SuperVettura, dealerul oficial Koenigsegg din Anglia, oferă o selecție largă de supermașini folosite, inclusiv un Ferrari F40 din 1989, un Aston Martin Vulcan din 2016 și un Lamborghini Reventon din 2008. Există chiar și un Spyker în inventarul său. Și totuși, mașina care rivalizează cu Agera RS de 1.360 de cai putere pentru atenție este un umil BMW în vârstă de 34 de ani.
„Întoarce aproape la fel de multe capete în showroom ca un Koenigsegg”, a declarat pentru Autoblog James Huntley, un membru al personalului de vânzări al magazinului. Nu este greu de înțeles de ce: Este un 325iX din 1986, ceea ce înseamnă, în limbajul BMW, o generație a doua a Seriei 3 cu un motor de 2,5 litri cu șase cilindri în linie și tracțiune integrală. Este unul dintre cei mai dezirabili membri ai familiei E30, mai ales atunci când este echipat cu o transmisie manuală cu cinci trepte, așa cum au vrut zeii șoferilor, iar acesta este extra-special pentru că nu a fost niciodată înmatriculat. Odometrul său indică 508 kilometri (315 mile).
Proprietarul anterior (și original) a păstrat în mod intenționat sedanul neînregistrat, ceea ce explică de ce nu este la fel de uzat ca mașinile italiene și franceze neînregistrate niciodată descoperite în Argentina la începutul anului 2020. Colecționarul anonim a cumpărat-o pentru că a fost prima mașină cu tracțiune integrală de la BMW, a explicat Huntley. El a simțit că aparținea colecției sale.
„Am cumpărat o colecție de mașini destul de extinsă și eclectică (32 în total) de la un colecționar danez. Aceasta includea mașini precum P1 GTR, Enzo, F50, F50, 250, Speciale, Barchetta, 512, 328, Pagoda – și 325iX. Când am ajuns să vedem colecția, totul era frumos conservat într-un număr de hangare de avioane cu climă controlată.”
Huntley a adăugat că ceara de protecție pulverizată pe caroserie înainte de livrare este încă vizibilă în montanții ușilor și în compartimentul motorului. De asemenea, el a precizat că mașina a primit o revizie completă, un schimb de ulei și o baterie nouă când a ajuns în Marea Britanie. Dealerul a lăsat anvelopele Michelin montate din fabrică pe jantele de oțel de 14 inch cu capac de butuc pentru a o păstra cât mai originală, dar va instala cauciucuri noi dacă următorul proprietar intenționează să o conducă.
Majoritatea 325iX-urilor au ajuns în America de Nord, iar majoritatea dintre ele au fost împinse în pământ de o succesiune de proprietari din ce în ce mai nemiloși care au considerat intervalele de întreținere sugestii aproximative. Exemplarul lui SuperVettura este, fără îndoială, cel mai curat exemplar rămas oriunde în lume și are un preț corespunzător, de 48.000 de lire sterline, o sumă care reprezintă aproximativ 60.000 de dolari la rata de conversie actuală (și extrem de volatilă). Aceasta este la egalitate cu un M2 nou din 2020, dar ceva ne spune că această deformare în timp a unui E30 nu va rămâne nevândută prea mult timp.
Această versiune a articolului conține conținut suplimentar care nu poate fi redat aici. Faceți clic aici pentru a vizualiza originalul.
