Ce este într-un nume? Navele americane numite Enterprise

În această sâmbătă, 8 septembrie, se împlinesc 52 de ani de la debutul serialului „Star Trek” la televizor.

De peste două sute de ani, navele numite Enterprise ne-au ajutat să „Mergem cu îndrăzneală”. De la navele care au navigat pe Marile Lacuri ale Statelor Unite în Războiul din 1812 până la cea mai decorată navă din Al Doilea Război Mondial și chiar în spațiu, Enterprise a fost un nume purtat cu distincție și curaj. Așadar, luați loc, puneți-vă centura și pregătiți-vă pentru un tur al unora dintre colecțiile Arhivelor Naționale legate de navele numite Enterprise.

Până în prezent, au existat în total opt nave și o navetă spațială care au avut numele Enterprise. Primele trei dintre aceste nave nu sunt, din păcate, contabilizate în fondurile Arhivelor Naționale.

Prima dintre aceste nave, care a aparținut inițial britanicilor, a fost capturată de la britanici de Benedict Arnold în 1775. Ulterior, în 1775, nava a fost incendiată pentru a preveni recapturarea ei de către britanici. Cea de-a doua Enterprise a început ca navă corsară înainte de a fi cumpărată de Marina continentală în 1776. Această goeletă a operat în principal în Golful Chesapeake ca navă de convoi și de recunoaștere, protejând golful de atacurile britanice. A fost scoasă din serviciu în 1777. Cea de-a treia Enterprise a fost o goeletă construită în 1799. Potrivit Dictionary of American Naval Fighting Ships (DANFS), nava a patrulat inițial în Caraibe, protejând interesele americane de corsarii francezi. Ulterior, Enterprise s-a alăturat navei Constitution și a patrulat pe Coasta Barbarei înainte de a participa la o serie de atacuri asupra Tripoli. Nava a continuat să servească în diverse campanii până în iulie 1823, când a eșuat și s-a dezmembrat pe Insula Little Curacao din Indiile de Vest.

Acum, ajungem la prima Enterprise care este reprezentată în patrimoniul Arhivelor, adică a patra Enterprise. Această navă a fost o goeletă construită la șantierul naval din New York și lansată la apă în 1831. Ea a patrulat în apele din jurul Braziliei între 1832 și 1834 și apoi a continuat să facă înconjurul lumii, misiune care a continuat până în 1839. În 1844, Enterprise a navigat spre șantierul naval din Boston și a fost vândut în luna octombrie a aceluiași an.

Cea de-a cincea navă Enterprise a fost un sloop de război cu vele cu cârma baricată, construit în 1874 și folosit în principal pentru misiuni de cercetare. Atunci când nu era la datorie pentru efectuarea de studii hidrografice, acest Enterprise a navigat în apele Mediteranei, pe coasta de est a Africii și în Europa. Mai târziu, a revenit acasă pentru a servi ca navă de antrenament pentru studenții Academiei Navale înainte de a fi vândută în 1909.

Cea de-a șasea Enterprise (SP-790) care a servit Marina Statelor Unite a fost o navă de patrulare cu motor de 66 de picioare care a fost în serviciu în timpul Primului Război Mondial. Comandat în 1917, vasul a fost predat Biroului de Pescuit în august 1919.

Cel de-al șaptelea Enterprise (CV-6) a fost un portavion din clasa Yorktown a fost lansat la apă în 1936. Cunoscut și sub numele de „Grey Ghost” și „The Big E”, portavionul Enterprise a fost cel de-al șaselea portavion al Statelor Unite care a fost pus în serviciu. Interesant este că Enterprise a fost unul dintre cele doar trei portavioane americane puse în funcțiune înainte de cel de-al Doilea Război Mondial care au supraviețuit războiului și a participat la mai multe acțiuni americane împotriva forțelor japoneze decât orice altă navă americană. Grey Ghost avea să devină cea mai decorată navă de război din cel de-al Doilea Război Mondial, primind 20 de stele de luptă. În timpul angajamentelor, Enterprise a doborât 911 avioane inamice, a scufundat 71 de nave și a avariat sau distrus alte 192. După război, portavionul a participat la Operațiunea „Covorul fermecat”, care a fost un program de transport înapoi acasă a milioane de soldați plecați peste mări și țări. A fost dezmembrat oficial în 1960.

Cea de-a opta navă care a purtat numele Enterprise a fost, de asemenea, un portavion. Având distincția de a fi singura navă din clasa de portavioane Enterprise, CVN-65 a fost pusă în funcțiune în 1961 și a fost prima navă cu propulsie nucleară. Potrivit Marinei Statelor Unite, în cei peste 50 de ani de serviciu, „USS Enterprise” a devenit prima navă cu propulsie nucleară care a tranzitat Canalul Suez și primul portavion care a operat avionul de luptă F-14. Ea a fost scoasă din uz în 2017. Cel de-al nouălea Enterprise, (CVN-80), un portavion din clasa Gerald R. Ford, este în prezent programat să fie pus în funcțiune în 2028.

Acum, ne mutăm de la oceane la spațiu, în timp ce privim spre următorul USS Enterprise.

Știați că naveta spațială Enterprise (OV-101) a fost numită după nava spațială fictivă prezentată în serialul de televiziune „Star Trek”? Potrivit documentelor oferite cu generozitate de Biblioteca Prezidențială Gerald R. Ford, naveta spațială a fost denumită astfel în parte datorită unei uriașe campanii publice de scrisori prin care se cerea acest nume. Solicitarea oficială de a numi naveta Enterprise sună astfel:

„NASA a primit sute de mii de scrisori din partea grupului „Star Trek”, orientat spre spațiu, care a cerut ca numele Enterprise să fie dat navei. Acest grup cuprinde milioane de indivizi care sunt profund interesați de programul nostru spațial.”

„Remarcile președintelui Gerald Ford, „Remarks Dedicating the First Space Shuttle as Enterprise, datate 8 septembrie 1976, vorbesc mai mult despre importanța denumirii navetei, spunând

„…Foarte mulți oameni mi-au scris în ultimele luni, sugerând un nume în special pentru această navă spațială, care ne va purta nu numai în spațiu, ci și în viitor.

Este un nume distins în istoria navală americană, cu o lungă tradiție de curaj și rezistență. Este, de asemenea, un nume familiar pentru milioane de urmăritori fideli ai programului de televiziune SF „Star Trek”. Pentru a explora frontierele spațiului, nu există o navă mai bună decât naveta spațială și nici un nume mai bun pentru această navă decât Enterprise.”