La vehiculele Fredericksburg, sistemul de evacuare are un convertizor catalitic. Un convertizor poate dura adesea 10 ani sau mai mult, dar acestea pot fi contaminate, înfundate, supraîncălzite sau deteriorate fizic – ceea ce duce la o performanță lentă a motorului, provoacă o lumină de verificare a motorului și, în cele din urmă, oprirea motorului.
Un potențial contaminant este gazul cu plumb, care poate distruge catalizatorii, deși acesta se mai găsește rar în SUA. Alți contaminanți includ lichidul de răcire a motorului, care se poate scurge în sistemul de combustie din cauza unei garnituri de etanșare a capului de cilindru defecte, și uleiul de motor. Aceste lichide pot bloca un convertizor catalitic, astfel încât gazele de eșapament sunt împiedicate să treacă prin el. Motoarele auto au nevoie de mult oxigen. Dacă fluxul gazelor de eșapament este restricționat, înseamnă că mai puțin aer poate ajunge în motor și performanța are de suferit. Dacă motorul răspunde greu sau se oprește după ce a funcționat o perioadă de timp, un convertizor înfundat ar putea fi de vină.
Convertitoarele catalitice se pot supraîncălzi din cauza cantităților excesive de gaze nearse cauzate de o bujie de aprindere greșită sau de o supapă de evacuare care prezintă scurgeri. În plus, un senzor de oxigen defect poate provoca supraîncălzirea. La multe vehicule, „pisica” este amplasată sub vehicul și, ca și alte părți ale sistemului de evacuare, poate fi, de asemenea, deteriorată de resturile de pe șosea sau de trecerea peste o bordură.
Convertoarele catalitice sunt frecvent furate din cauza metalelor prețioase din interior. Convertizoarele au cantități mici de platină, rodiu și paladiu, toate acestea având valoare pentru comercianții de metale.
Printre simptomele rele ale unui convertizor catalitic compromis se numără: Performanță lentă a motorului, Accelerație redusă, Fum de eșapament întunecat, Miros de sulf sau de ouă stricate de la eșapament, Căldură excesivă sub vehicul, Unele dintre aceste simptome pot fi cauzate și de alte părți ale sistemului de emisii, așa că este important ca Lee Hill Auto Service să diagnosticheze când este timpul să vă înlocuiască convertizorul catalitic.
Să urmați programul de întreținere recomandat pentru vehiculul dvs. poate ajuta la amânarea acestui moment cât mai mult timp posibil – adesea 10 ani sau mai mult. Păstrarea sistemelor de evacuare, de emisii și de combustie în stare bună va minimiza riscul ca convertizorul dumneavoastră catalitic să cedeze înainte de vreme.
În cele din urmă, nu ignorați lumina de verificare a motorului. Deteriorarea convertizorului catalitic este unul dintre motivele pentru care service-ul Lee Hill Auto vede probleme. Acesta ar putea să vă avertizeze cu privire la un filtru de aer sau de combustibil înfundat. Așteptarea schimbării acelui filtru ar putea duce prematur la o înlocuire a convertorului catalitic de 1.000 de dolari.
.
