Nu există nicio îndoială: Corvette Stingray C7 a fost cel mai bun Corvette „old school” din toate timpurile.
A fost ultimul cu motor frontal și, de asemenea, a fost primul cu un interior cu adevărat frumos.
Silueta sa era ușor de recunoscut. Avea același nas ascuțit, o capotă lungă și o seră aerodinamică. În spate, proeminențele scurte amplificau aspectul sportiv. În plus, acoperișul era prevăzut cu o piesă detașabilă din fibră de carbon care transforma mașina din coupe în caroserie targa. De asemenea, capota era și ea din fibră de carbon, pentru a spori distribuția greutății.
În interior, a existat o mare îmbunătățire față de C6, care nu era atât de bun la calitatea materialelor. Planșa de bord are un instrumentar de bord mixt, cu cadrane analogice și un ecran TFT care putea fi personalizat pentru a afișa informațiile de care avea nevoie șoferul. Pe consola centrală, se afla butonul rotativ pentru selectarea modului de rulare, cu un buton mare și rotund „ESP-off” în mijloc. O altă îmbunătățire importantă a fost sistemul de infotainment care avea un ecran tactil de 8″. Head-up display-ul a fost păstrat, dar cu funcții mai bune.
Sub capotă, C7 avea un nou motor de 6,2 litri care oferea 455 CP și un cuplu de 610 Nm (450 lb-ft). Acesta putea fi cuplat fie la o transmisie automată cu șase trepte, fie la una manuală cu 7 trepte. Amortizoarele adaptive cu Magnetic ride control au fost îmbunătățite și, la C7, ofereau mai multe setări decât la C6. A fost ultimul Corvette cu motor față și tracțiune spate.
.
