Studiul anual al prețurilor bateriilor realizat de BloombergNEF constată că prețurile au scăzut cu 13% față de 2019
Hong Kong și Londra, 16 decembrie 2020 – Prețurile pachetelor de baterii litiu-ion, care au depășit 1.100 de dolari pe kilowatt-oră în 2010, au scăzut cu 89% în termeni reali, ajungând la 137 dolari/kWh în 2020. Până în 2023, prețurile medii se vor apropia de 100 de dolari/kWh, potrivit celor mai recente previziuni ale companiei de cercetare BloombergNEF (BNEF).
Pentru prima dată, au fost raportate prețuri ale pachetelor de baterii de mai puțin de 100 de dolari/kWh. Acestea au fost pentru bateriile din autobuzele electronice din China. Deși acestea au fost cele mai mici prețuri raportate, prețul mediu ponderat în funcție de volum pentru autobuzele electronice din China a fost ușor mai mare, 105 dolari/kWh.
Prețurile pachetelor de baterii pentru vehicule electrice (BEV) sunt de 126 dolari/kWh pe baza unei medii ponderate în funcție de volum. La nivelul celulelor, prețurile medii ale BEV-urilor au fost de doar 100 $/kWh. Acest lucru indică faptul că, în medie, partea pachetului de baterii din prețul total reprezintă 21%.
BNEF’s 2020 Battery Price Survey, care ia în considerare vehiculele electrice pentru pasageri, autobuzele electronice, vehiculele electrice comerciale și stocarea staționară, prevede că, până în 2023, prețurile medii ale pachetelor vor fi de 101 $/kWh. În jurul acestui nivel de preț, constructorii de automobile ar trebui să fie capabili să producă și să vândă EV-uri de masă la același preț (și cu aceeași marjă) ca vehiculele cu combustie internă comparabile pe anumite piețe. Acest lucru presupune că nu sunt disponibile subvenții, dar strategiile efective de stabilire a prețurilor vor varia în funcție de producătorul auto și de zona geografică.
Reducerile de preț în 2020 se datorează creșterii dimensiunilor comenzilor, creșterii vânzărilor de BEV și introducerii de noi modele de acumulatori. Noile chimii catodice și scăderea costurilor de fabricație vor determina scăderea prețurilor pe termen scurt. Prețurile materialelor catodice au scăzut de când au atins un nivel maxim în primăvara anului 2018, găsind un nivel mai stabil în cursul anului 2020.
James Frith, șeful departamentului de cercetare în domeniul stocării energiei de la BNEF și autorul principal al raportului, a declarat: „În 2020, prețurile materialelor catodice au scăzut: „Este o piatră de hotar istorică să vedem raportate prețuri la pachete de mai puțin de 100 $/kWh. În doar câțiva ani vom vedea cum prețul mediu din industrie va depăși acest punct. Mai mult decât atât, analiza noastră arată că, chiar dacă prețurile materiilor prime ar reveni la maximele înregistrate în 2018, acest lucru ar întârzia doar cu doi ani atingerea prețului mediu de 100 $/kWh – în loc să deraieze complet industria”. Industria devine din ce în ce mai rezistentă la schimbarea prețurilor materiilor prime, producătorii de baterii de top urcând pe lanțul valoric și investind în producția de catozi sau chiar în mine.”
Producătorii de baterii de top se bucură acum de marje brute de până la 20%, iar fabricile lor funcționează la rate de utilizare de peste 85%. Menținerea unor rate de utilizare ridicate este esențială pentru reducerea prețurilor la celule și pachete. Dacă ratele de utilizare sunt scăzute, atunci costurile de amortizare a echipamentelor și a clădirilor sunt repartizate pe mai puțini kilowați-oră de celule fabricate.
Daixin Li, asociat senior în domeniul stocării energiei la BNEF, a adăugat: „Chimiile din ce în ce mai diversificate utilizate pe piață au ca rezultat o gamă largă de prețuri. Producătorii de baterii se grăbesc să producă în masă baterii cu densitate energetică mai mare, unele chimii noi, cum ar fi oxidul de nichel mangan și cobalt de litiu – NMC (9,5,5) – și oxidul de nichel mangan și cobalt de aluminiu – NMCA – urmând să fie produse în masă încă din 2021. Cu toate acestea, fosfatul de litiu și fier – LFP – joacă rolul de alternativă competitivă din punct de vedere al costurilor, contribuind la cele mai mici prețuri raportate pentru celule, de 80 $/kWh.”
Calea pentru a ajunge la 101 $/kWh până în 2023 pare clară, chiar dacă vor exista, fără îndoială, piedici, cum ar fi creșterile de prețuri ale materiilor prime, pe parcurs. Există mult mai puține certitudini cu privire la modul în care industria va reduce și mai mult prețurile de la 100 $/kWh până la așteptarea noastră de 58 $/kWh până în 2030. Acest lucru nu se datorează faptului că acest lucru este imposibil, ci mai degrabă faptului că există mai multe opțiuni și căi care ar putea fi luate.
O posibilă cale pentru a obține aceste prețuri mai mici este adoptarea de baterii cu stare solidă. BloombergNEF se așteaptă ca aceste celule să poată fi fabricate la 40% din costul actualelor baterii litiu-ion, atunci când sunt produse la scară largă. Aceste reduceri ar proveni din economiile realizate la nivelul listei de materiale și al costurilor de producție, al echipamentelor și din adoptarea de noi catozi cu densitate energetică ridicată. Pentru a realiza aceste prețuri reduse, trebuie stabilit lanțul de aprovizionare pentru materiale cheie, cum ar fi electroliții solizi, care nu sunt utilizați în prezent în bateriile litiu-ion.
Contact
Veronika Henze
BloombergNEF
+1-646-324-1596
[email protected]
