Dragii Tom și Ray:
Unul dintre scuturile termice ale eșapamentului a căzut de pe Honda Civic Hatchback (2001) al meu cu ceva timp în urmă. Dealerul mi-a spus să nu mă deranjez să îl pun la loc sau să îl înlocuiesc, pentru că oricum nu am nevoie de el. (1) De ce Honda (sau orice alt producător) instalează chestiile astea blestemate dacă tot ce fac este să zornăie și să cadă? (B) După ce scutul termic a dispărut de aproape un an, colectorul meu de evacuare s-a fisurat. Este posibil ca scutul termic lipsă să fi grăbit defectarea colectorului? — Holly
TOM: Pentru a răspunde mai întâi la a doua întrebare, scutul termic nu a avut nimic de-a face cu fisurarea colectorului. Așa că uitați de asta.
RAY: De ce se pun scuturi termice pe mașini? Haide, Holly. Sunt o mulțime de piese auto care nu fac altceva decât să zornăie și să cadă. De ce să te iei de scutul termic? Producătorii de scuturi termice trebuie să mănânce și ei!
TOM: Scuturile termice sunt de fapt protecții metalice care înconjoară diferitele piese ale sistemului de evacuare. Ele sunt acolo pentru a proteja alte lucruri de căldura excesivă degajată de eșapament.
RAY: Există scuturi superioare și inferioare. Scuturile inferioare sunt acolo pentru ca, dacă parchezi pe iarbă înaltă și uscată sau pe alte materiale combustibile, sistemul tău de evacuare de 600 de grade să nu dea foc la lucrurile de sub mașină. Nu se întâmplă des, dar se poate întâmpla. Iar atunci când se întâmplă, este foarte emoționant!
TOM: În partea de sus, scutul termic împiedică căldura de la eșapament să meargă în sus, spre podeaua mașinii dumneavoastră. Și, în funcție de ce piesă din scutul termic lipsește, asta ar putea face ca bucșele de la schimbătorul de viteze să se usuce sau ca partea de jos a adidașilor să se topească și să devină una cu covorul.
RAY: Scutul termic este alcătuit dintr-o grămadă de bucăți ieftine și subțiri de tablă care sunt sudate la locul lor. Și din moment ce se află toate sub mașină și sunt expuse în mod constant la intemperii, sunt deosebit de vulnerabile la ruginire și la desprindere.
TOM: Avocații noștri ne spun că trebuie să înlocuim întotdeauna piesele zornăitoare sau lipsă ale scutului termic. De ce? Pentru că ei spun că sunt deja prea ocupați să ne apere împotriva proceselor de defăimare intentate de constructorii de mașini și nu au timp să ne apere pe noi în eventualitatea în care crinii de zi ai unui tip mort și restul cartierului său ar lua foc. Ca să nu mai vorbim de mașina lui.
RAY: Dar știm că există o mulțime de oameni care aleg să nu înlocuiască scuturile termice. Poate costa 20 de dolari să îl smulgi pur și simplu, față de poate 200 de dolari pentru a instala unul nou – dacă poți chiar să cumperi bucata de care ai nevoie individual.
