Astăzi vom învăța cum să înlocuim un cablu de schimbător de tip Sram GripShift(R). Pentru această treabă, veți avea nevoie de un cablu de schimbător de schimbător de rezervă și de un capac de capăt, o cheie hexagonală de 2,5 mm pentru a deschide schimbătorul Grip Shifter, o cheie hexagonală de 5 mm sau o cheie deschisă de 9 mm pentru a slăbi șurubul de prindere a schimbătorului și manetele de frână, un tăietor de cablu pentru a tăia cablul și a ciupi capacul, un pic de ulei ușor pentru a lubrifia carcasele cablurilor și un pic de unsoare impermeabilă pentru interiorul schimbătorului.
Îndepărtați vechiul cablu
Primul pas este să îndepărtați vechiul cablu. Treceți fie schimbătorul față, fie schimbătorul spate pe cel mai mic pinion și tăiați capacul vechiului cablu. Apoi slăbiți șurubul de prindere și glisați cablul interior din carcasele schimbătorului și ale cablului.
Dezasamblați schimbătorul
Acum slăbiți maneta de frână și glisați-o de-a lungul ghidonului astfel încât să avem loc pentru a deschide unitatea de manevră a schimbătorului. Rotiți schimbătorul pe treapta cea mai mare de viteză dacă înlocuiți cablul din spate, sau pe cea mai mică dacă înlocuiți cel din față. Veți observa un șurub hexagonal mic pe partea exterioară a corpului schimbătorului de viteze. Slăbiți-l, dar nu-l deșurubați complet, deoarece sunt foarte ușor de pierdut.
După ce schimbătorul se rotește liber pe ghidon, scuturați și trageți de mâner până când acesta se separă în două părți. Uneori ajută să o desfaceți foarte ușor cu o șurubelniță plată.
Acum va trebui să fiți foarte atent. Primul lucru la care trebuie să fiți atenți este o bucățică mică de metal de formă ciudată așezată pe interiorul schimbătorului. Este foarte important să păstrați acel arc exact unde se află, deoarece schimbătorul nu va funcționa fără el. Glisați vechiul cablu din schimbătorul de viteze și acordați o atenție deosebită modului în care a fost înfășurat în interiorul schimbătorului de viteze. De obicei, cablul se înfășoară o dată și se așează într-o mică canelură.
Reasamblați schimbătorul de viteze
Aplicați o cantitate mică de unsoare în canelurile în care se așează cablul în interiorul schimbătorului de viteze. Glisați noul cablu înapoi în schimbătorul de viteze, înfășurați-l lejer o dată și apoi glisați-l prin corpul schimbătorului. Acum trageți cablul strâns și așezați-l în canelurile schimbătorului de viteze în același mod în care a ieșit. Dacă arată bine, împingeți cele două părți ale schimbătorului la loc și încercați să rotiți schimbătorul. Dacă cablul este instalat corect, acesta ar trebui să facă clic și să se rotească normal. Glisați maneta de frână înapoi în poziție și strângeți-o. Acum rotiți schimbătorul de viteze astfel încât cablul să fie băgat sub maneta de frână și strângeți-l de asemenea.
Instalați noul cablu
Punctați puțin ulei ușor în carcasele cablului înainte de a instala noul cablu. Înșurubați cablul interior înapoi prin carcase și prin șurubul de prindere al deraiorului. Asigurați-vă că schimbătorul se află în cel mai mic pinion și apoi trageți cablul și strângeți șurubul. Acum parcurgeți treptele de viteză și reglați schimbătorul față sau spate după cum este necesar.
Ultimul pas este să tăiați excesul de cablu la aproximativ 5 cm după șurubul de prindere. Apoi glisați pe capacul de aluminiu și striviți-l doar parțial de 2 sau 3 ori cu tăietorul de cablu pentru ca acesta să rămână pe el. Acest lucru va împiedica cablul să se sfâșie.
Alex Ramon
Un pasionat de biciclete încă din copilărie, și-a petrecut douăzeci de ani ca mecanic în magazine de biciclete. Pasiunile sale includ BMX flatland, monocicluri, cicloturism, ciclism montan și ciclism de șosea.
Legături conexe
- SRAM: Manuale produse
- Specificații cuplu de torsiune pentru biciclete
Unelte recomandate
- Park Tool HXS-1.2 set de chei hexagonale
- Park Tool SD-Set de șurubelnițe de atelier
- Tri-Flow Superior Lube
- Park Tool WTK-2 Essential Tool Kit
- Park Tool SK…3 Starter Mechanic Tool Kit
- Park Tool PK-3 Professional Tool Kit
Categorii
- Cabluri
- Cablu
- Cutie de schimbător
.
