Bicicleta electrică HPC Scout Pro, care poate atinge 45 mph (72 km/h), nu se încadrează perfect în niciuna dintre clasele standard de biciclete electrice.
Bicicicletele electrice din clasele 1 și 2 pot atinge viteze de 32 km/h (20 mph), în timp ce bicicletele electrice din clasa 3 ating 45 km/h (28 mph). Obișnuiam să cred că bicicletele electronice din clasa 3 sunt rapide. Acum cred că sistemul are nevoie de mai multe clase.
Pentru a fi corect, Scout Pro de la High Power Cycles (HPC) are o funcție de limitare care îl ajută să se conformeze unei clase legale pentru mersul pe șosea.
Dar întrebarea este cât de probabil este ca riderii să poată rezista tentației și să mențină regulatorul autoimpus?
Bicicleta electrică rapidă HPC Scout Pro
Bicicicleta electrică rapidă HPC Scout Pro își atinge viteza maximă nebună datorită motorului Bafang Ultra Max mid-drive.
Ultra Max este disponibil în mai multe variante de putere de până la 3 kW (4 CP), ceea ce este deja destul de nebunesc dacă ne amintim că vorbim aici despre o bicicletă. Aceasta nu este e-bike-ul tău tipic de 600 de dolari de pe Amazon.
Pentru a atinge viteza maximă a lui Scout Pro de 45 mph (72 km/h), atunci vei avea nevoie de versiunea de 3 kW. Dar viteze maxime reduse sunt, de asemenea, disponibile cu versiunile de 750 W, 1500 W, 2000 W și 2500 W.
Clienții primesc, de asemenea, o gamă de opțiuni de baterii. Bateria de pornire este de doar 596 Wh, care este suficientă pentru aproximativ 28 de mile (45 km). Sau puteți urca până la o baterie de 1.680 Wh pentru a atinge o autonomie de 128 km (80 mile). Există, de asemenea, câteva baterii intermediare, în cazul în care nu vă plac extremele.
Cadrul ușor din aluminiu și motorul Bafang Ultra Max cu putere densă contribuie la greutatea de 22,5 kg (49 lb) a bicicletei, cel puțin atunci când este echipată cu opțiunea bateriei mici. Acest lucru nu este rău pentru o bicicletă electrică care se poate deplasa mai repede decât unele motociclete electrice urbane.
Suspensia este destul de importantă la viteze atât de mari, iar Scout Pro vă are acoperit în față. Setul de direcție Cane Creek susține o furcă DVO cu o cursă de 150 mm reglată din fabrică. Nu există suspensie spate – este un hardtail. Dar bicicleta are câteva anvelope supradimensionate Maxxis Minion de 27,5×2,8 inci, care ar trebui să absoarbă unele gropi mai mici. Totuși, aș evita să lovesc ceva la viteză maximă în care nu ai vrea să calci sau să te împiedici.
Frânele pe disc hidraulice Magura cu patru pistoane și rotoare de 180 mm (sau opțional 203 mm) asigură puterea de oprire pentru această e-bike de mare viteză.
Alte componente de bicicletă de înaltă calitate includ o transmisie SRAM GX cu 11 viteze cu ambreiaj pe deraior sau un butuc opțional Rohloff cu 14 viteze cu angrenaj intern cu o gamă masivă de viteze de 526%.
HPC își comercializează bicicletele ca fiind în mare parte fabricate în SUA. Acest lucru este oarecum adevărat. Își construiesc singuri cadrele și bateriile, iar ambele par bine făcute. Dar motoarele, electronicele și majoritatea componentelor bicicletei sunt chinezești, în timp ce celulele bateriei sunt probabil coreene sau japoneze. Bicicleta vine totuși cu o garanție de 3 ani susținută de o companie americană de renume, așa că nu cred că există prea multe motive de îngrijorare în această privință.
Bicicleta Scout Pro este, fără îndoială, una dintre cele mai rapide biciclete electronice pe care banii le pot cumpăra. Dar este nevoie de mulți bani pentru a o cumpăra. Bicicleta începe de la 6.995 de dolari. Dacă doriți mai multă putere, o baterie mai mare, o transmisie mai frumoasă, un încărcător mai sofisticat sau orice altă serie de îmbunătățiri – acestea vă vor costa scump. Complet echipat cu toate opțiunile personalizate și de lux, ajungeți la peste 13.000 de dolari.
Gulp.
Electrek’s Take
Din punctul de vedere al unui pasionat de e-bike, Scout Pro de la HPC este foarte impresionant. Este o mașină bine făcută, cu o selecție potrivită de piese pentru a avea cu adevărat o distracție periculoasă de modă veche.
Este nevoie, de asemenea, de un anumit nivel de responsabilitate cu care nu sunt sigur că riderul mediu a fost înzestrat.
Prețul este, în mod evident, cel care dă lovitura, dar nu credeai că vei obține o bicicletă electrică nebună și rapidă la preț mic, nu-i așa?
Și trebuie să mă întreb: dacă cineva vrea să meargă cu 45 de mile pe oră pe un vehicul electric pe două roți, de ce să nu cumpere o motocicletă electrică ieftină? Poate că aceasta ar putea fi cea mai epică e-bike cu permisul de conducere revocat în stare de ebrietate din toate timpurile?
Cei care citesc Electrek de mult timp își amintesc probabil articolul meu despre construirea unei e-bike rapide DIY, în care mi-am făcut propria e-bike de aproape 40 mph pentru aproximativ 2.500 de dolari. Deși bicicleta mea nu era nici pe departe la fel de frumoasă ca aceasta, pot să recunosc cu ușurință.
Dacă doriți o bicicletă care să meargă atât de repede, atunci HPC vă va cupla. Du-te și distrează-te – ăsta este dreptul tău american, la naiba!
Doar nu o lua pe nicio stradă publică fără a fi în modul de putere limitată și nu uita să porți cască. Și nu scoateți pe nimeni altcineva în propria voastră glorie!
Credit imagine: HPC
FTC: Folosim link-uri de afiliere automată generatoare de venituri. Mai mult.
Subscrieți-vă la Electrek pe YouTube pentru videoclipuri exclusive și abonați-vă la podcast.
.
