Când aleg o școală de zbor, studenții la aviație pot alege dintre două tipuri de școli de pregătire a zborurilor – Part 61 sau Part 141. În timp ce ambele tipuri de instruire în zbor sunt metode perfect legitime de pregătire a piloților, există avantaje în a primi instruire în zbor de la o școală de zbor Part 141.
Ce înseamnă PART 141?
Pentru a înțelege mai bine cele două tipuri diferite de metode de instruire în zbor, este util să determinăm exact ce înseamnă acești termeni.
Termenul „part” în acest caz se referă la o parte din Federal Aviation Regulations, sau FARs. FAR-urile prezintă cerințele pentru piloți, școlile de zbor, cerințele de întreținere și multe alte subiecte legate de aviație.
Partea 61 din FAR-uri se referă la reglementările pentru certificarea piloților. Aceasta subliniază subiectele abordate în timpul pregătirii de zbor și numărul de ore de zbor necesare pentru a obține certificate de zbor specifice. Partea 141 descrie reglementările pentru instituțiile de pregătire a zborurilor și școlile de zbor. În conformitate cu partea 141, o școală de zbor trebuie să solicite și să mențină aprobarea FAA pentru programul de pregătire, programa și planurile de lecții, creând un mediu de pregătire a zborurilor mai structurat. Un mediu de pregătire în conformitate cu partea 61 este mai puțin strict și lasă instructorului mai multă flexibilitate pentru a modifica programul de pregătire după cum consideră necesar. Ambele programe de pregătire predau conform acelorași standarde de testare practică ale FAA.
Mai puține ore
principalul avantaj al pregătirii cu o școală de zbor în conformitate cu partea 141 este că elevii buni pot progresa rapid. În conformitate cu partea 141, elevii pot obține certificate cu mai puține ore în avion. De exemplu, un certificat de pilot privat necesită 40 de ore de zbor în conformitate cu partea 61, dar numai 35 de ore în conformitate cu partea 141. În plus, certificatul de pilot comercial poate fi obținut în doar 190 de ore de zbor la o școală în conformitate cu partea 141, spre deosebire de 250 de ore în conformitate cu partea 61.
CURRICULUM STABIL
Școlile de zbor în conformitate cu partea 141 au un mediu de pregătire strict definit. Aceste programe de zbor sunt, de obicei, create pentru piloții care au în vedere cariera și oferă un curriculum orientat către profesioniști. În timp ce atât partea 61, cât și partea 141 sunt reglementate de aceleași standarde FAA, un mediu prevăzut de partea 141 poate funcționa mai eficient în timp ce pregătește piloții pentru o anumită carieră.
FSA revizuiește în mod regulat programul de studii prevăzut de partea 141, verificând coerența, continuitatea și practicile acceptabile de pregătire a zborurilor.
MEDIU DE PREGĂTIRE PROFESIONALĂ
Mediul de pregătire la o școală prevăzută de partea 141 este diferit de cel al unei operațiuni prevăzute de partea 61. În primul rând, o școală în conformitate cu partea 141 trebuie să funcționeze cu un anumit grad de continuitate. Atunci când un cursant finalizează o etapă, acesta trebuie să poată trece imediat la următoarea. Instructorii de pregătire la sol și de zbor trebuie să urmeze aceeași programă aprobată și aceleași standarde de pregătire, ceea ce facilitează învățarea de la instructori diferiți.
În al doilea rând, școlile din partea 141 trebuie să mențină rate de performanță satisfăcătoare. Fără ca FAA să le verifice în mod constant, instructorii din partea 61 nu sunt întotdeauna penalizați pentru că sunt sub așteptări. O rată mare de eșec, de exemplu, poate trece neobservată. Cu toate acestea, într-un mediu prevăzut de partea 141, instruirea slabă este luată în serios și revizuită de FAA pentru a asigura un mediu de instruire adecvat.
În cele din urmă, mediul de instruire prevăzut de partea 141 poate fi foarte rapid. Învățarea are loc rapid, iar cursanții trebuie să studieze în mod constant. Dar acest lucru înseamnă, de asemenea, că elevii unei școli de formare în conformitate cu partea 141 vor vedea rezultate și vor obține certificate de pilot rapid, de asemenea.
.
