Diagnosticați și remediați problema indicatorului de temperatură scade când conduceți
Dacă indicatorul de temperatură crește la ralanti, dar scade când conduceți, cauza este aproape întotdeauna un termostat deschis și blocat. Motivul pentru care indicatorul de temperatură scade atunci când conduceți este că există un flux de aer mult mai mare prin radiator atunci când sunteți în viteză decât la ralanti. Acel flux de aer mai mare scade temperatura lichidului de răcire care intră în motor.
Slujba termostatului
Termostatul este închis atunci când porniți motorul pentru prima dată. Pe măsură ce
Termostatul motorului
lubrifiantul de răcire al motorului se încălzește până la aproximativ 150°F, termostatul începe să se deschidă, permițând lichidului de răcire să circule. Pe măsură ce conduceți, termostatul acționează ca o supapă, deschizându-se și închizându-se ușor în funcție de temperatura lichidului de răcire. De exemplu, într-o zi rece de iarnă, este posibil ca termostatul să fie aproape complet închis, deoarece lichidul de răcire care intră în motor va fi mult mai rece, iar termostatul dorește să continue să reducă fluxul de lichid de răcire pentru a evita răcirea excesivă a motorului. Pentru o explicație mai detaliată a modului în care funcționează un termostat de motor, consultați această postare.
Motoarele funcționează cel mai bine atunci când sunt în jur de 200°F. Dacă motorul funcționează mult mai rece decât atât, acesta va consuma mai multă benzină și va reduce performanțele. Dacă temperatura depășește aproximativ 220°, căldura poate deteriora permanent piesele interne ale motorului.
Ce face ca un termostat să rămână deschis?
O garnitură defectă poate face ca un termostat să rămână deschis
Un termostat este un dispozitiv mecanic și se poate uza? Cea mai frecventă defecțiune este garnitura de cauciuc din granulație care permite lichidului de răcire să se amestece cu ceara. Când se întâmplă acest lucru, termostatul tinde să rămână deschis tot timpul, împiedicând motorul să ajungă la 200°F în timpul conducerii. Singurul moment în care motorul ajunge la o temperatură mai mare este atunci când este la ralanti.
Reglare pentru termostat blocat deschis
Singura soluție pentru un termostat blocat deschis este înlocuirea
©, 2020 Rick Muscoplat
Postat pe 29 octombrie 2020 de Rick Muscoplat
reparații de înfrumusețare.net
Obțineți cele mai bune informații despre reparații auto
Alldatadiy.com și Eautorepair.net sunt manuale de atelier de calitate profesională – punct. Acestea includ diagrame de cablare și buletine de service tehnic. În cele mai multe cazuri, diagramele lor sunt direct din manualele din fabrică.
Prețuri:
—Eautorepair.net—
Abonament de 1 lună $19.95 per vehicul
Abonament de 1 an $29.95 per vehicul
Abonament de 4 ani $44.95 per vehicul
—Alldatadiy.com—
Abonament de 1 an $29.95 per vehicul
-Alldatadiy.com—
Abonament de 1 an $29.95 abonament: vehicule suplimentare $19/95 fiecare
5 ani $49.95 abonament: vehicule suplimentare $34.95 fiecare
Ce ar trebui să alegi TU?
Dacă urmărești o problemă de cablare, Eautorepair.net este cea mai bună alegere. Eautorepair.net redesenează diagramele de cablare din fabrică în culori și include locația componentelor, a îmbinărilor și a împământării chiar în diagramele lor. Acest lucru economisește mult timp, deoarece nu trebuie să vă referiți din nou la localizatorul de componente sau la locațiile circuitelor. Alldatadiy.com, pe de altă parte, folosește diagramele din fabrică. Așadar, trebuie să consultați legendele din fabrică pentru a învăța simbolurile de identificare și apoi să vă referiți din nou la diagramele de circuit pentru a găsi locațiile de racordare și împământare.
Cu toate acestea, Alldatadiy.com include, de asemenea, instrucțiuni de dezasamblare a panourilor interioare și a elementelor exterioare, cum ar fi farurile și luminile spate. Dacă aveți nevoie să săpați în portiere, în tabloul de bord sau în consolă, Alldatadiy.com este o alegere mai bună, deoarece Eautorepair.net nu dezmembrează nici o garnitură interioară sau exterioară sau părți ale caroseriei.
Categorii
- Service pentru sistemul de răcire
.
