Um dos reparos mais caros que você poderia ter que fazer no seu carro é para o ECM. Os problemas com o ECM, ou módulo de controle do motor, podem ser especialmente frustrantes porque é um componente eletrônico especializado. Isso significa que, ao contrário de outros tipos de problemas mecânicos que podem se acumular devido ao desgaste regular e ser resolvidos quando você começa a ver pequenos sintomas, os problemas com o ECM podem acontecer de repente. Para piorar a situação, quando estes problemas acontecem, pode ser difícil repará-los, uma vez que poucas oficinas de reparação são capazes de trabalhar na electrónica sensível.
Como especialistas em automóveis, dar-lhe-emos toda a informação que necessita para saber quais os sintomas a ter em conta e que opções de reparação podem ser melhores para si.
O que é um ECM?
O ECM ou módulo de controlo do motor é exactamente o que parece, ajuda a controlar o motor. É um tipo de ECU, ou unidade de controlo do motor. Existem várias ECU’s em todo o seu veículo que regulam como funcionam os diferentes componentes, podem ser encontradas regulando os sistemas de ar e aquecimento do seu carro, transmissão, portas deslizantes e controles da carroceria. Se algo tem um componente elétrico, provavelmente tem uma ECU envolvida.
O ECM em si é uma placa de circuito que pode controlar a potência e a direção que a eletricidade flui. É basicamente um computador que leva em conta informações de todos os outros sistemas para garantir a quantidade certa de energia que está sendo fornecida ao motor. Ele faz isso retirando energia da bateria do carro e depois enviando eletricidade para os sensores do motor e outros sistemas ao longo do carro. Esses sensores enviam informações de volta para que o módulo possa monitorar o resto do carro. Então, como você pode ver, o módulo é vital para a capacidade de funcionamento do carro.
Signs You Have A Broken ECM
Se você tiver um problema com o ECM do seu carro, você saberá disso. Um ECM avariado causará problemas constantes nos sistemas do carro. A luz do motor de verificação acender-se-á e o carro irá muitas vezes salpicar ou não arranca de todo. Mesmo que os problemas não sejam tão terríveis, eles serão simples. O motor pode estar apenas a funcionar mal devido a um disparo errado no arranque, a transmissão pode não mudar correctamente e fazer um som metálico de moagem, ou o carro pode parar ocasionalmente sem razão aparente.
Repairing A Broken ECM
Having an ECM repair can be difficult because they are so complex. A maioria das oficinas de reparação não estão equipadas com as ferramentas para as reparar correctamente, por isso, para reparar o seu módulo, é muito provável que tenha de o enviar para um local que tenha a capacidade de o reparar. Como reparar um módulo existente é tão complicado, muitas vezes as pessoas preferem optar por uma substituição completa do ECM.
Para uma substituição do ECM, você terá que trazer o carro para uma oficina de reparo onde um novo ECM foi pedido. A substituição do ECM deve ser bastante simples porque normalmente são colocados no compartimento do motor, que é de fácil acesso.
O maior obstáculo com uma substituição do ECM é o custo. O custo para o novo ECM normalmente será de cerca de $800, com mão-de-obra em torno de $100, trazendo a despesa média total para uma substituição do ECM para aproximadamente $900 antes de impostos e taxas, o que pode aumentar dependendo da loja a que você vai ou do tipo de carro que você vai, com um máximo de $2.000.
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