SuperVettura, Englands officiella Koenigsegg-återförsäljare, erbjuder ett brett urval av begagnade superbilar, inklusive en Ferrari F40 från 1989, en Aston Martin Vulcan från 2016 och en Lamborghini Reventon från 2008. Det finns till och med en Spyker i deras lager. Ändå är den bil som konkurrerar med den 1 360 hästkrafter starka Agera RS om uppmärksamhet en ödmjuk, 34 år gammal BMW.
”Den vänder nästan lika många huvuden i utställningsrummet som en Koenigsegg”, säger James Huntley, en medlem av butikens säljpersonal, till Autoblog. Det är inte svårt att förstå varför: Det är en 325iX från 1986, vilket är BMW-språk för en andra generationens 3-serie med en 2,5-liters raka sexmotor och fyrhjulsdrift. Det är en av de mer eftertraktade medlemmarna i E30-familjen, särskilt när den är utrustad med en femväxlad manuell växellåda på det sätt som körgudarna tänkte sig. Den här är extra speciell eftersom den aldrig har varit registrerad. Dess vägmätare visar 508 kilometer (315 miles).
Den tidigare (och ursprungliga) ägaren höll avsiktligt sedanen oregistrerad, vilket förklarar varför den inte är lika sliten som de aldrig registrerade italienska och franska bilar som avslöjades i Argentina tidigare under 2020. Den anonyma samlaren köpte den eftersom det var BMW:s första fyrhjulsdrivna bil, förklarade Huntley. Han kände att den hörde hemma i hans samling.
”Vi köpte en ganska omfattande och eklektisk bilsamling (totalt 32 stycken) från en dansk samlare. Den innehöll bilar som P1 GTR, Enzo, F50, 250, Speciale, Barchetta, 512, 328, Pagoda – och 325iX. När vi anlände för att titta på samlingen var allting vackert bevarat i ett antal klimatkontrollerade flygplanshangarer.”
Huntley tillade att det skyddande vaxet som sprayades på karossen före leveransen fortfarande är synligt i dörrkarmar och motorrummet. Han påpekade också att bilen fick en fullständig service, ett oljebyte och ett nytt batteri när den anlände till Storbritannien. Återförsäljaren lät Michelin-däcken som monterades på fabriken på de navkapselklädda 14-tums stålfälgarna för att hålla den så originell som möjligt, men han kommer att montera nytt gummi om nästa ägare planerar att köra den.
De flesta 325iX:erna hamnade i Nordamerika, och majoriteten av dem kördes i marken av en rad alltmer obarmhärtiga ägare som betraktade underhållsintervallen som bollplankförslag. SuperVettura’s är utan tvekan det renaste exemplaret som finns kvar någonstans i världen, och priset är följaktligen 48 000 pund, en summa som motsvarar ungefär 60 000 dollar enligt den nuvarande (och extremt volatila) omräkningskursen. Det är i paritet med en ny M2 från 2020, men något säger oss att denna tidsförskjutning av en E30 inte kommer att förbli osåld särskilt länge.
Den här versionen av artikeln innehåller ytterligare innehåll som inte kan återges här. Klicka här för att se originalet.
