Neste caso, os passageiros ficam com duas opções: desocupar voluntariamente lugares, o que lhe dá algum alívio como reservar num voo posterior, ou desocupar contra a sua vontade, caso em que a companhia aérea é responsável pelo pagamento da indemnização ao passageiro.
- Escrito por Kanishka Singh | New Delhi |
- 11 de Abril de 2017 12:58:37 pm
Foto para representação.
Um passageiro não identificado num avião da United Airlines foi apanhado com uma câmara a ser arrastado para fora do avião por polícias à paisana. O passageiro tinha alegadamente se recusado a ser pego do vôo com overbooking. Enquanto a companhia aérea pedia desculpas por excesso de reservas, eles diziam que os oficiais estavam seguindo o procedimento padrão e se recusavam a pedir desculpas pelo tipo de tratamento dado ao passageiro.
Então o que são vôos com overbooking? O que é o “overbooking”? E o que pode uma companhia aérea ou um passageiro fazer para resolver uma situação semelhante numa companhia aérea indiana na Índia?
Em primeiro lugar, o overbooking de um voo significa simplesmente a situação em que uma companhia aérea aceita reservas para um voo mais do que a sua capacidade de lugares. A prática é normalmente seguida para preencher os lugares deixados vagos por cancelamentos tardios ou de última hora ou pessoas que não aparecem para o seu voo. Também dá às pessoas a oportunidade de reservar lugares num voo que se apresente com a reserva completa, mas que afinal pode descolar com alguns lugares vazios. Num cenário de sobre-venda, se os clientes com bilhetes confirmados chegarem bem a tempo para o voo descolar, alguns deles podem até perder o seu lugar. Na linguagem da indústria, a companhia aérea simplesmente “bateu” com você.
O que as companhias aéreas e passageiros indianos podem fazer em tal situação de overbooking?
As companhias aéreas na Índia podem negar o embarque aos passageiros confirmados em caso de um overbooking.
De acordo com a Direcção Geral da Aviação Civil, em caso de overbooking quando há mais passageiros confirmados a fazer o check-in para um voo, a “companhia aérea pode negar o embarque a você enquanto você pode ter reservas confirmadas para a viagem no voo e relatadas para o voo bem dentro do tempo especificado antes da partida do voo.”
Neste caso, os passageiros ficam com duas opções: desocupar voluntariamente os lugares, o que lhe dá algum alívio como reservar num voo posterior, ou desocupar contra a sua vontade, caso em que a companhia aérea é responsável pelo pagamento da indemnização ao passageiro.
Os executivos/agentes de serviço ao cliente que reservam os bilhetes perguntam a alguns passageiros se gostariam de desistir da reserva e apanhar um voo com partida posterior e outros benefícios ou facilidades de acordo com o critério da companhia aérea.
Quando um número suficiente de passageiros não desocupa lugares, a companhia aérea pode negar-lhes a reserva mas tem de pagar uma compensação monetária de acordo com as disposições da CAR, Secção 3, Série M, Parte IV das regras DGCA.
Como de acordo com as regras DGCA, um passageiro não pode levar a companhia aérea a tribunal por lhe ter sido negado o embarque, uma vez que as companhias aéreas estão autorizadas a fazer o “bump off” dos passageiros.
Os passageiros que estão prestes a fazer o “bump off” não estão autorizados a fazer o “check-in”. O incidente na aeronave da United Airlines foi uma raridade nesse sentido. Um passageiro só pode ser autorizado a fazer o check-in em um vôo com um cartão de embarque. Portanto, se um cartão de embarque for emitido para um passageiro, é culpa da companhia aérea se ele emitir cartões de embarque para passageiros que excederão a capacidade de assentos.
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Finalmente, o “bump off” é uma prática legal. Se os passageiros se recusarem a cumprir o pedido da companhia aérea, é considerado como recusa em cooperar com os procedimentos de segurança da aeronave e algo que possa potencialmente atrasar o horário do voo. Deixa então o assunto nas mãos da segurança do aeroporto para retirar o passageiro do avião. A polícia ou a CISF ou outras forças de segurança podem exercer força.
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