Vineri, 15 mai, managerul și asistentul managerului școlii noastre de deltaplan, Wolf Gaidis și Billy Vaughn, au fost gazdele celui de-al treilea zbor liber Q&A. Subiectul acestei sesiuni a vizat costurile reale ale zborului cu deltaplanul. Dacă ați ratat conversația noastră, citiți mai jos pentru a afla mai multe.
The Break Down
Cele mai importante costuri atunci când vine vorba de deltaplanorism, sunt, de asemenea, adesea cele mai scumpe.
- Training
- Gear
- Time
Costuri de training
Costurile de training variază de la o școală la alta și depind adesea de nivelul de îndemânare pe care doriți să îl învățați. Pentru Kitty Hawk Kites, avem o multitudine de opțiuni de instruire. Pentru a face o comparație, am discutat despre pachetele Hang 2 pe care le oferim în Outer Banks și la Morningside Flight Park din New Hampshire.
Am conceput un curriculum accelerat de lecții de deltaplanorism pentru a vă ajuta să ajungeți la calificarea Hang 2 dacă nu aveți experiență. Vei putea să îți completezi cerințele de lansare cu piciorul la Jockeys Ridge State Park. Apoi, câștigați altitudine și obțineți calificarea aerotow cu instructorii noștri de aerotow în tandem la Cotton Gin. Acest pachet costă 1.999 de dolari și duce la obținerea calificării Hang 2 cu aerotow.
Este un curs complet de deltaplanorism care conține cerințele de clasă și instruirea necesară pentru a dobândi abilitățile necesare pentru a obține calificarea Hang 2 USHPA. La finalizare, cursanții vor fi primit, în general, informațiile necesare pentru a înțelege cum și când să zboare cu deltaplanul ca pilot începător sau intermediar. Acest curs costă 1750 de dolari.
Desigur că instruirea necesită timp. Nu doar lecțiile pe care le iei cu instructorul tău, ci și cercetările pe care le faci în timpul tău liber. Există mai multe cărți disponibile pentru a vă ajuta să vă extindeți cunoștințele despre acest sport. De asemenea, vă recomandăm să vă acordați timp pentru a înțelege prognoza meteo și modul în care temperatura, direcția și viteza vântului vă afectează zborurile.
Costul echipamentului
Echipamentul va fi cea mai mare cheltuială pe parcursul călătoriei dvs. pentru a deveni pilot de deltaplanorism. Vă recomandăm să vă antrenați în echipamentul cu care intenționați să zburați, dacă este posibil. Acestea vor fi echipamentele de zbor necesare pentru a începe și pentru a vă menține în siguranță.
- Plasma
- Harness
- Parachute
- Helmet
Plasma
Un planor nou de nivel de intrare pentru începători, cum ar fi un Wills Wing Falcon, va costa în general în jur de 4.000 de dolari. Aceste planoare au o singură suprafață, sunt distractive, ușor de configurat și ușor de pilotat.
Puteți găsi un planor de bună calitate, folosit, de la un instructor sau o școală acreditată, la o valoare cuprinsă între 1.800 și 3.000 de dolari.
Harness
Un harnașament nou, cu capsulă complet închisă (ca cel prezentat) costă de obicei aproximativ 1.000 de dolari. Acestea vă vor ține de cald în aerul rece.
În comparație, un ham nou de tip cocon costă în jur de 750 de dolari și are un spate deschis care vă permite să fiți deschis la vânt.
Este posibil să cumpărați un ham folosit pentru aproximativ 250-300 de dolari. Cu toate acestea, hamul nu va fi personalizat pentru corpul dumneavoastră și, prin urmare, va fi mai puțin confortabil.
Când cumpărați echipament folosit, vă recomandăm să treceți printr-o școală acreditată sau un instructor respectat și certificat.
Parachuta
Costul unei parașute variază în funcție de mărimea de care aveți nevoie. Acestea costă între 650 și 700 de dolari. Vă recomandăm parașutele cu un apex de tragere în jos (ca cel prezentat) și o rotiță de parașută pentru a împiedica încurcarea liniilor. Nu vă recomandăm să cumpărați o parașută folosită.
Casca de protecție
Casca de protecție variază foarte mult în funcție de caracteristicile pe care le doriți și poate costa între 75 și 500 de dolari. Un considerent major va fi dacă doriți o cască integrală (precum cea din imagine) sau o cască cu fața deschisă. O cască integrală oferă mai multă protecție, în special pentru bărbie și jăratic, dar este, în general, mai scumpă decât o cască cu fața deschisă. Următorul aspect cel mai frecvent luat în considerare este un radio. Unele căști pot fi echipate cu un radio și căști în interiorul căștii și pot fi cerute de instructorul dumneavoastră.
Un set complet nou va costa de obicei peste 5.500 de dolari, în timp ce un set folosit este mai aproape de 3.500 de dolari. Combinat cu instruirea, veți avea în vedere un interval de costuri între 5.000 și 8.000 de dolari.
Costuri ascunse
Desigur costurile zborului cu deltaplanul nu sunt complet directe, așa că există unele costuri ascunse care trebuie luate în considerare.
Când mergeți în locații noi pentru a zbura, există adesea o taxă de amplasare. Acest lucru ajută la întreținerea locației și la menținerea zonei de lansare și aterizare frumoasă pentru fiecare pilot. Taxele de amplasare variază de la o locație la alta, dar, în general, se ridică la aproximativ 25 de dolari pentru o săptămână. Unele locații oferă, de asemenea, plimbări pe munte. Deci, dacă nu doriți să vă cărați planorul până în vârf înainte de fiecare zbor, luați în calcul și costul unei cartele de plimbare.
Călătoria este, de asemenea, un cost ascuns comun. Împachetarea unui deltaplanor în partea de sus a mașinii dvs. face adesea ca mașina dvs. să funcționeze mai puțin eficient și vă va crește costurile de benzină.
Un alt cost nu atât de ascuns este instruirea avansată. Școlile și cluburile de deltaplanism vor găzdui adesea clinici pentru a ajuta la furnizarea de mai multe informații studenților lor. Uneori, acestea prezintă chiar piloți avansați și o nouă perspectivă din care să înveți. Deși nu sunt necesare pentru a deveni un pilot mai bun, clinicile vă pot ajuta să vă avansați rapid abilitățile cu această instruire mai detaliată pe subiecte specifice. Clinicile comune la care vă recomandăm să participați acoperă aterizările și planificarea zborului. Unele clinici acoperă, de asemenea, zboruri mai avansate, cum ar fi competiția și cross country.
De multe ori, de-a lungul călătoriei dvs. pentru a deveni pilot de deltaplanism. puteți dezvolta o relație de mentor/mentor cu un pilot sau instructor local. Această relație vă va ajuta să deveniți un pilot mai bun și vă va oferi o legătură puternică cu clubul local și cu comunitatea generală a piloților de deltaplanism. Atunci când aveți un mentor care vă arată corzile, asigurați-vă că îi arătați aprecierea dumneavoastră. Oferă-te să-i faci cinste cu o cină, o bere sau un plin de benzină. Acest lucru vă va ajuta mult să vă asigurați că deveniți parte a comunității locale de piloți.
Mitigând costurile
Cu toate aceste semne de dolari care plutesc în jur, poate fi puțin prohibitiv să intri în deltaplanism. Există modalități prin care puteți reduce puțin aceste costuri.
O practică obișnuită de reducere a costurilor este configurarea portbagajului de pe acoperiș. Mai mulți piloți își fac singuri raftul de acoperiș cu o scară și niște tăiței de piscină. Contactați școala, clubul sau instructorul local pentru a vă oferi sfaturi cu privire la cea mai bună configurație pentru mașina dvs.
Când vă deplasați la locul de lansare, multe locații au locuri de campare în apropiere, ceea ce vă poate economisi bani în comparație cu rezervarea unui hotel. Și, ca întotdeauna, o modalitate bună de a împărți costurile atunci când călătoriți este folosirea în comun a mașinii. Este posibil ca acest lucru să nu fie posibil în prezent, deoarece COVID-19 este încă o preocupare. Dar să sperăm că această preocupare nu va mai fi prezentă în viitorul apropiat.
Câteva școli și cluburi vor oferi, de asemenea, echipament de închiriat pentru aproximativ 75-100 de dolari până când economisiți pentru propriul echipament.
Cum am afirmat mai devreme, puteți cumpăra unele echipamente folosite. Asigurați-vă că vă procurați echipamentul printr-o sursă de încredere, cum ar fi un instructor sau o școală acreditată.
Un alt factor de luat în considerare atunci când cumpărați echipament de deltaplanism este valoarea de revânzare, în special cea a parașutei dumneavoastră. De exemplu, Wills Wing Falcons își păstrează bine valoarea de-a lungul anilor.
Întrebări & Răspunsuri
1. La ce rating ați cumpăra o parașută?
Îndată ce vă cumpărați propriul ham. Când zburați în hamul dumneavoastră, o parașută va schimba modul în care se simte hamul.
2. De unde puteți cumpăra o cască?
În cele mai multe cazuri, va trebui să comandați online. Unele școli vor avea un stoc limitat de căști de vânzare. În orice caz, discutați cu instructorul dvs. despre mărcile de renume și magazinele online. Aceștia vor putea, de asemenea, să vă ajute să vă măsurați capul și să comandați casca de cea mai bună mărime pentru dumneavoastră.
3. Pot folosi casca mea de motociclist?
Puteți. DAR, gâtul tău va obosi foarte repede din cauza greutății căștii.
4. Ce ați cumpăra dacă ați avea un buget nelimitat?
Wolf: Wills Wing Sport 3, Wills Wing Flylight Coccoon, parașută Lara 250, cască integrală Aeros.
Billy: aproape la fel ca Wolf, cu excepția faptului că aș alege fie un Wills Wing Falcon, fie un Alpha.
5. Cum judecați vârsta și calitatea unui parapantă folosită?
Majoritatea au un timp de zbor listat în ore. De asemenea, țineți cont de faptul că razele soarelui îmbătrânesc planoarele și uzează pânza. Așadar, un planor care a fost ținut într-o pungă în garaj va fi într-o stare mai bună decât unul care a fost montat și a stat afară între zboruri. Asigurați-vă că puneți mâinile pe pânză. O velă în stare bună se va simți crocantă.
6. Ce piese de schimb ar trebui să aveți cu dumneavoastră?
Partea cea mai frecvent deteriorată a parapantei sunt tuburile descendente. Așadar, vă recomandăm să păstrați cu dvs. un tub de jos de rezervă și o pungă cu piulițe, șuruburi, siguranțe și cleme de prindere a baghetei de rezervă pentru reparații rapide sau pentru un caz de butterfingers. Orice deteriorare mai extinsă decât aceasta va necesita o inspecție completă.
Sesiunea următoare
Planificăm să continuăm să găzduim aceste apeluri Zoom o dată la două săptămâni. Găsiți mai multe informații despre programul și subiectele noastre la adresa: https://www.kittyhawk.com/event/freeflight-qa/
