Există două tipuri de beton: Betonul care a crăpat… și betonul care nu a crăpat încă. Trucul este să știi cum să controlezi fisurarea. La lucrările plane exterioare, o bază stabilă, uniformă și o bună întărire a betonului sunt esențiale, dar majoritatea fisurilor pe care le vedem ar putea fi controlate printr-o planificare și o construcție de calitate a rosturilor. Rosturile creează o câmpie de slăbiciune în beton, direcționând betonul unde să se fisureze.
Există trei tipuri de rosturi: Rosturi de contracție, rosturi de construcție și rosturi de izolare.
Cele mai comune sunt rosturile de contracție care controlează fisurile care sunt cauzate de contracția restrânsă, sarcini și alte tensiuni. Adâncimea rostului trebuie să fie de CEL PUȚIN ¼ din grosimea plăcii. O lățime îngustă a rostului, între 1/10 și 1/8 de inch, este o modalitate obișnuită de a evita etanșarea rosturilor. Betonul dorește în mod natural să se fisureze în general în pătrate. Modelul de îmbinare ar trebui să fie tăiat cât mai aproape de pătrate posibil. Atunci când acest lucru nu este posibil, lungimea unui panou nu trebuie să depășească mai mult de 25% din lățime. Pentru panourile de formă neregulată și în cazul în care unghiurile ar fi mai mici de 45 de grade, se poate folosi plasă de sârmă pretăiată sau fibre pentru a controla fisurarea.
Conform ghidului 330 al Institutului American de Beton pentru proiectarea parcărilor, nu recomandăm ca plasa de sârmă sudată să fie distribuită pe scară largă în întreaga placă. Dacă plasa de sârmă ține betonul laolaltă, iar rosturile oferă betonului un loc pentru a se separa, cele două practici se combat de fapt reciproc și nu fac decât să crească costurile cu manopera și materialele.
Distanțarea rosturilor este determinată de grosimea plăcii. În general, cu cât distanța dintre rosturi este mai mică, cu atât mai bine. Spațierea maximă se bazează pe grosimea plăcii și nu trebuie să depășească de 30 de ori grosimea plăcii. Spațierea recomandată este cu aproximativ 30% mai aproape, dacă este posibil.
Pentru marginile necontenite, ar trebui utilizate bare de legătură în prima îmbinare de la marginea plăcii pentru a evita riscul ca panoul să se desprindă de placă. Pentru a fi în siguranță, asfaltul adiacent ar trebui să fie considerat ca fiind o margine nerestricționată. Marginile nerestricționate trebuie să fie îngroșate pentru a ajuta la suportarea sarcinii.
Joncțiunile de construcție sunt îmbinări în care construcția trebuie să se oprească, cum ar fi între două zile de lucru. Plăcile adiacente trebuie să fie legate între ele sau îngroșate datorită transferului de sarcină de la o placă la alta.
Joncțiunile de izolare trebuie folosite pentru a separa trotuarul de alte structuri sau obiecte fixe în interiorul sau învecinate cu zona pavată. Acest lucru este cel mai des întâlnit în cazul stâlpilor de semnalizare, al canalelor de scurgere și al zonelor de acces la utilități.
Nu contează ce tip de rost folosiți, o bună planificare va contribui în mare măsură la asigurarea faptului că fisurile apar exact acolo unde doriți. Un ghid al îmbinării poate fi găsit pe site-ul nostru web la ChaneyEnterprises.com/ConcreteParking.
.
