21 decembrie 2018 Amtrak va îmbunătăți rețeaua națională cu locomotive noi

Siemens Mobility a obținut un contract de 850 de milioane de dolari pentru 75 de locomotive noi de nivel 4 și servicii asociate

WASHINGTON – Având în vedere că cererea pentru serviciile Amtrak a atins niveluri record, Amtrak va achiziționa noi locomotive diesel pentru pasageri de linie principală de la Siemens Mobility pentru a înlocui flota de locomotive îmbătrânite din rețeaua națională. Aceste 75 de locomotive inițiale vor fi utilizate în principal pentru serviciul de trenuri de lung parcurs al Amtrak, cu opțiuni de a achiziționa mai multe, pentru a fi utilizate pe unele rute susținute de stat și pentru o creștere viitoare.

„Aceste noi locomotive vor oferi o fiabilitate sporită, mai multă putere de tracțiune, caracteristici de siguranță îmbunătățite și emisii mai reduse”, a declarat președintele & CEO al Amtrak, Richard Anderson.

„Siemens Mobility este onorată și recunoscătoare față de Amtrak pentru această oportunitate de a asista Amtrak în misiunea sa de a oferi tehnologie sigură, de clasă mondială și conștientă de mediu pentru serviciile sale pe distanțe lungi”, a declarat Michael Cahill, președintele diviziei de material rulant din America de Nord a Siemens Mobility.

Noile locomotive vor oferi cele mai recente sisteme de siguranță, inclusiv Crash Energy Management și Positive Train Control. Capabile să atingă viteze de până la 125 MPH, locomotivele vor avea motoare diesel Cummins QSK95 cu 16 cilindri, capabile de 4.400 de cai putere, cu sisteme de control moderne și propulsie cu curent alternativ (AC). Motorul diesel va fi echipat cu cea mai recentă tehnologie de emisii Tier 4, reducând oxizii de azot cu peste 89% și particulele cu 95%, și va oferi o economie medie de 10% în consumul de combustibil diesel.

Livrarea noilor locomotive va începe în vara anului 2021, iar serviciul de pasageri va începe în toamna anului 2021. Acestea vor propulsa trenurile utilizate pe Auto Train, California Zephyr, Capitol Limited, Cardinal, City of New Orleans, Coast Starlight, Crescent, Empire Builder, Lake Shore Limited, Palmetto, Silver Meteor, Silver Star, Southwest Chief, Sunset Limited și Texas Eagle. Se așteaptă ca toate locomotivele să intre în serviciu până în 2024. Activitățile de întreținere din întreaga rețea vor fi susținute de un acord multianual suplimentar de furnizare de piese de schimb pentru asistență tehnică (TSSSA).

Amtrak plătește pentru noile locomotive din fondurile disponibile și va respecta prevederile Buy American. Acestea vor fi construite la uzina de producție feroviară a Siemens Mobility din Sacramento, California, o unitate care utilizează energie solară și care are peste 1.300 de angajați.

Siemens Mobility a stabilit o bază solidă și diversă de furnizori americani în întreaga țară pentru a sprijini producția locomotivelor sale diesel Charger actuale, inclusiv Cummins, care își produce motoarele în unitatea sa din Seymour, Indiana.

Locomotivele Charger de la Siemens Mobility funcționează în prezent pe mai multe rute Amtrak susținute de stat în California, Illinois, Wisconsin, Missouri, Michigan și Washington.

Noile locomotive vor înlocui, în principal, locomotivele Amtrak P40 și P42 învechite, dintre care unele sunt în serviciu de peste 25 de ani.

Noile locomotive fac parte din seria de îmbunătățiri planificate pe termen lung de Amtrak pentru flotă, infrastructură și stații. Alte echipamente moderne includ noile trenuri Acela care vor sosi în 2021, iar îmbunătățirile în curs de desfășurare continuă la stația Penn Station din New York și o nouă construcție la Moynihan Train Hall, pe lângă dezvoltarea extinsă a principalelor stații din Chicago, Washington, D.C., Baltimore și Philadelphia.

Pentru a vedea imagini cu noile locomotive, vă rugăm să consultați galeria noastră aici.

.