Det finns två typer av betong: Betong som har spruckit… och betong som inte har spruckit ännu. Tricket är att veta hur man kontrollerar sprickbildning. Vid utvändigt planarbete är en stabil, jämn bas och en bra betonghärdning avgörande, men de flesta sprickor som vi ser skulle kunna kontrolleras med hjälp av en kvalitativ fogplanering och konstruktion. Fogar skapar ett svagt område i betongen som leder betongen till sprickor.
Det finns tre typer av fogar: Det finns tre olika typer av fogar: krympfogar, konstruktionsfogar och isoleringsfogar.
De vanligaste är krympfogar som kontrollerar sprickor som orsakas av återhållen krympning, belastningar och andra påfrestningar. Fogdjupet bör vara MINST ¼ av plattans tjocklek. En smal fogbredd mellan 1/10 till 1/8 tum bred är ett vanligt sätt att undvika fogtätning. Betong vill naturligtvis generellt sett spricka i fyrkanter. Fogmönstret bör skäras så nära kvadrater som möjligt. Om det inte är möjligt bör längden på en panel inte överstiga mer än 25 % av bredden. För oregelbundet formade paneler och där vinklarna skulle vara mindre än 45 grader kan förskurna trådnät eller fibrer användas för att kontrollera sprickbildning.
Enligt American Concrete Institutes 330-guide för utformning av parkeringsplatser rekommenderar vi inte att svetsade trådnät sprids i stor utsträckning över hela plattan. Om ståltrådsnätet håller ihop betongen och fogarna ger betongen en plats att separera, bekämpar de två metoderna faktiskt varandra och tjänar bara till att öka arbets- och materialkostnaderna.
Fogavståndet bestäms av plattans tjocklek. Generellt gäller att ju mindre fogavstånd desto bättre. Maximalt avstånd baseras på plattans tjocklek och bör inte överstiga 30 gånger plattans tjocklek. Rekommenderat avstånd är ca 30 % närmare om möjligt.
För ohållna kanter bör dragstänger användas i den första skarven från plattans kant för att undvika risken att panelen separeras från plattan. För att vara säker bör angränsande asfalt betraktas som en ohållbar kant. Ohållna kanter bör förtjockas för att underlätta bärigheten.
Konstruktionsfogar är fogar där konstruktionen måste avbrytas, t.ex. mellan arbetsdagar. De angränsande plattorna bör bindas samman eller förtjockas på grund av lastöverföringen från en platta till en annan.
Isoleringsfogar bör användas för att separera beläggningen från andra konstruktioner eller fasta föremål inom eller i anslutning till det asfalterade området. Detta är vanligast vid skyltstolpar, dräneringar och områden för tillgång till verktyg.
Oavsett vilken typ av fog du använder kommer god planering att vara till stor hjälp för att se till att sprickorna uppstår precis där du vill ha dem. En guide till fogning finns på vår webbplats ChaneyEnterprises.com/ConcreteParking.
