Nu contează unde mergeți, veți găsi întotdeauna două tipuri diferite de circuite de karting: indoor și outdoor. Care sunt cele mai mari diferențe între aceste medii? Voi face lumină asupra tuturor diferențelor, astfel încât să puteți lua o decizie cu privire la care dintre ele va funcționa cel mai bine pentru dumneavoastră!
Deci, care este principala diferență dintre kartingul indoor și outdoor? Această cea mai mare diferență este reprezentată de vitezele maxime ale karturilor de pe fiecare circuit. Circuitele indoor sunt mai scurte și, prin urmare, karturile nu pot ajunge la viteze foarte mari. Circuitele în aer liber sunt mai lungi, ceea ce permite o viteză maximă mai mare.
Există mult mai multe lucruri care diferă între circuitele de interior și cele de exterior, așa că nu simțiți că întrebarea a primit încă un răspuns complet! Haideți să aprofundăm mai mult despre mai mulți factori care influențează aceste diferențe.
Viteza maximă
Am atins deja acest fapt pentru a începe articolul, dar merită o privire mai amănunțită pentru a înțelege cu adevărat diferențele de viteză dintre cele două tipuri de karting.
Vezi această postare pe Instagram.
Sigur, lungimea pistei are o mare legătură cu cât de repede pot merge karturile. Faptul de a avea porțiuni mai lungi de pistă îți oferă mai mult timp pentru a acumula viteză, în timp ce un circuit mai scurt va limita cât de repede poți merge înainte de a trebui să frânezi ulterior.
În mod obișnuit, pistele în aer liber seamănă cu circuitele reale de curse auto și pot găzdui chiar curse de șosea, în funcție de tipurile de locații care sunt. Acest lucru înseamnă că virajele sunt mai variabile, există mai multe linii drepte pe care să bombardezi și, în general, este mai ușor să menții niveluri mai ridicate de viteză.
În comparație, pistele de interior sunt mult mai sinuoase și, în general, mai mici decât omologii lor în aer liber. Pista în sine nu este la fel de largă sau de măturată, și este în schimb orientată pentru a obține un tur cât mai lung posibil într-un spațiu limitat, de interior. Acest lucru va limita, bineînțeles, cât de repede poate merge un kart pe măsură ce viteza este construită în timp.
O altă parte uriașă care influențează cât de repede poate merge fiecare tip de kart este… ei bine, construcția kartului în sine!
Karturile de interior sunt de obicei propulsate de motoare electrice, care sunt mai silențioase și nu emit gaze de eșapament într-un mediu închis. Puterea electrică oferă, de asemenea, o explozie imediată de putere, mai degrabă decât o acumulare. Ele sunt, de asemenea, mai construite în ceea ce privește caroseria, deoarece barierele sunt toate destul de apropiate pe un circuit de interior și trebuie să suporte mult mai multă pedeapsă în comparație cu un kart obișnuit în aer liber.
Vezi această postare pe Instagram.
Carturile de exterior, însă, sunt compuse dintr-un șasiu ușor și mici părți de caroserie care protejează părțile componente esențiale. Ele funcționează cu motoare pe benzină de diferite cilindree și au nevoie să parcurgă mult teren pentru a-și putea atinge viteza maximă. Deoarece pistele în aer liber sunt mai largi, nu există un risc atât de mare de ciocniri și deteriorări, astfel încât aceste karturi se pot baza cu adevărat pe greutatea dezgolită.
Dacă ar fi să comparați direct motoarele electrice și, respectiv, cele pe gaz, primul are, de fapt, un potențial mai mare de accelerație și de viteză inițială. Când apeși accelerația, puterea pe care o primești este instantanee; de aceea veți vedea mașini electrice depășind mașinile pe benzină în cursele de accelerare, ca exemplu.
Dar, pe distanțe mai lungi, puterea electrică va scădea pe măsură ce un motor pe benzină capătă impuls și cuplu. Adăugați câteva viraje acolo și veți vedea o poveste foarte diferită!
Este logic de ce pistele indoor folosesc motoare electrice pentru karturile lor, deoarece ultimul lucru pe care îl doriți este să vă sufocați cu vapori de benzină în timp ce sunteți blocați înăuntru. Pistele sunt, de asemenea, mai scurte, așa că nu veți simți o scădere de putere decât dacă bateria începe să se golească.
Și, pe de altă parte, motoarele pe benzină sunt cele mai potrivite pentru distanțe lungi pentru a obține toate aspectele de performanță din ele. Nimic nu se compară cu adevărat cu vuietul satisfăcător al unui motor pe benzină și vă puteți bucura de acest lucru în aer liber fără să fiți plin de benzină!
Tehnică
În general, puteți transfera cu ușurință abilitățile de conducere între ambele tipuri de circuite. Conducerea lină, ridicarea pentru viraje înainte de a trece cu putere prin ele, strecurarea în spatele altor șoferi pentru a intra în slipstream… toate acestea pot fi folosite pe circuite interioare și exterioare, dar există și câteva mici diferențe de care trebuie să țineți cont.
Vezi această postare pe Instagram.
Pistele de interior sunt realizate cu un tip de suprafață de obicei alunecoasă și netedă, care te expune la riscul de a derapa și de a te roti mai mult în comparație cu o pistă în aer liber, care este prevăzută cu asfalt aderent.
Din acest motiv, piloții de piste indoor consideră că a conduce mai încet este de fapt mai rapid. Dacă îți folosești la maximum puterea, este mult mai probabil să faci ca pneurile să se blocheze pe pista alunecoasă, pierzând astfel timp prețios pe tur. Mai mult ca niciodată, trebuie să conduceți lin și să vă abțineți de fapt de la puterea maximă.
Un alt aspect cheie al pilotajului în interior este lipsa de spațiu cu care aveți de lucru. Ca atare, strecurarea în spatele altor șoferi este mult mai frecventă, iar depășirile sunt considerabil mai greu de realizat. Trebuie cu adevărat să vă echilibrați puterea și să rămâneți în spatele șoferilor cât mai mult timp posibil până când sunteți sigur de capacitatea de a depăși, iar șansele vor fi mult mai puține din cauza cât de îngustă este pista.
În comparație, atunci când aveți căldură în pneuri pe circuitele în aer liber, veți avea aderență suprapusă peste aderență! Trebuie în continuare să conduci lin, deoarece intrările neregulate vor pierde timp, dar ai mult mai multă marjă de manevră pentru a trânti puterea în jos și a pedepsi cu adevărat frânele pentru a rade viteza.
Abilitatea ta de a atinge viteze maxime mai mari face ca depășirile să fie mult mai ușoare pe circuitele în aer liber, dar va fi mai greu să prinzi alți șoferi din cauza cât de lung este circuitul. Atunci când vă aflați în spatele altor piloți, va trebui în continuare să vă strecurați spre victorie, dar întregul proces este mai puțin un joc de ghicit, deoarece aveți mai mult timp și spațiu de manevră.
În comparație cu cursele de pe pistele interioare, puteți împinge mult mai mult limitele cu kartingul în aer liber. Puteți găsi puncte de frânare din ce în ce mai târzii, puteți menține puterea maximă pentru mai mult timp și, în general, puteți câștiga mai multă viteză prin… ei bine, mergând mai repede! Cu condiția să nu fiți nesăbuit și să nu vă aruncați pe interior în alte karturi, aveți mult mai multe posibilități de a face greșeli și de a învăța, fără a provoca accidente sau a intra în bariere.
Condiții meteorologice
Un alt lucru care va fi destul de diferit în ceea ce privește modul în care conduceți și ce viteze puteți atinge este vremea. Sau mai bine zis, pentru kartingul de interior nici măcar nu va trebui să iei în considerare acest factor exterior, în timp ce pentru kartingul în aer liber, el este absolut esențial!
Vezi această postare pe Instagram.
Am trecut în revistă modul în care karturile în aer liber pot atinge viteze maxime mai mari, dar acest lucru depinde foarte mult de condițiile meteorologice cu care trebuie să te confrunți într-o anumită zi. O ploaie torențială cu o pistă udă sau umedă vă va face să modificați drastic modul în care conduceți, plus întreaga linie de cursă care este folosită în mod normal.
Vă trebui să fiți mai atenți la modul în care se încălzesc anvelopele, procesul ducând mai mult timp în condiții foarte friguroase sau altfel ploioase. Și chiar și atunci când pista se usucă, dacă sunteți la un eveniment care durează toată ziua, nu va fi neapărat o afacere uniformă sau previzibilă!
Linia ta tipică de cursă care a fost învățată în timpul ședințelor de informare a șoferilor este aruncată pe fereastră, pentru că părțile rubate ale pistei sunt practic un accident care așteaptă să se întâmple. Dintr-o dată, trebuie să conduci mult mai prudent, cu viteze mai mici și o linie de cursă complet diferită, mai lentă.
Acest lucru este adesea văzut ca un aspect distractiv al provocării pentru piloții de karting în aer liber. Cu toate acestea, pentru o mulțime de oameni, ideea de a fi udat până la piele într-un vehicul motorizat în aer liber este destul de abisală.
Aceasta este o diferență uriașă și un punct de discuție între piloții de karting în ansamblu și motivul pentru care kartingul în aer liber este considerat a fi o formă de sport care se bazează mai mult pe abilități.
Niveluri de experiență
Un alt aspect uriaș al comparației dintre kartingul de interior și cel de exterior se referă la câtă experiență anterioară în karting ați avut. Unul se pretează mai bine pentru începători, în timp ce celălalt este mai bun pentru șoferii intermediari sau experimentați. Depinde pur și simplu de persoană, totuși, dar haideți să aruncăm o privire rapidă.
Vezi această postare pe Instagram.
În mod obișnuit, kartingul de interior este considerat cel mai bun pentru noii entuziaști de karting care nu au avut prea multă experiență în conducerea mașinilor motorizate înainte. Acest lucru se datorează faptului că nu trebuie să vă faceți prea multe griji cu privire la vitezele mari, karturile sunt bine protejate și aveți mai puține șanse să vă răniți, iar depășirile sunt foarte rare/dificile de făcut.
Alegeți toate acestea cu o pistă mai mică în general și timpi de cursă mai scurți și este o experiență mult mai ușor de gestionat pentru începători în comparație cu circuitele rutiere lungi și oarecum intimidante din aer liber.
Așa cum probabil ați ghicit până acum, kartingul în aer liber este considerat cel mai bun pentru piloții de kart mai experimentați. Acest lucru se datorează unei colecții de motive, dar principalul dintre ele este faptul că cursele de karting profesionale și semi-profesionale sunt găzduite pe astfel de circuite și, în general, circuitele în aer liber nu sunt la fel de comune ca varietățile de interior. Este mai mult de mers pe jos și, prin urmare, nu le face la fel de accesibile.
Vezi această postare pe Instagram.
Circuitele în aer liber sunt, de asemenea, mai lungi, mai largi și se desfășoară la viteze mai mari; un lucru care poate fi destul de intimidant pentru începătorii care nu au mai fost niciodată într-un kart. Chiar și karturile închiriate sunt dezgolite ca niște karturi de curse reale, de asemenea, așa că s-ar putea să nu se simtă la fel de sigure ca varianta de interior.
Acest lucru nu înseamnă că circuitele de interior sunt bune doar pentru începători, iar circuitele în aer liber sunt bune doar pentru șoferii experimentați!
Personal, am început să fac karting pe circuite în aer liber când aveam 5 ani și nu sunt atât de intimidante precum personalul de pe circuitele de interior ar vrea să crezi. Cu condiția să fii învățat cum trebuie să fii sigur pe pistă și să respecți regulile, nu vei avea accidente și nici nu vei fi în pericol mai mult decât pe o pistă indoor.
La un nivel mai general, totuși, aș recomanda cu siguranță pentru piloții de karting nou-nouți să încerce mai întâi kartingul indoor înainte de a sări la cel outdoor. De asemenea, aveți mai multe șanse să găsiți piste de interior mai aproape de casă decât varietățile în aer liber.
Costuri
Acesta este un lucru destul de dificil de luat în considerare din mai multe motive, dar este important să comparați costurile medii ale fiecărui tip de curse de karting pentru o privire corectă asupra diferențelor dintre ele.
Vezi această postare pe Instagram.
Motivul pentru care spun că acesta este un subiect delicat este că circuitele în aer liber sunt folosite pentru cursele de karting profesionale și semiprofesionale. De multe ori vă veți aduce propriul karting, așa că, în mod implicit, impactul monetar va fi mai mare decât închirierea de karting și participarea la o excursie de distracție.
Cu toate acestea, în scopul de a compara ambele tipuri de karting pe picior de egalitate, mă voi uita doar la costurile de închiriere și la orice altceva care ar putea contribui la acest lucru, cum ar fi deplasarea.
În funcție de locul în care vă aflați în Statele Unite, veți putea găsi circuite de karting în interior cu o relativă ușurință. Acestea sunt, în general, mai ieftine de gestionat datorită dimensiunii mai mici a locației și a faptului că este nevoie de mai puțin personal pentru întreținere. Iar acest lucru le permite să perceapă un preț rezonabil pentru ca piloții să concureze.
Vă puteți aștepta la un preț cuprins între 15 și 30 de dolari de persoană, din nou, în funcție de locul în care vă aflați. Prețul va crește dacă închiriați pista pentru o petrecere sau un eveniment, bineînțeles, dar dacă doar vă prezentați la sosire pentru a concura împotriva altora care au venit pur și simplu, nu este deloc o cheltuială.
Dacă combinați acest lucru cu faptul că pistele de karting de interior sunt mai des și mai ușor de găsit în toată țara, probabil că nu va trebui să vă aventurați prea departe. Ca atare, costurile dvs. de călătorie nu vor fi nimic ieșit din comun, ceea ce face ca kartingul de interior să fie cel mai accesibil dintre cele două.
Vezi această postare pe Instagram.
În comparație, circuitele în aer liber sunt adesea locații vaste care trebuie întreținute zilnic. Resturile trebuie să fie măturate de pe pistă, terenurile trebuie îngrijite pentru a evita creșterea excesivă a ierbii, iar cursele de marshalling vor avea nevoie de mai multe corpuri pe pistă. Ca atare, acestea au mai multe costuri de funcționare și vor trebui să taxeze șoferii mai mult pentru această experiență.
Încă o dată, în funcție foarte mult de locația dumneavoastră, vă puteți aștepta să plătiți între 40 și 70 de dolari pentru o experiență de tip „arrive-and-drive”. Aceasta va include mai multe curse, bineînțeles, și poate include de multe ori costurile pentru mâncare și băutură, plus închirierea de îmbrăcăminte de curse. Cu toate acestea, este în mod notabil mai scump decât kartingul de interior.
Și apoi există și călătoria. Dacă nu sunteți ca mine în statul Washington, în apropiere de Seattle, probabil că va trebui să călătoriți pentru a ajunge la circuitele în aer liber. Acestea pot fi la mai bine de o oră distanță, iar dacă vă aflați în state mai mici, s-ar putea să nu aveți nici măcar o pistă în aer liber pe care să o parcurgeți.
Unul dintre marile motive pentru care îmi voi încuraja întotdeauna prietenii și familia să încerce kartingul în aer liber, totuși, este aspectul de realism care lipsește în general kartingului de interior. Este o experiență mare și incitantă de fiecare dată când mergi și te vei simți ca un adevărat pilot de curse!
Indoor vs. Outdoor: Care este cel mai bun?
Dacă punctele mele anterioare nu au fost evidente, voi spune acest lucru pentru a fi foarte clar: acest lucru depinde foarte mult de opinia personală mai presus de orice.
Vezi această postare pe Instagram.
Există argumente pro și contra pentru fiecare tip de karting, în ochii mei, și fiecare va avea un tip la care preferă să ia parte.
La nivel personal, aș prefera să merg la karting pe un circuit în aer liber, dacă se poate. Acest lucru se datorează în mare parte trecutului meu ca pilot de karting care a crescut conducând și concurând, dar chiar și atunci când pur și simplu învățam ca un copil, era ceva infinit mai interesant.
Cum am mai crescut, am mers la karting în interior cu prieteni care erau șoferi ocazionali cărora le plăceau evenimentele de tip „ajunge și conduce” și întotdeauna m-am distrat. Dar, spuneți-mi tradiționalist dacă vreți, pur și simplu nu am aceeași senzație de entuziasm pe care o simt atunci când conduc un kart în aer liber cu motorul său răgușit, alimentat cu benzină. Motoarele electrice pur și simplu nu sunt la fel.
Am spune că concluzia este pur și simplu să faci ceea ce te-ai distra cel mai mult făcând. Dacă sunteți lipsiți de bani, dar totuși vreți să experimentați kartingul, mergeți la circuite indoor și tot vă veți distra de minune. Dacă ești în căutarea unei experiențe mai realiste și mai zgomotoase, circuitele în aer liber sunt calea de urmat.
Gânduri finale
Atunci, iată, stimați cititori!
Am încercat să trec în revistă cât mai multe puncte de comparație, astfel încât să vă puteți face o imagine mai bună a fiecărui tip de karting care este oferit. După ce le-am făcut pe amândouă de-a lungul anilor în care am iubit kartingul și sporturile motorizate, sper că v-am oferit o bună imagine de ansamblu și că în curând veți suna la pista locală pentru a încerca și voi!
.
