LA County Docs Set # 2 – Countywide Info
In LA County är det frivilligt att betala en rödljuskamera-bot!
Informationen här i Set # 2 gäller för rödljuskameraböter från alla städer i LA County, inklusive de från MTA. Men bara i LA County, och bara om du inte har kontaktat domstolen om din biljett.
The LA County Superior Court Does Not Report Ignored Red Light Camera Tickets to the DMV!
(Den här informationen gäller alla rödljuskameraböter som utfärdats av någon stad i LA County, oavsett om boten undertecknats av stadens polis eller av LA County Sheriff. Denna information gäller också alla biljetter från rödljuskameror i närheten av Los Angeles Countys MTA/Metro-lättbanelinjer och Orange Line-bussbanan.)
Öppenheten fick sin första antydan – från en tillförlitlig källa – om möjligheten att ignorera biljetter från kameror när LA Times i september 2010 publicerade en artikel med följande underrubrik:
”Tjänstemännen säger att nästan hälften av fotobötterna för närvarande inte är betalda, delvis på grund av att DMV inte har fått instruktioner om att spärra körkort och registreringar för dem som inte har betalat sina biljetter.”
Senare, under mötet den 7 juni 2011 i Los Angeles Police Commission, hördes detta vittnesmål av en biträdande polischef från LAPD:
”Det finns ingen konsekvens för att inte betala biljetten för en fotobot för rött ljus.
Och för närvarande, om en viss procentsats betalar och allmänheten förstår att det inte finns någon konsekvens, finns det en risk för att många fler inte kommer att betala.
Vi har lämnat in en ansökan/överklagat till överdomstolen för att sätta tänderna i det här, så att det blir en konsekvens. Men vi har fått svaret att de inte kommer att stödja det.
”Så det finns ingen konsekvens.
Det finns ingen fullmakt.
Detta står inte i kö när du förnyar ditt körkort.
Detta står inte i kö när du registrerar din bil.”
Vår utskrift
I en artikel i Los Angeles Daily News av den 20 juni 2011 med rubriken ”No Green for Running Red Lights” citerades den verkställande tjänstemannen för poliskommissionen:
”Om du får en fotobot för rödljus…. vad vi har i Los Angeles County är att domstolarna har beslutat att de inte kommer att hänvisa dem till DMV för att sätta stopp för körkortet (om biljetten inte betalas).”
I LA County är det frivilligt (frivilligt) att betala en rödljuskamera-bot – om du inte redan har kontaktat domstolen.
Varning: Om du kontaktar domstolen (eller dess webbplats lacourt.org, tidigare lasuperiorcourt.org) för att kontrollera statusen på din böter eller för att anmäla dig till en förlängning, får de veta att du har fått böter. Om du sedan bestämmer dig för att inte göra något vidare åt biljetten och alltså inte tar hand om den på förfallodagen (eller den förlängda förfallodagen) är det möjligt att domstolen kommer att anmäla dig till DMV.
Det är okej att gå till cite-web.com, photonotice.com, violationinfo.com eller viewcitation.com för att titta på foton/video av överträdelsen – dessa webbplatser för att titta på foton drivs av kameraföretagen, inte av domstolen.
Om boten var adresserad till någon annan i din familj eller ditt hushåll (din förälder, ditt syskon, ditt barn osv.) och du och de har kommit överens om att ignorera den, se till att den som öppnar den personens post vet att de ska rådgöra med dig innan de svarar på något av de hotbrev som kommer att komma från domstolen och dess inkassobolag. (Genom att göra något så grundläggande som att titta runt på domstolens webbplats eller ringa till domstolen eller inkassobyrån får domstolen veta att du fick den postade biljetten och kan få domstolen att tala om för DMV att du ignorerade den.)
En fråga: Effekten av återinsättning
Så, ägaren till bilen (din vän, din släkting, din arbetsgivare, ett uthyrningsföretag) fick en Snitch Ticket (falsk biljett) eller en riktig biljett i hans, hennes eller företagets namn, och sedan fick han, hon eller företaget:
(a) fyllde i den officiella förklaringen och identifierade dig, eller
(b) kontaktade polisen och övertygade dem om att de hade namngett fel person, eller
(c) förklarade sig oskyldig (vilket ofta får polisen att göra ytterligare efterforskningar).
Och det ledde till att en riktig biljett utfärdades i ditt namn.
Kan du ignorera den riktiga biljetten?
Om det första som polisen skickade ut var en falsk biljett (Snitch Ticket) är det förmodligen okej att ignorera den riktiga biljetten, eftersom inlämnandet av den riktiga biljetten var första gången som domstolen hörde talas om saken. (När polisen skickar ut en falsk biljett skickar de inte in en kopia till domstolen.)
Om det första som polisen skickade ut var en riktig biljett (som sedan utfärdades på nytt till dig), vet jag inte säkert om det är säkert att ignorera den biljetten. Så jag skulle vilja höra från någon som har ignorerat en riktig böter som utfärdades efter att ägaren svarat på en Snitch Ticket eller en riktig böter.
(Detta gäller endast böter för rödljuskameror, och endast de i LA County, förstås).
Pressmeddelanden från domstolen och fler artiklar
I början av augusti 2011 gjorde Mary Hearn, Director of Public Information for the LA County Superior Court, följande uttalande som svar på frågor från en reporter:
”Vehicle Code section 40509(c)(1) tillåter, men kräver inte, att domstolen skickar ett meddelande till DMV om en person som inte dyker upp som svar på en kallelse till följd av en trafikförseelse som registrerats av ett automatiserat trafikövervakningssystem (i.e., rödljuskamerasystem). DMV har därefter rätt att hålla kvar den anklagade gärningsmannens körkort och tvinga personen att lösa boten innan han eller hon kan förnya sitt körkort.
”Domstolen stöder ett insamlingsarbete vars resultat och effektivitet är en förebild för Kaliforniens domstolar. Denna indrivningspolicy har dock under många år inte innefattat den föreslagna underrättelsen till DMV. Vid skapandet och förvaltningen av denna indrivningsinsats har domstolens politik informerats både av behovet av att följa upp de utdömda böterna och av behovet av att göra det på ett rättvist och rättvisande sätt.
”När det gäller kameraövervakning vid rödljus tyder erfarenheten på att utfärdandet av en körkortsspärr på grundval av en böter för rödljusövervakning kan leda till ett orättvist resultat där ägaren av fordonet nekas möjligheten att förnya sitt körkort, trots att den personen inte var förare av fordonet vid den tidpunkt då kameran fångade en person som körde över rött ljus.
”Att inte infinna sig på en rödljustrafikcitat enligt meddelande från domstolen resulterar i påföljder utöver det ursprungliga bötesbeloppet och ärendet kommer att överlämnas till ett inkassobolag om det inte löses inom utsatt tid.”
”Frågor som rör kreditvärdighet och försäkringspremier bör riktas till dessa företag.”
I början av september 2011 skickade Hearn följande till en reporter som skrev (arkiverad kopia) om inkassoprocessen:
”På samma sätt som det finns en oro för att begära att motorfordonsdepartementet ska göra en kvarstad på körkortet för en person som inte är ansvarig för överträdelsen av rödljuskameran, gäller samma oro för att godkänna allvarliga indrivningsmetoder mot en person som kanske inte är ansvarig för överträdelsen.
”Som det är sant när man utvärderar alla åtgärder som läggs fram i våra domstolar, i situationer där det finns tillräcklig tvetydighet, får våra rättstillämpare inte införa en dom som inte stöds av fakta eller lagen.
”Våra rättsliga tjänstemän måste balansera sitt ansvar för att upprätthålla lagen med sitt ansvar att skydda allmänheten från missbruk av dessa lagar.”
I memoarer från september 2011 om stängningen av stadens kameror beskrev personalen vid Gardena Police Department de ansträngningar som gjordes för att få domstolen att ändra sin policy.
I en artikel i LA Weekly den 8 september 2011 (arkiverad kopia) beskrivs hur LA Superior Court hanterar böter för rödljuskameror.
I december 2014 hade artikeln 252 kommentarer och läsarna fortsatte att lägga till nya kommentarer, bland annat denna:
”PERMANENT RESIDENTS, DON’T IGNORE IT! Jag fick en kamerabot i La Habra, knappt utanför Covina, i april i år på min brors bil. Så det slutar med att han får en biljett på 495 dollar i sitt namn men med mitt foto. Jag & och min bror har varit permanent bosatta i 20 år. Tyvärr kan jag inte ignorera boten cus det är att sätta honom i fara. Dessutom läste jag delen om att boten ska finnas kvar i domstolens register, så det innebär att man tar en risk att nekas medborgarskap när man äntligen ansöker om medborgarskap inom en snar framtid. Om du är permanent lagligt bosatt & och planerar att ansöka om medborgarskap är det en självklarhet att inte riskera det. Betala den halva tusenlappen i samhällstjänst om du måste.”
En onlinekommentar från april 2013 som hittades på artikeln i LA Weekly från den 8 september 2011.
(I början av 2015 bytte Weekly till ett nytt kommentarssystem och alla gamla kommentarer gick förlorade).
Highwayrobbery.net vet inte om kommentatorn (i rutan ovan) är en tillförlitlig källa, eftersom varken staden La Habra (i Orange County) eller staden La Habra Heights (i LA County) någonsin har haft rödljuskameror, och det närmaste någon av dem kommer Covina är sex mil. Rowland Heights, som ligger omedelbart norr om La Habra Heights och ligger inom sex kilometer från Covina, hade några kameror, men de stängdes i maj 2012, långt innan kommentatorn fick sin böter.
Men för säkerhets skull föreslår vi att om du planerar att ansöka om medborgarskap och du har fått en riktig böter för rödljuskameror från en stad i LA County, eller från MTA, så kontrollera med din invandringsrådgivare innan du ignorerar den boten.
Du kommer fortfarande att vara säker på att ignorera en Snitch Ticket.
I en Dec. 15, 2011 artikel (arkiverad kopia) om den planerade stängningen (i juni 2012) av Pasadenas kameror, citerade Pasadena Weekly polisen Brian Bozarth, som också noterade att om man ignorerar den första boten kommer det inte att påverka den som bryter mot reglerna i DMV:s register eller kreditvärdighet :
Om du hamnar i trafikdomstolen för någon annan överträdelse, och domaren frågar dig om det där skelettet för rödljus i din garderob, gäller samma ignorera-till-alla-kostnader-regel. ”Om du sedan erkänner: ”Jag trodde att de skulle avskrivas” är du nu under domstolens jurisdiktion”, säger Ellison.
Här är det korrekta svaret från en bilist:
Ny bildtext av highwayrobbery.net. Originalillustrationen av Dzack & Gaby finns på http://destasdeblagues.d.e.pic.centerblog.net/16124dd0.jpg och en version på engelska finns på http://imgur.com/gallery/fZ6QR
Jag har faktiskt inte hört talas om någon som rapporterat att polisen under en trafikkontroll tog upp bilistens ignorerade rödljuskamerabot i LA County, så råden som ges i den här teckningen är för ”ifall saker och ting skulle förändras”.
Och om det kommer upp i rätten.
I december 2014 hade artikeln från mars 2012 76 kommentarer.
(I början av 2015 bytte Weekly till ett nytt kommentarsystem och alla gamla kommentarer gick förlorade).
Mer artiklar:
jan 2014 Daily News (arkiverad kopia)
jan 2014 WeHoVille Intervju med WeHo Sheriff (arkiverad kopia)
jan 2014 LA Weekly, rubrik: ”(arkiverad kopia)
I december 2014 hade artikeln från LA Weekly 209 kommentarer.
(I början av 2015 bytte Weekly till ett nytt kommentarsystem och alla gamla kommentarer försvann.)
Oktober 2015 NBC-TV (arkiverad kopia)
I slutet av 2011 sjönk intäkterna – med hälften!
Domstolens intäktsrapporter visade att under sommaren 2011, den tid då de stora medierna först skrev om möjligheten att ignorera böter för rödljuskameror i LA County, sjönk intäkterna från rödljuskameror kraftigt.
Detta exempeldiagram, från highwayrobbery.net, omfattar maj 2010 till okt. 2014. Den lägsta punkten var augusti 2011. För den allra senaste grafen, klicka på Revenue Spreadsheet, nedan.
Under sommaren 2011 minskade intäkterna med ungefär hälften.
Men det betydde inte att hälften av dem som fick böter av städerna i LA County fortfarande betalade sina kamerabiljetter; om 60 % (en gissning) betalade sina biljetter före juni 2011, var det strax efter juni 2011 snarare 30 %.
Vissa städer reagerade genom att utfärda fler böter. Städerna Baldwin Park (nu stängd), Commerce, Covina, Culver City, Hawthorne, Lynwood (nu stängd), Santa Clarita (nu stängd), South Gate (nu stängd), Walnut (nu stängd) och West Hollywood i LA County ökade antalet böter med 50 % eller mer. I början av 2012 hade intäkterna ökat igen för många städer i länet. Om du vill se de faktiska siffrorna kan du se dessa stad för stad och månad för månad…
Inkomstspridningsbladet.
Källdokument för inkomstspridningsbladet:
Distributionstabeller Förklaring till distributionstabeller
Officiella intäktsrapporter, maj10 – sep11
Officiella intäktsrapporter, okt10 – dec10
Officiella intäktsrapporter, jan11 – apr11
Officiella intäktsrapport, okt11
Officiella intäktsrapport, Nov11
Official Revenue Report, Dec11
OfficialRevenue Report, Jan12
Official Revenue Report, Feb12
Official Revenue Report, Mar12
Official Revenue Report, Apr12
Official Revenue Report, May12
Official Revenue Report, Jun12
Official Revenue Report, Jul12
OfficialRevenue Report, Aug12
Official Revenue Report, Sep12
Official Revenue Report, Oct12
Official Revenue Report, Nov12
Official Revenue Report, Dec12
Official Revenue Report, Jan13
Official Revenue Report, Feb13
Official Revenue Report, Mar13
Official Revenue Report, Apr13
Official Revenue Report, May13
Official Revenue Report, Jun13
Official Revenue Report, Jul13
Official Revenue Report, Aug13
Official Revenue Report, Sep13
Official Revenue Report, Oct13
Official Revenue Report, Nov13
Official Revenue Report, Dec13
Official Revenue Report, Jan14
Official Revenue Report, Feb14
Official Revenue Report, Mar14
Official Revenue Report, Apr14
Official Revenue Report, May14
Official Revenue Report, Jun14
Official Revenue Report, Jul 14
Official Revenue Report, Aug14
Official Revenue Report, Sep14
Official Revenue Report, Oct14
Official Revenue Report, Nov14
Official Revenue Report, Dec14
Official Revenue Report, Jan15
Official Revenue Report, Feb15
Official Revenue Report, Mar15
Official Revenue Report, Apr15
Official Revenue Report, May15
Official Revenue Report, Jun15
Official Revenue Report, Jul15
Official Revenue Report, Aug15
Official Revenue Report, Sep15
Official Revenue Report, Oct15
Official Revenue Report, Nov15
Official Revenue Report, Dec15
Mellan Jan16 och Jun16 var dessa rapporter inte tillgängliga.
Official Revenue Report, Jul16
Official Revenue Report, Aug16
Official Revenue Report, Sep16
Official Revenue Report, Oct16
Official Revenue Report, Nov16
Official Revenue Report, Dec16
Official Revenue Report, Jan17
Official Revenue Report, Feb17
Official Revenue Report, Mar17
Official Revenue Report, Apr17
Official Revenue Report, May17
Official Revenue Report, Jun17
Official Revenue Report, Jul17
Official Revenue Report, Aug17
Official Revenue Report, Sep17
Official Revenue Report, Oct17
Official Revenue Report, Nov17
Official Revenue Report, Dec17
Official Revenue Report, Jan18
Official Revenue Report, Feb18
Official Revenue Report, Mar18
Official Revenue Report, Apr18
Official Revenue Report, May18
General Revenue Report, Late 2018
General Revenue Report, Early 2019
General Revenue Report, Late 2019
Varför beslutade LA County Court att inte rapportera ignorerade biljetter till DMV?
Pressmeddelandena från 2011 (ovan) innehåller den officiella förklaringen. Men kostnaden för att tillhandahålla åtal och rättegångar för de mer än 100 000 biljetter för rödljuskameror som utfärdas årligen kan ha varit en faktor. Och en budgetnedskärning 2012 i hela staten som tvingade fram en uppsägning av en tiondel av all domstolspersonal kan ha varit en annan faktor.
Vad händer om du struntar i det?
Omkring samma tid som din böter kommer med posten kommer du att få ett meddelande om borgen direkt från domstolen som informerar dig om hur du ska betala, hur du ska gå i trafikskola och hur du ska ordna en rättegång om du vill bestrida boten. Det kommer också att varna dig för saker som kan hända om du inte kontaktar domstolen senast på förfallodagen.
Från LA Court’s Bail Notice
Om du inte kontaktar domstolen på förfallodagen skickar de dig ett meddelande om att en avgift på 300 dollar är på väg att läggas till dina böter – om du inte svarar inom 20 dagar.
Ett exempel på LA-domstolens meddelande om civilrättslig bedömning
Det kommer inte att finnas någon häktningsorder för dig.
Kommer din kreditvärdighet att försämras?
Nej! Du kan få ett eller två brev (exempel nedan) från LA County-domstolens inkassobyrå, GC Services, men din ignorerade biljett kommer inte att visas i din kreditupplysning.
Denna artikel från 2015 och denna artikel från 2016, som båda handlar om en nyligen genomförd förlikning på 6 miljoner dollar mellan de stora kreditupplysningsbyråerna och generaladvokaterna i 31 delstater, kan hjälpa till att förklara varför – även om Kalifornien inte var part i förlikningen. Från artikeln från 2016:
”Enligt regler som trädde i kraft förra veckan får statliga myndigheter inte längre sänka en bilists kreditvärdighet på grund av obetalda trafikböter eller parkeringsanmärkningar. De tre stora kreditupplysningsbyråerna Experian, Equifax och TransUnion gick med på den nya policyn i en rättslig uppgörelse med trettioen delstaters generaladvokater förra året.”
Se även till att läsa domstolens pressmeddelanden från augusti och september 2011, ovan.
Kom ihåg …
Att betala en böter för rödljuskameror i LA County är frivilligt (valfritt) – om du inte redan har kontaktat domstolen.
Om du kontaktar domstolen ( eller dess webbplats lacourt.org, tidigare lasuperiorcourt.org ) och kontrollerar din biljettstatus eller anmäler dig för en förlängning, bekräftar det att du har fått den postade biljetten. Om du sedan bestämmer dig för att inte göra något vidare åt biljetten och alltså inte tar hand om den på förfallodagen (eller den förlängda förfallodagen) är det möjligt att domstolen kan anmäla dig till DMV. Jag vet inte säkert.
Det är okej att gå in på cite-web.com, photonotice.com, violationinfo.com eller viewcitation.com, för att titta på foton/video av överträdelsen – dessa webbplatser för att titta på foton drivs av kameraföretagen, inte av domstolen.
Om biljetten var adresserad till någon annan i din familj eller ditt hushåll (din förälder, ditt syskon, ditt barn osv.) och du och de har kommit överens om att ignorera den, se till att den som öppnar den personens post vet att de ska rådgöra med dig innan de svarar på något av de hotbrev som kommer att komma från domstolen och dess inkassobolag. (Genom att göra något så grundläggande som att titta runt på domstolens webbplats eller ringa till domstolen eller inkassobyrån får domstolen veta att du fick den postade biljetten och kan få domstolen att tala om för DMV att du ignorerade den).
So, Do You Pay, or Not?
Beslutet att inte rapportera ignorerade biljetter till DMV fattades av domstolen, så det gäller ALLA rödljuskamerabiljetter i LA County, oavsett om de utfärdats av länssheriffen, MTA eller av en lokal polisavdelning. Om du skulle ignorera biljetten skulle du alltså få en hel del sällskap. Omkring 1/3 av biljetterna ignoreras, så vid det här laget finns det förmodligen flera hundra tusen människor – bara i LA County – i samma situation som du skulle vara.
Dessutom, om domstolen skulle ändra sig, skulle du som mest behöva betala 300 dollar extra. Och det kan till och med bli en amnesti, som den som inleddes 2015 (se nedan).
Vem ska man tro?
Hur länge kommer detta att pågå?
Hur många människor ignorerar sina böter?
En del advokater och de flesta av de företag som fixar böter för 99 dollar kommer att råda dig att inte ignorera dessa böter i LA County. Eller så kan de underlåta att berätta för dig att det finns möjlighet att ignorera. Varför? Advokaten kan vara orolig för att du kommer att ge honom skulden om du ignorerar biljetten och domstolen sedan av någon anledning bestämmer sig för att börja rapportera ignorerade biljetter till DMV.
Och företagen som fixar biljetter vill bara ha dina 99 dollar.
Det har rapporterats att personalen på kontoret för en lokal rådman och en reporter för en av de lokala dagstidningarna har informerat uppringare och läsare om att man inte kan ignorera biljetter från rödljuskameror nära MTA/Metro-busslinjerna och spårvagnarna – förslaget är att biljetter från MTA/Metro-kamerorna på något sätt är starkare än de biljetter som utfärdas av städerna i länet.
Den bästa indikatorn på att deras råd är felaktiga är att MTA 2012 bad en delstatlig lagstiftare att bära ett lagförslag som skulle ha krävt att domstolarna skulle utfärda häktningsorder för ignorerade MTA/Metro-biljetter.
MTA:s officiella rapporter om andelen betalda biljetter (tillgängliga på sidan MTA Docs) visar varför de var så oroliga.
I december 2007 hade 75 % av de (ett år gamla) biljetter för Orange Line som utfärdades i december 2006 betalats, medan
i december 2013 hade endast 21 % av de biljetter som utfärdades i december 2012 betalats.
Met News artikel (arkiverad kopia)
MTA Staff Report Discussing the Bill
Lagförslaget från 2012 gick inte igenom, men under 2014 års session kom ett nytt lagförslag som kunde ha ändrats för att kräva fullmakter. Om det hade antagits (vilket det inte gjorde) skulle det ha trätt i kraft den 1 januari 2015.
I 2017 fanns det ett annat lagförslag, SB 185, som kunde ha ändrat reglerna från och med den 1 januari 2018. Det antogs inte, men en liknande regeländring skulle kunna ingå i ett lagförslag ett senare år.
Denna tabell, som ingår i en rapport från 2015 som kritiserar Kaliforniens trafikdomstolar, visar att från och med 2011 minskade något antalet körkortsavstängningar. En del av minskningen kan bero på LA County-domstolens policy att inte rapportera ignorerade rödljuskameraböter till DMV.
Från ”Not Just a Ferguson Problem – How Traffic Courts Drive Inequality in California”
Kommer LA-domstolen en dag att ändra sin policy och börja förfölja gamla rödljuskameraböter som har ignorerats? Ungefär 1/3 av alla biljetter ignoreras, så det finns så många att det skulle vara opraktiskt för domstolen att följa upp dem. De har inte tillräckligt med parkeringsplatser, kontorister, domare eller rättssalar. Och de har högre prioriteringar, som att ta itu med korrupta politiker, rånare och mördare. Det närmaste domstolarna kommer att följa upp gamla böter är att de med några års mellanrum genomför en amnesti i hela landet och erbjuder en rabatt till personer som vill betala av sina gamla böter. Se amnesti, nästa punkt.
Amnesti?
Har du en gammal biljett som du har tänkt betala? I slutet av 2014 inleddes ett försök (arkiverad kopia) att starta ett pilotprogram för att ge domstolarna ett större incitament att driva in böter . År 2015 hade detta försök förvandlats till en amnesti som pågick från den 1 oktober 2015 till den 31 mars 2017 och som erbjöd olika nivåer av rabatter på böterna, där de största rabatterna gick till bilister med låg inkomst. Se den stora rutan nära toppen av avsnitt # 4, Hantering av din biljett, på sidan Din biljett.
Vem sköter kamerorna?
Rödljuskamerorna i LA County drivs av sju städer (Beverly Hills, Commerce, Covina, Culver City, Hawthorne, Montebello, West Hollywood), plus ett åttonde system som drivs av MTA/Metro, som har över 100 kameror i närheten av sina spårvägslinjer (Blue, Gold, Expo) och Orange Line-busslinjen. Även om de flesta av Metros kameror är belägna inom Los Angeles stad, undertecknas inte biljetterna av LAPD. Sheriffen i LA County undertecknar Metros biljetter och även biljetterna från kamerorna i Commerce och West Hollywood.
Var och en av de åtta avtalen sluter avtal med ett valfritt företag för rödljuskameror och det företaget installerar kamerorna. Mer information om kameraföretagen finns i FAQ nr 34.
Alla böter för rödljuskameror från de sju städerna och Metro lämnas in till Los Angeles County Superior Court.
Om du har problem med att ta reda på vilken stad som utfärdat din böter, läs avsnittet Disambiguation, längst ner på sidan Camera Towns.
En nionde grupp kameror upprätthåller stoppskyltar i parker i Santa Monica Mountains och Pacific Palisades. Böterna är på 100 dollar, biljetterna ger ingen ”poäng” och de lämnas inte in till Superior Court. Dessa kameror drivs av Mountains Recreation and Conservation Authority, MRCA.
