De obicei, ziua ta va începe foarte devreme și se va termina foarte târziu. Veți fi implicat într-o serie de sarcini, inclusiv:
- Curățenie
- Vopsire
- Șlefuire
- Restaurare fibră de sticlă
- Vernisare
- Polishare
- Finisare
- Tâmplărie
- Manipulare de linie
- Întreținere generală a exteriorului
- Conducerea tenderurilor și/sau a jucăriilor
- Escortaj oaspeților atunci când aceștia folosesc jucăriile
- Diving (dacă este calificat)
- Ajutorarea personalului de interior să servească mesele sau să curețe cabinele
- Asistență ocazională cu bucătarul în bucătărie
.
Majorul de punte este, de asemenea, în mod normal, responsabil pentru operarea și întreținerea generală de zi cu zi a jet-…schiurilor și a altor jucării și tenderuri.
Rolul șefului de punte este incredibil de variat și oferă o oportunitate excelentă de a învăța despre operațiunile generale de la bordul unui superiaht.
Capacități și experiență necesare
Majorii de punte nu trebuie să aibă calificări în domeniul navigației, dar faptul de a le avea reprezintă un avantaj. Se așteaptă abilități generale de navigație maritimă. În mod ideal, șoferii de punte ar trebui să aibă cunoștințe și experiență în domeniul navigației, al manevrării bărcilor, al motoarelor și al echipamentelor radio.
Orice aptitudini sau experiență în oricare dintre sarcinile menționate mai sus ar reprezenta un avantaj distinct față de alți candidați.
Dacă nu ați mai lucrat niciodată pe un iaht, nu înseamnă că nu sunteți potrivit pentru a fi luat în considerare. Căpitanii au angajat, în trecut, echipaje cu o varietate de medii, cum ar fi industria ospitalității și hotelieră, linii de croazieră, proaspăt absolvenți, mecanici, ingineri, conducători de excursii, scafandri și oricine poate dovedi că are dorința de a învăța și etica de muncă potrivită.
Certificări necesare
Calificările și certificările nu sunt în mod normal necesare pentru a deveni punte – experiența este în general mai importantă, dar calificările RYA, cum ar fi Day Skipper, Power Boat Level 2 și VHF/SRC Radio Operators Certificate sau IYT Tender Driving Licence pot fi benefice. Ca alternativă, este acceptabil cursul de clasificare a iahturilor aprobat de MCA. Pe măsură ce progresați, va trebui să obțineți certificatul MCA Yacht Rating Certificate.
Este posibil să vi se ceară să dețineți certificarea MCA STCW Basic Safety, iar dacă doriți să progresați din rolul de punte, această certificare va fi probabil necesară pentru poziții mai înalte.
Gama de salarizare
La nivel de începător, un punte se poate aștepta să câștige între 1.250 și 1.750 de lire sterline pe lună. Un punte experimentat se poate aștepta până la aproximativ 1.750 sau 2.000 de lire sterline pe lună.
Progresia în carieră
Echipajul unui superiaht
Un punte este un loc excelent pentru a vă începe cariera la bordul unui superiaht, deoarece vă oferă o bază bună în operațiunile de zi cu zi.
Un punte poate alege să continue să lucreze într-un rol de punte și să progreseze până la poziția de Bosun. Alternativ, el/ea poate prefera să se mute în departamentul de inginerie ca inginer sau să intre în departamentul de service ca steward/ess.
Industria maritimă
Experiența ca Deckhand la bordul unui superyacht ar fi valoroasă într-o serie întreagă de alte posturi de echipaj. De exemplu, în sectorul de agrement, companiile de vacanță angajează atât ingineri, cât și stewarzi pentru flotilele lor.
.
