Toyota 4Runner är en av de sista lastbilsbaserade SUV:erna med kaross på ram, nu när de flesta är byggda på en enkroppsram. Detta är en av flera faktorer som bidrar till att göra 4Runner till ett utmärkt terrängfordon.
För att vara ett fantastiskt terrängfordon är en bra fjädring ett krav, och det har Toyota täckt. Vissa av Toyotas fordon använder sig av Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS), vilket ger en bra hantering i terräng och på väg. Här är en titt på vad KDSS är och den terrängkörning av 2021 Toyota 4Runner som inte har det.
Den 2021 Toyota 4Runner
RELATERAT: Tre skäl att inte köpa 2020 års Toyota 4Runner
Som Toyota är 4Runner mycket pålitlig. Som lastbilsbaserad SUV har den inte billiknande köregenskaper och har en viss lutning när den går runt hörn. Kelley Blue Book kallar dock dess motor för ”superb”.
Den 4,0-liters V6:an har gott om kraft och genererar 270 hk och 278 lb-ft vridmoment. Den är kopplad till en femväxlad automatisk växellåda. Bränsleeffektiviteten för 4Runner är dock inte bra, med ett genomsnitt på cirka 17 MPG. När 4Runner är utrustad med terrängfjädringen har den en markfrigång på 9,6 tum.
TRD-trims för 2021 års Toyota 4Runner
Enligt Chicago Auto Show är tre av 2021 års Toyota 4Runners trims TRD-trims av de åtta utrustningsnivåerna. 2021 års trims är SR5, SR5 Premium, Venture Edition, TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium, Limited, Nightshade och TRD Pro.
TRD står för Toyota Racing Development. Ett antal av Toyotas fordon erbjuder TRD-varianter, och TRD-eftermarknadskomponenter finns också tillgängliga.
Vad är KDSS?
Ett par av 2021 års 4Runners TRD-trims har en intressant tillgänglig funktion som är särskilt avsedd för terrängkörning. För att begränsa kroppens lutning och förhindra att bilen välter när man kör i hög hastighet på gatan har SUV:erna stabilisatorstänger eller anti-swaybars.
Som dessa funktioner är till hjälp på vägen begränsar de hjulens ledningsförmåga vid terrängkörning. Dessa begränsningar stör offroadförare så pass mycket att vissa kopplar bort stabilisatorstängerna.
Enligt White River Toyota är Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) annorlunda och ger Toyota-modellerna bättre hantering både på väg och offroad. Systemet använder hydraulik för att automatiskt koppla bort båda stabilisatorstängerna och justera lutningsmotståndet efter behov.
Det mjukar upp fjädringen och ger mer hjulledningsförmåga vid terrängkörning och har anti-swaybars för att minska kroppens lutning vid körning på väg. Funktionen är bra att ha när man kör i svår terräng, men den finns bara tillgänglig på vissa 4Runner-trims.
Ingen KDSS på den högsta TRD Pro-trimmen
RELATERAT: Varför är begagnade Toyota 4Runners fortfarande så dyra?
Toyota och Lexus har båda några modeller som använder KDSS, däribland Toyota 4Runner 2021. KDSS är ett tillval på trims TRD Off-Road och TRD Off-Road Premium. Det är dock inte tillgängligt på trimnivån TRD Pro.
Förutom tillvalet KDSS har trimnivån TRD Off-Road flera funktioner som är bra för att ta sig an grov terräng. Dessa inkluderar deltids fyrhjulsdrift med aktiv traction control, hill-start control, multi-terrain select med crawl control och en låsbar bakdifferential.
Den TRD Off-Road Premium-trimningen lägger till flera komfort- och stilfunktioner. Dessa inkluderar bland annat läderklädsel i simulerat läder, uppvärmda/kraftjusterbara framsäten, självavbländande backspeglar, navigation och TRD Off-Road-huvudstödsmärkning.
Även utan KDSS är TRD Pro-trimningen det mest robusta alternativet. Den ger en motorhuvskopa, uppgraderad främre skidplatta, tjockare däck, Fox-stötdämpare med TRD-tunade framfjädrar och en upphöjd fjädring.
Den erbjuder också svarta 17-tums flödesformade legeringshjul, svart takräcke i korvstil, soltak, LED-fyrljus, LED-dimljus med hög prestanda, TRD-växelvred och mattor samt ett ljudsystem med 15 högtalare.
2021 års Toyota 4Runner erbjuder köparna åtta olika trims att välja mellan, och tre av dessa är TRD-trims. Köpare som är specifikt intresserade av KDSS-funktionen bör dock endast titta på TRD Off-Road- och TRD Off-Road Premium-trimmerna och inte TRD Pro-trimnivån.
