Conexiunea mea la Frankfurt a durat aproape 2,5 ore. Air India pleacă de la concursul B, așa că a fost o plimbare de aproximativ 15 minute de la poarta mea de sosire. Zborul pleca de la poarta B44, iar la poartă se făceau verificări de documente. Fiecare pasager a trebuit să urce la ghișeu pentru a i se verifica documentele, iar pentru cei dintre noi care aveam cărți de îmbarcare emise de alte companii aeriene, a trebuit să urcăm pe un alt podium.
Air India poarta de plecare a Aeroportului Frankfurt
După ce mi s-a retipărit cartea de îmbarcare, m-am îndreptat spre salonul Lufthansa din apropiere, deoarece aveam aproximativ o oră de omorât. M-am întors la poarta de îmbarcare în jurul orei 20:20, deoarece cartea de îmbarcare indica faptul că îmbarcarea începea la ora 20:30. Din păcate, a fost 9PM înainte de începerea îmbarcării. Au început cu îmbarcarea pe familii, deși a existat un domn anume care a insistat să se îmbarce primul, „pentru că sunt un călător frecvent al Air India și mă îmbarc primul”. Când agentul de la poartă i-a explicat că îmbarcă mai întâi familiile, acesta a insistat că are dreptul la îmbarcare prioritară. În cele din urmă a dat înapoi și asta a fost ultima dată când l-am văzut (nu era la clasa business).
Am urcat la bord prin ușa din față, unde am fost întâmpinat cu un „namaste” din partea a doi dintre membrii seniori ai echipajului de cabină. Aceștia mi-au arătat în direcția scaunului meu.
Cabina 787 business class a companiei Air India este formată dintr-un total de 18 locuri, repartizate pe trei rânduri într-o configurație 2-2-2. Aceste scaune sunt complet plate și, deși nu sunt de ultimă generație, reprezintă o mare îmbunătățire față de ceea ce oferă Air India în restul flotei sale. După cum puteți vedea, se folosesc niște culori calde, deoarece scaunele alternează între finisajele roșii și maro, iar apoi există perne aurii, covor roșu etc.
Cabina Air India 787 business class
Cabina Air India 787 business class
Air India 787 business class seats 787
Care dintre scaune avea o otomană pe spătarul scaunului din fața sa, iar în cazul primului rând era doar o otomană lângă peretele frontal, iar televizoarele personale erau în cotieră.
Air India business class seats 787
Începusem inițial să-mi repartizez locul 3C, scaunul de pe culoar, pe partea stângă, în al treilea rând. Până cu o oră înainte de decolare, doar trei locuri la clasa business au fost afișate ca fiind ocupate, deși, în condițiile în care economy a fost suprasolicitată, până la urmă au existat o duzină de upgrade-uri la clasa business. Așa că scaunul de lângă mine a ajuns să fie ocupat.
Air India business class seats 787
Există o mulțime de spațiu de depozitare sub otomane, iar apoi între televizoarele personale era mai mult spațiu de depozitare, precum și câteva cârlige pentru haine.
Air India business class seats 787
Air India business class seat storage
Controalele scaunelor se aflau pe cotiera dintre scaune.
Air India business class seat controls
Apoi controlerul de divertisment se afla sub consola centrală.
Controale de divertisment la clasa business Air India
Consola de braț putea fi ridicată pentru a crea o mini-separare de intimitate, iar sub ea se afla o priză de 110v, o priză USB și un suport pentru sticle de apă (și, din păcate, mai multe prize de curent păreau a fi nefuncționale).
Separare de intimitate la clasa business Air India
Meseta de tavă putea fi extinsă de la cotiera centrală și avea un finisaj din lemn fals.
Meseta tavă pentru scaunul de la clasa business Air India
Air India are duze de aer individuale pe 787, ceea ce este grozav.
După îmbarcare, la scaunul meu de la clasa business Air India 787
În momentul îmbarcării mă așteptau deja două perne (o pernă aurie și una mai consistentă), precum și o pătură ușoară. Air India bătea deja Swiss pe frontul lenjeriei de pat, iar asta nici măcar nu era tot ce ofereau.
Air India business class pillow & blanket
La câteva minute după ce m-am instalat, unul dintre însoțitorii de bord mi-a oferit papuci la pachet, precum și o husă de hârtie cu șosete și ochelari de soare.
Comodități la clasa business Air India
Pantofi de scaun la clasa business Air India, ochelari de soare și șosete
Apoi mi s-a oferit o trusă de facilități, o pijama și meniul pentru zbor.
Pajama, meniul și trusa de facilități de la clasa business Air India
Pe lângă o periuță de dinți și un balsam de buze, trusa de facilități conținea câteva articole neconvenționale, cum ar fi săpun de sandale și soluție de spălare a feței.
Conținutul trusei de facilități de la clasa business Air India
Conținutul trusei de facilități de la clasa business Air India
Conținutul trusei de facilități de la clasa business Air India
De asemenea, nu știu exact ce este asta?
Air India business class amenity kit contents
Cea mai tare parte a trusei a fost că interiorul avea niște cusături drăguțe de maharaja.
Air India business class amenity kit
Pajama era formată dintr-o cămașă cu guler și mâneci lungi cu un maharaja, precum și pantaloni negri. Este cu adevărat impresionant faptul că Air India oferă pijamale la clasa business pe un zbor atât de scurt.
Pijamale la clasa business Air India
Pijamale la clasa business Air India
Câteva minute mai târziu, echipajul a împărțit prosoape calde.
Air India business class prosop cald
Apoi au servit băuturile de dinaintea plecării, cu posibilitatea de a alege între suc de mere, suc de portocale, șampanie și suc de ananas. Am comandat suc de ananas.
Băutură pre-departure la clasa business Air India
A fost o mulțime interesantă la clasa business. Din moment ce făceam poze cu scaunele, câțiva dintre ceilalți pasageri m-au rugat să le fac poze (iar unul chiar m-a rugat să fac o poză cu el).
Doamna așezată vizavi de mine a fost hilară.
„Poți să-mi faci un selfie cu mine bând șampanie?”
Am făcut câteva poze, ea s-a uitat la ele și a spus „stai, poți să mai faci una în timp ce eu îmi revăd documentele și beau șampanie? Colegii mei vor fi atât de jalnici.”
A fost de asemenea drăguță pentru că atunci când au împărțit trusele de facilități și pijamalele a fost confuză cu privire la ceea ce erau. Când i s-a înmânat trusa de facilități, ea a spus „Ce este asta, niște țesături frumoase?”
Însoțitoarea de zbor i-a explicat că este o trusă de facilități.
„Ce este asta?”
„Oh, am crezut că sunt mostre de țesături, poate pentru cumpărăturile de la bord.”
Apoi a primit pijamalele și a spus „lenjerie de dormit de lux, sunt impresionată”. Mi-aș dori să le pot păstra.”
I-am explicat că eu cred că le poate păstra. Era în culmea fericirii.
Între timp, tipul din partea cealaltă a mea a comandat șampanie ca băutură înainte de plecare, a luat prima înghițitură și apoi a scuipat-o la propriu în pahar. Personal, nu am crezut că șampania a fost atât de rea. 😉
În timp ce îmbarcarea a fost în mod clar destul de aglomerată, cabina de la clasa business a fost destul de liniștită, deoarece oamenii s-au îmbarcat prin al doilea set de uși. La clasa business, îmbarcarea a fost destul de relaxantă, iar mie mi-a plăcut muzica de îmbarcare pe care o pune Air India.
Admirabila doamnă de vizavi de mine s-a întors spre mine și mi-a spus „când vei merge în India vei auzi multă muzică din aceasta. Este foarte tradițională.”
Până la ora 21:40 îmbarcarea a fost completă. 15 din cele 18 locuri de la clasa business erau ocupate și, din moment ce locurile 2J & 2K erau goale, am trecut la acelea pentru a avea două locuri numai pentru mine (oricât de mult mă bucuram de compania colegilor mei de scaun).
În acest moment, supervizorul de cabină Sushila a făcut anunțul de bun venit la bord și ne-a informat despre durata zborului nostru de 6hr40min. În acel moment a fost proiectat videoclipul de siguranță.
La ora 21:50, căpitanul a făcut anunțul de bun venit la bord, în numele său și al co-capitanului său. Și-a cerut scuze pentru întârziere și a explicat că, din cauza vremii nefavorabile din Delhi, vom pleca abia la 22:15PM, dar că ar trebui să ajungem în continuare la timp.
La 22:05PM am început împingerea, iar la 22:25PM am fost autorizați să decolăm de pe pista 18.
În timp ce am coborât, am răsfoit selecția de divertisment. Air India nu oferă Wi-Fi, așa că ești limitat la ceea ce au disponibil prin selecția lor de divertisment.
Air India inflight entertainment
În total erau aproximativ 20 de filme în limba engleză, dintre care aproximativ 10 erau clasificate ca fiind „Hollywood Latest”. Selecția nu a fost total îngrozitoare, deși nu a fost nici bună.
Air India inflight entertainment
Air India inflight entertainment
Numărul de sitcom-uri a fost extrem de limitat, deoarece au avut doar șase dintre ele, iar în fiecare caz au avut doar câte unul din fiecare emisiune.
Air India inflight entertainment
Am urmărit un episod din The Middle. Dacă zburați cu Air India, v-aș recomanda să vă aduceți propriul sistem de divertisment.
Air India inflight entertainment
Din păcate, spectacolul aerian din acest avion era stricat, așa că nu am putut urmări progresul zborului nostru, ceea ce este păcat, deoarece este una dintre caracteristicile mele preferate ale unui sistem de divertisment la bord.
Semnul centurii de siguranță a fost oprit la doar cinci minute după decolare. În acel moment am verificat una dintre cele două toalete situate în partea din față a cabinei. Air India are la bordul avionului toalete standard actualizate de Boeing, iar acestea au fost păstrate curate pe tot parcursul zborului (au existat mai multe sonorizări care le reaminteau oamenilor să lase toaleta așa cum și-ar dori să o găsească).
Cabina de toaletă de la clasa business a Air India 787
Servicii de toaletă de la clasa business a Air India 787
Echipajul a fost destul de rapid pentru a-și începe serviciul.
Cabina de la clasa business a Air India 787
Rețineți că această parte a avionului este aparent o zonă de nefumători.
Air India 787 no smoking zone
La 20 de minute după decolare, echipajul a distribuit fețe de masă în așteptarea serviciului de cină.
Air India business class aranjarea mesei
Meniul era următorul (nu exista o listă de vinuri):
Cele două însoțitoare de bord de la clasa business lucrau dintr-un singur cărucior și începeau întotdeauna de pe culoarul din stânga, apoi aduceau căruciorul pe culoarul din dreapta. La 35 de minute după decolare, căruciorul cu băuturi a ajuns la locul meu.
Serviciul de la clasa business a companiei Air India
Din moment ce nu exista o listă de băuturi, mi-a plăcut că au avut cel puțin unul dintre cărucioare unde puteai vedea cu ușurință ce aveau în ofertă. Cu toate acestea, aveau mai ales băuturi alcoolice pe cărucior, și nu vin.
Air India business class service – băuturi
Am comandat niște șampanie, în principal pentru că am vrut să văd ce marcă de șampanie servesc. Servesc H. Blin, care nu este preferata, dar nici de nebăut. Șampania a fost servită cu o garnitură de migdale prăjite și alune ambalate.
Cină la clasa business Air India – șampanie și alune
În acest moment, unul dintre căpitani a venit să salute toți pasagerii de la clasa business, cerându-și scuze pentru întârziere și spunând că ar trebui să ajungem în continuare la timp. Nu se întâmplă prea des să primești un salut personal al pilotului la bordul unui zbor cu doi piloți.
Căpitanul Air India
După ce însoțitorii de bord au terminat de servit prima băutură, au venit din nou pe culoar cu același cărucior pentru a oferi reumplerea băuturilor. Apoi, la aproximativ 65 de minute după decolare, am fost întrebat ce vreau să mănânc. Am cerut opțiunea vegetariană indiană.
Cină la clasa business Air India
Principalul fel de mâncare a constat în găluște de legume înăbușite în curry picant, cu orez aburit, legume condimentate și dal.
Cină la clasa business Air India – curry shabnam kofta
Aceasta a fost însoțită de niște iaurt, precum și de alte câteva garnituri.
Cină la clasa business Air India – aperitiv
Avea, de asemenea, o selecție de pâine.
Air India business class dinner – pâine
Chiar dacă nu este o mâncare de cabină premium deosebit de bougie, a avut un gust excelent – a fost picantă și aromată.
După ce felurile principale au fost curățate, echipajul a venit prin cabină cu un cărucior de deserturi, cu posibilitatea de a alege între un platou de brânzeturi, un mouse de vanilie cu compot de căpșuni și rubarbă și vanilie și kesari phirni.
Cină la clasa business Air India – platou de brânzeturi & desert
Îmi plac deserturile indiene, așa că, bineînțeles, am comandat kesari phirni, care este budincă de orez cu aromă de șofran. Absolut delicioasă. A fost, de asemenea, servită cu câteva ciocolate (de parcă aș fi avut nevoie de mai mult pentru a mânca).
Cină la clasa business Air India – kesari phirni
Platina de brânzeturi a fost, de asemenea, peste medie pentru clasa business, și a fost pregătită la locul meu.
Air India business class dinner – cheese plate
Pentru băut am comandat un ceai masala.
Air India business class dinner – chai
Servirea mesei s-a făcut la puțin peste 90 de minute de la decolare și trebuie să spun că am fost impresionat. Nu a fost cea mai premium masă, iar prezentarea nu a fost incredibilă, dar mâncarea a avut un gust excelent. Serviciul a fost, de asemenea, prietenos. Doamnele care lucrau la clasa business nu au fost exagerat de prietenoase, dar au fost atente, sincere și bine intenționate, așa că le-aș da note mari pentru serviciul lor.
După cină am decis să mă culc. Pe lângă cele două perne și pătura de la locul meu la îmbarcare, am primit și o plapumă frumoasă și groasă. Aceasta trebuie să fie una dintre cele mai bune pături de la clasa business.
Păturica de la clasa business Air India
Mi-am înclinat scaunul în pat mai mult și am adormit în jurul orei 12:10AM în Frankfurt (1hr45min după decolare), și am fost trezit patru ore mai târziu de către echipaj, la 4:10AM ora Frankfurt. Patul a fost confortabil și, deși nu este cel mai de ultimă generație de produs dur, am avut noroc că am avut un loc liber lângă mine.
Air India business class fully flat bed
Air India business class fully flat bed
Echipajul m-a informat că mai aveam 70 de minute până la aterizare. Au început prin a distribui prosoape calde și prin a oferi suc de portocale sau apă.
Air India business class prosop cald
Câteva minute mai târziu au adus tăvile cu micul dejun. Nu era o alegere de mic dejun, dar nu e ca și cum mi-ar fi fost foame, având în vedere că tocmai luasem cina cu câteva ore înainte. Micul dejun a constat într-un mic bol de fructe, precum și carbohidrați, carbohidrați și carbohidrați (inclusiv o brioșă, un croissant și o prăjitură cu mere).
Air India business class breakfast
Am avut o ceașcă de cafea de băut.
Cafea la clasa business Air India
Am petrecut puțin timp după micul dejun lucrând, iar când au trecut 30 de minute de la micul dejun și nu începusem coborârea, am devenit puțin confuz. Nu aveam nici un show aviatic pentru a monitoriza progresul zborului.
În cele din urmă, la ora 9:30AM în Delhi – cu doar cinci minute înainte de sosirea noastră – căpitanul a făcut anunțul. „Doamnelor și domnilor, comandantul vostru. Suntem deja aici, în Delhi, dar în așteptare. Există o vizibilitate de 50 de metri și va trebui să ne menținem pentru îmbunătățire. Mulțumesc.”
Vederea care se apropie de Delhi
În acest moment am început să mă îngrijorez puțin și m-am gândit că o diversiune era o posibilitate reală. Observasem că același zbor fusese deviat cu două zile mai devreme și mă întrebam dacă vom avea aceeași soartă. Motivul pentru care eram îngrijorat era din cauza modului strâns în care planificasem această călătorie. Dacă pierdeam conexiunea spre Colombo, atunci pierdeam zborul spre Dubai, apoi pierdeam zborul spre Bruxelles, apoi pierdeam zborul spre New York, apoi pierdeam zborul spre Erevan, etc.
La 30 de minute după anunțul inițial, căpitanul a revenit la megafon – „condițiile se îmbunătățesc în Delhi, dar există un trafic intens. Timpul nostru de aterizare este incert. De îndată ce voi ști, vă voi contacta.”
Doar 10 minute mai târziu, căpitanul a anunțat „vom ateriza în 45 de minute. Avem suficient combustibil și vom ateriza în Delhi. Vă rugăm să aveți răbdare.”
Spre surprinderea mea, câteva momente mai târziu am început o coborâre abruptă, iar la ora 10:30AM căpitanul a anunțat că vom ateriza în 10 minute. Într-adevăr, a fost destul de multă ceață în timpul apropierii, dar nu teribil de multă (mai).
Vedere apropiindu-se de Delhi
Vedere apropiindu-se de Delhi
Vedere în timpul apropierii finale de Delhi
La 10:40AM am aterizat în Delhi.
Vedere în timpul apropierii finale de Delhi
Sigur, vizibilitatea părea să fie destul de proastă la sol în Delhi.
Taxiing Delhi Airport
La 10:50AM am ajuns la un stand îndepărtat, unde am parcat lângă un alt 787 Air India.
Air India 787 Delhi Airport
Chiar dacă aș fi preferat o poartă, a fost plăcut să merg lângă Air India 787.
Air India 787 Delhi Airport
Air India 787 Delhi Airport
Exista un autobuz separat pentru pasagerii de la clasa business, iar în 10 minute am ajuns la terminal, cu aproape 90 de minute întârziere față de program.
Air India 787 Delhi Airport
Air India A321 Delhi Airport
Air India 787 business class bottom line
Am venit la zborul meu Air India cu așteptări foarte mici, având în vedere reputația lor. Având în vedere acest lucru, am fost foarte plăcut surprins. Pe acest zbor au avut facilități excelente (pijamale, o plapumă fantastică, etc.), mâncare solidă, servicii prietenoase și o cabină confortabilă și curată. Nu aș ezita să zbor din nou la clasa business Air India.
.
