Manutenção da Estrada
O Departamento de Transportes do Condado de Maricopa (MCDOT) é responsável por preservar e manter o investimento em transporte do Condado. Isto inclui a manutenção de estradas, medianas e ombreiras, pontes e bueiros, guardrail, sinalização rodoviária e sinais de trânsito.
MCDOT manutenção de estradas
A Ferramenta de Informação Rodoviária Abre uma Nova Janela. informa aos residentes se a sua rua é mantida pela MCDOT. Os telespectadores podem optar por adicionar camadas para mostrar detalhes adicionais das rodovias, incluindo classificação das rodovias, anexação municipal e informações de subdivisão. Um guia do usuário está disponível na seção “Sobre” no lado direito do programa do mapa.
Relatórios de buracos, sinais danificados ou outras preocupações de manutenção de rodovias
MCDOT tem orgulho em manter as rodovias do condado bem mantidas. Os residentes podem ajudar-nos relatando preocupações com a manutenção das estradas.
Residentes podem relatar:
- Painéis danificados
- Painéis danificados
- Painéis danificados
- Painéis danificados
- Danos causados por inundações ou tempestades
- Outros problemas de manutenção de estradas
Por favor preencha o formulário online “Contacte-nos” ou ligue para 602-506-6063.
Preservação do pavimento
Os efeitos do tempo e do tráfego numa estrada podem fazer com que mesmo a estrada mais bem projectada e construída se deteriore com o tempo.
MCDOT mantém a sua rede viária pavimentada através de um Programa de Gestão de Pavimentos que identifica os tratamentos de preservação necessários para prolongar a vida útil da estrada, selando fissuras e impermeabilizando superfícies.
Estes tratamentos incluem:
- Selo de Rachadura
- Selo de Micro-Selo
- Selo de Conservação
- Selo de Deslizamento
- Selo de Navio
Principais para a realização da manutenção do pavimento, os residentes receberão um aviso com código de cores informando que a manutenção do pavimento será realizada e o que eles podem esperar.
Mais informações sobre os diferentes tipos de preservação do pavimento estão disponíveis na nossa Página de Pavimentos.
Sinais de controlo de tráfego e marcações no pavimento
MCDOT adere à orientação do Manual sobre Dispositivos Uniformes de Controlo de Trânsito (MUTCD) Abre uma Nova Janela. para a colocação e utilização de sinalização em estradas e marcações no pavimento. O MCDOT irá rever os pedidos para uma avaliação dos sinais de controle de tráfego e das marcações no pavimento. Os pedidos podem ser feitos através do formulário “Contacte-nos”.
Abre uma Nova Janela.
Tempo e operações dos sinais de tráfego
Os programas de temporização dos sinais de tráfego definem o tempo das luzes vermelha, amarela e verde num cruzamento sinalizado de forma a permitir que o sinal mantenha o tráfego em movimento de forma segura e eficiente.
As operações dos sinais de tráfego, incluindo a temporização, são baseadas em estudos de engenharia. Estes estudos são realizados regularmente e consideram padrões de tráfego, volumes e dados de colisões para definir padrões de temporização.
Os estudos de temporização do sinal de tráfego levam muitos fatores em consideração ao definir um padrão de temporização do sinal para um cruzamento individual. Estes factores incluem:
- Padrões de tráfego: Muitos cruzamentos vêem períodos de tempo nas horas de “corrida” da manhã e da noite onde os padrões de tráfego podem ser diferentes de outras horas do dia.
- Volume: O número de veículos a viajar em cada direcção influenciará o tempo que um sinal dará a uma determinada direcção de viagem.
- Histórico de colisões relatadas: Os engenheiros considerarão os acidentes reportados no cruzamento, bem como o que pode ter causado o acidente, se conhecido, e outros factores de segurança.
MCDOT usa três tipos de sistemas de cronometragem nos cruzamentos sinalizados.
- Operação Livre/Descoordenada: As exigências do veículo ditam a quantidade de tempo verde que um movimento recebe. Cada cruzamento sinalizado opera independentemente e não é fornecida sincronização de sinais de trânsito ao longo das estradas.
- Operação Coordenada: Padrões de coordenação são desenvolvidos por engenheiros de tráfego para grupos de veículos de pelotão através de uma série de cruzamentos sinalizados para fornecer fluxo suave e sincronização de progressão/sinal ao longo das rodovias, a fim de reduzir os tempos de deslocamento, número de paradas e atrasos.
- Operação de Controle de Sinal Adaptativo: O software avançado do sistema de sinais de trânsito juntamente com os sistemas de detecção de veículos são usados para ajustar a duração da luz verde, quando a luz verde acende, e o sequenciamento dos movimentos com base nas demandas em tempo real, enquanto fornece a sincronização do sinal. A duração da luz verde e quando a seta de volta à esquerda aparece pode ser diferente em cada rotação, mantendo o motorista em seus dedos, enquanto o sistema ajusta os tempos dos sinais de trânsito em tempo real, com base nas demandas de movimento. Não é incomum que uma seta de volta à esquerda apareça duas vezes em uma rotação.
MCDOT irá rever os pedidos para avaliar os padrões de tempo de um semáforo. Os pedidos podem ser feitos através do formulário “Contacte-nos”.
Roadway drainage
MCDOT pode utilizar estruturas de drenagem incluindo bacias, canais, bueiros e drenos pluviais para remover a água das estradas. A utilização destas estruturas é baseada num estudo de engenharia que considera a fonte de água, o fluxo natural e as operações rodoviárias. A MCDOT apenas mantém as estruturas de drenagem dentro do seu direito de passagem para garantir que elas estejam livres de detritos e que a água possa fluir livremente.
Residents may report drainage concerns using the online “Contact Us” form Open a New Window. ou ligando para 602-506-6063.
