha de alumínio, sem costuras, porque as costuras no telhado são pontos potenciais onde a água vai encontrar o seu caminho nas horas extras e causar danos ao interior.

>Ao olhar para a cabineteria, o item chave para perceber é que este espaço estará sofrendo o equivalente a um terremoto de 9,0 cada vez que você viajar. A construção de gabinetes de qualidade é fundamental. Os armários de madeira são feitos de madeira leve composta, resina e plástico, que é apenas mais um termo industrial para barato. Estes folheados têm níveis pouco saudáveis de colas (olá COVs!), aglomerados de partículas e representações falsas de madeira.

Madeira degrada-se facilmente com o uso repetido, especialmente em um espaço pequeno. Parafusos caem, painéis laminados se desmancham, cabos caem. As ferragens também são as mais importantes. As ferragens do estilo residencial não são construídas para serem usadas na estrada. Estas dobradiças, puxadores e mecanismos de bloqueio falharão inevitavelmente e necessitarão de ajustes ou substituições constantes. Com este tipo de hardware, será comum chegar ao seu destino e encontrar vários armários abertos e todo o conteúdo quebrado ou quebrado no chão.

Eu só posso recomendar um estilo de cabinetry – que é construído propositadamente para uso em ambientes móveis, você adivinhou, cabinetry all-aluminum. Este estilo de armários tem características como dobradiças de piano a todo o comprimento, estrutura de alumínio completa, e múltiplos mecanismos de fecho positivo para manter a gaveta e as portas fechadas enquanto o reboque de viagem está a ser movido. A superfície dos armários de alumínio também deve ser revestida com pó. Este design de gabinetes totalmente em alumínio é altamente durável, muito fácil de limpar, e durará uma vida inteira.

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Acabamentos interiores são uma das principais áreas onde “a aparência pode ser enganadora”. Na indústria dos reboques de viagem, os interiores dos reboques estão a receber remodelações visuais e a ficar muito mais alinhados com as necessidades de design dos dias de hoje. Mas antes de comprar um reboque, procure um pouco mais fundo para entender exatamente como a unidade foi construída. As coisas a ter em conta incluem:

• A maioria das paredes interiores não tem nada mais do que um oitavo de espessura de contraplacado barato com um papel de parede falso. Dê outra olhada em como elas são montadas. O que os construtores de reboques chamam de “mechanical-fasteners” são na realidade apenas agrafos.
• A moldura de madeira de cobertura como o componente estrutural da parede.
• Coberturas de parede com adesivos emissores de COV perigosos.
• Elementos falsos – Dê uma olhada mais de perto nessa bela marcenaria de madeira. É realmente madeira ou apenas uma “imagem” de alta resolução de madeira impressa em cima de serradura composta? O azulejo no chuveiro é real ou apenas plástico feito para parecer um azulejo? As bancadas são de superfície sólida ou apenas um laminado fino de folheado concebido para parecer pedra real?
• Pintura é feita para cobrir paredes secas em casas e não tem lugar dentro de um trailer de viagem.

Um interior de qualidade será construído a partir de materiais reais que são projetados para durar muito tempo – materiais que são reais e duráveis. Preste muita atenção aos tipos de acessórios utilizados – eles são de plástico ou metal? Procure sotaques de madeira reais, não laminados ou aglomerados de partículas. O soalho é durável e instalado de forma a não rachar, descascar ou desfazer-se? As bancadas são de superfície sólida? É a cabina feita de metal ou madeira – o metal é de longe superior.

Ao comprar um trailer de viagem, você está convidando algo bonito para o seu estilo de vida. Isto é algo que lhe dará a base para todos os tipos de viagens, aventuras e descobertas. Talvez o valor mais simples, e estranhamente mais negligenciado quando se trata de selecionar um trailer de viagem, é o que a experiência de propriedade vai sentir.

Eu encorajo você a pesquisar online por “histórias de terror de RV” para entender o que significa receber um trailer de viagem de má qualidade em sua vida. Um reboque de viagem de luxo deve ter um bom desempenho agora e daqui a 10 anos. A manutenção diária, mensal e anual precisa de tempo.

Quanta manutenção será realmente necessária para um trailer? Depende se você comprou qualidade ou não. Considere quanto tempo você está disposto e capaz de dedicar para manter o seu reboque mantido e em forma de ponta-cabeça. Enquanto o barato quebra e cai aos pedaços, a qualidade é projetada para funcionar e projetada para durar. Considere quanto tempo você está disposto a gastar lidando com reparos e itens de serviço quando os componentes quebram ou falham todos juntos.

Um trailer de luxo é tudo sobre passar tempo com aqueles que você ama, nos lugares que você ama. Ele deve ser construído de propósito com pouca ou nenhuma manutenção e permitir que você gaste o máximo de tempo fazendo as coisas que você ama.

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Reboques de viagem são projetados para se mover e para serem experimentados em todos os tipos de ambientes. Quer seja chuva, neve ou sal na estrada, ou sol e areia do deserto, o exterior deve ser concebido para resistir a uma miríade de elementos. Ao contrário de uma casa tradicional de tijolos e argamassa, os reboques devem responder a TODAS as condições – já que a estrada aberta e a aventura nem sempre é ensolarada e 75!

A construção com estrutura de madeira é a mais comum é a utilização de fibra de vidro. Ao longo do tempo, a fibra de vidro é muito simples, uma escolha muito pobre. A fibra de vidro requer manutenção, limpeza e calafetagem constantes. Como pode não ser soldada, a fibra de vidro depende muito do uso excessivo de calafetar para manter fora da água. Um exterior de alumínio é a minha melhor escolha. O alumínio é naturalmente de cor clara para manter a radiação de calor baixa em ambientes quentes e é naturalmente resistente à decomposição. E o alumínio oferece muitas opções, seja com acabamento em bruto, tratado termicamente com tinta ou anodizado como o alumínio usado na maioria dos telhados de metal atualmente. Eu recomendo altamente um acabamento em alumínio anodizado para criar uma aparência muito uniforme que não seja suscetível à oxidação diferencial.

Como arquiteto, estou fascinado com o conceito de honestidade da materialidade. Uma característica chave da honestidade de um material é como ele funciona bem durante um longo período de tempo. Dê uma olhada na Estátua da Liberdade, por exemplo. A forma como a Senhora da Liberdade foi construída vai durar séculos, como era sua intenção. A cor verde é uma camada protetora natural que foi formada a partir do cobre e resiste a todo tipo de decadência. Da mesma forma, os materiais utilizados no desenho de reboques devem abraçar as características naturais do próprio material e melhorar com a idade.

Um material utilizado com sucesso em uma aplicação pode não ser apropriado para outra. Adote este ponto de vista crítico ao considerar os materiais de um reboque e pergunte-se: “Como será este desgaste em 5, 10, ou 20 anos? Considere a forma como você planeja usar o reboque de viagem. Que tipos de abuso o material terá de enfrentar? Que manutenção esperada será necessária para manter o material funcionando em um alto nível e fazer o que se pretende fazer?

Desenho leve é um dos princípios chave do desenho e engenharia de reboques. O peso está frequentemente em desacordo directo com a qualidade e é uma estrada muito delicada que os desenhadores de reboques devem navegar. Uma das minhas maiores decepções na indústria de reboques hoje é esta ilusão de “design de peso leve” – que é realmente apenas outra maneira de esconder o conceito de “barato”. Esta é de longe a maior mentira que encontrei na indústria hoje.

O verdadeiro design leve é difícil, demorado e meticuloso. Se um trailer de viagem está sendo tocado como leve, considere isto uma bandeira vermelha e seja cético. O ponto principal aqui é cavar mais fundo para tomar a sua própria decisão com base em dados reais, e não em interiores floridos de alto design. Veja mais de perto a qualidade das paredes, armários e acessórios. Empurre as paredes – de que são feitas? Abra a porta do armário, que tipo de dobradiças são usadas? Como a porta do armário será mantida fechada enquanto é transportada, com a comida e o jantar empurrando contra a porta? O próprio armário é real – feito de materiais genuínos e sólidos?

Tocar e sentir os acessórios, tais como torneiras, luzes, interruptores, puxadores, e tudo o que é projetado para ser tocado regularmente. De que são feitas as luminárias? O plástico é muito comum e disfarçado de metal e madeira. Isto não é qualidade. Os interruptores parecem baratos? Se algo parece bom na superfície mas se sente mal feito, considere primeiro, e por favor leve este a sério – quanto tempo durará isto, dada a dura realidade do que um reboque de viagem é realmente concebido para fazer?

Mais importante, se o fabricante está colocando luminárias baratas bem na frente e no centro para que todos possam tocar e ver, considere qual seria a qualidade em todos os itens que você não é capaz de ver – por dentro, onde a qualidade realmente importa. Então, dê uma olhada de perto nas paredes, armários e luminárias. Estes são três excelentes indicadores que lhe dirão instantaneamente se o termo peso leve é uma mentira inteligente que está encobrindo a verdade – barato.

Os itens desta lista são o que eu descobri como os maiores indicadores de um trailer de viagem de qualidade. A responsabilidade de aprender a verdade é de sua responsabilidade. Eu o encorajo a fazer perguntas e dedicar seu tempo para determinar se um reboque de viagem atende aos seus padrões de qualidade. Se você descobrir que um trailer não atende às suas necessidades de alta qualidade, a resposta torna-se um fácil “não obrigado”, e a busca continua.

Quando se trata de comprar um novo trailer de viagem, eu não recomendo a compra de um trailer que está faltando em qualidade, não importa o preço. Simplesmente não vale o seu tempo ou dinheiro. Um reboque de viagem não só é um grande investimento, como também vai alojar os amigos e familiares de quem mais gosta – você mesmo incluído. Atalhos quando se trata de qualidade não são apenas um mau investimento, mas perigosos para a sua segurança pessoal. Infelizmente, o mercado de reboques de viagem tornou-se um commoditized e os fabricantes estão competindo no preço. Muito poucos estão focados na qualidade.

Se você está focado principalmente no orçamento e não é capaz de encontrar um reboque de viagem novo de qualidade que se adequa às suas necessidades, eu recomendo altamente considerar a compra de um reboque de viagem pré-propriedade. A infeliz verdade é que muitos fabricantes de reboques de viagem estão simplesmente de acordo com o lançamento de produtos que mal funcionam. De facto, descobri que esta prática se tornou uma espécie de modelo de negócio orientado para o consumidor e com controlo de qualidade. Em vez de fazer todos os componentes construídos com um padrão de qualidade para durar anos, isso se torna um conserto no jogo da garantia.