Grupul muzical War a făcut din piesa „Low Rider” unul dintre cele mai mari hituri ale anilor șaptezeci. Mașinile low riding sunt sinonime cu cultura urbană din centrul orașului, dar acesta nu este singurul loc în care le veți vedea. Low riding este o adaptare a mașinii care poate fi găsită chiar și în suburbiile înstărite.
Definiția low riding
Este destul de ușor de explicat. Low riding înseamnă coborârea suspensiei mașinii până când aceasta este abia la câțiva centimetri de sol. Aceasta este o modificare pe care o poate oferi orice sistem de suspensie aftermarket. Oamenii pot crede că low riding este doar în scopuri cosmetice și vizuale. Acesta nu este adevărul în totalitate. Există cu adevărat unele avantaje ale ajustării suspensiei.
Trasarea vântului este ceva ce fiecare proprietar de mașină trebuie să suporte cu performanță. Coborârea suspensiei înseamnă că nu trece atât de mult aer pe sub automobil. Problema este asociată cu rezistența la vânt care, în consecință, este redusă. O suspensie care este cu câțiva centimetri mai joasă va strânge aderența anvelopelor pe carosabil și face manevrabilitatea un pic mai ușoară. Atât reducerea rezistenței la vânt, cât și o manevrabilitate mai bună se întâmplă să fie motivele pentru care mașinile sport de înaltă performanță vor sta un pic mai jos pe șosea.
Siguranță sporită cu o suspensie mai joasă
Siguranța este ceva ce este îmbunătățit cu o suspensie mai joasă. Posibilitatea unei răsturnări devine aproape inexistentă atunci când mașina se află la doar câțiva centimetri de șosea. Există, de asemenea, un confort mai bun în conducere. Există mai puțină generalitate și mai multă rigiditate datorită suspensiei coborâte.
Consecințele faptului de a avea un pilot coborât
Din păcate, există câteva consecințe ale faptului de a avea un pilot coborât. Anvelopele au o aderență mai bună pe șosea, dar uzura anvelopelor este un pic mai neuniformă. Coborârea suspensiei poate aduce acel sistem în contact direct cu alte părți ale mașinii. Acest lucru poate include aparatul de frânare antiblocare și barele de balansare. Anvelopele pot plăti din nou prețul pentru o suspensie mai joasă. Dacă treaba este făcută în mod necorespunzător, suspensia va mesteca exteriorul de cauciuc și asta poate fi un risc serios. Întreținerea de rutină nu poate fi făcută cu ușurință cu un cric manual. Remorcarea poate fi, de asemenea, un pic mai dificilă decât înainte. Toate acestea duc la înțelegerea faptului că înainte de a reduce suspensia, proprietarul mașinii trebuie să cântărească argumentele pro și contra.
Să luăm acest lucru ca D-I-Y sau nu?
Pentru că reducerea suspensiei este un lucru pe care mulți entuziaști auto doresc să îl facă există kituri de reducere a suspensiei disponibile pe piață. Acestea nu sunt ieftine și vor costa cel puțin câteva sute de dolari. Reducerea suspensiei presupune multe lucruri, iar amortizoarele și arcurile sunt doar o parte din ecuație. Oricine încearcă acest lucru ca proiect de bricolaj trebuie să nu se grăbească. După cum s-a subliniat mai devreme, o lucrare proastă a suspensiei poate face ravagii cu anvelopele. De asemenea, a provocat unele provocări cu sistemul de frânare al mașinii. Acest lucru nu este ceva ce poate fi făcut într-o oră într-o după-amiază de weekend.
Contactați un centru de service auto
Este posibil ca kiturile de achiziție să nu ia în considerare modelul mașinii. Acest lucru ar trebui să fie suficient pentru a face orice proprietar de mașină să se oprească o secundă înainte de a încerca să facă acest lucru singur. Sistemele de suspensie ale mașinilor noi sunt mult mai sofisticate în trecut. O persoană poate risca să provoace daune foarte grave vehiculului său. Aceasta este o treabă care poate este mai bine făcută de un centru de service auto. Mecanicii se pot asigura că acest sistem de suspensie, odată coborât, nu va cauza probleme cu alte sisteme din mașină. Ei se pot asigura, de asemenea, că anvelopele sunt protejate de orice deteriorare.
S-ar putea să vă folosiți mașina joasă pentru a vă plimba prin cartier, sau poate doar pentru a merge la magazinul alimentar. Oricare ar fi cazul, cei care coboară suspensia mașinii lor par să se bucure de aspect și de călătorie. Rețineți întotdeauna că modificarea oricărui automobil va necesita o muncă răbdătoare și apoi o observație fermă după aceea. Anvelopele, în special, vor trebui să fie verificate pentru a vedea dacă există urme de uzură uniformă. Este posibil ca proprietarul automobilului să trebuiască să accepte posibilitatea că va avea nevoie de mai mult decât un cric pentru orice întreținere de rutină. Dacă argumentele pro și contra sunt cântărite cu atenție, se poate lua decizia corectă.
Tags: Suspensia mașinii, Reglarea suspensiei, Reducerea suspensiei, Rezistența la vânt
Categorii: Îngrijire auto, Piese auto
.
